中国大型运输机运-20全面解析

最大载重量66吨,机身长47米,翼展45米,高15米,最大起飞重量220吨。跻身全球十大运力最强运输机之列。《世界军事》杂志主编陈虎:运20与此前研发的国外运输机相比,有后发的优势,我研制的晚,我可以把更新的技术运用这里面,一个好的军用大型运输机,要求是拉得多、跑得远、而且能在短跑道、土跑道等恶劣条件下起降...

俄罗斯安-124运输机抵达珠海 全球最大运输机参展保障

在安-225被炸毁后,安-124成为全球最大的运输机,最大起飞重量达405吨,最大载重量为150吨,比运-20大了一倍。安-124飞往珠海并不是为了出口,而是作为俄罗斯航空工业参展的保障力量,提供后勤支持如货物和人员运输。如果有机会,这样的重型运输机值得购买学习,因为目前我国缺乏这一级别的运输机,有现成的产品作为参考...

专家:下代运输机不会比运20大很多 载重90吨左右

徐勇凌表示,下一代军用运输机在吨位上可能不会比运-20大很多,载重可能提升到在80到90吨左右,更关键的是要提高飞机的经济性和信息化作战能力。“我们不能把宝押在运-20身上,军用运输机还有很大的发展空间。运-20将起到承前启后的作用,成为战略空军建立全新作战样式的‘磨刀石’,为我军未来作战样式的建立培养出...

总师:运-20最大载重66吨 最大起飞重量220吨

运-20重型运输机是中国自主研发的新一代重型军用运输机,由中航工业西安飞机工业集团研发,最大起飞重量估计为220吨,最高载重66吨,能跻身全球十大运力最强运输机之列。2007年3月,中国宣布启动大飞机工程。2013年1月26日14时,运-20在中国阎良基地首次升空,历时1小时。中国大运的成功首飞,标志着中国拥有了属于自己大型...

盘点新中国历史上的众多运输机:1980年9月26日运10首次试飞成功

C46就更厉害，是一种大型运输机，载重量为4.6吨，是C47的三倍。它的飞行速度为每小时430公里，同样可以飞行2600公里。C46的优势是强大的发动机。如果不超载，这种双发运输机可以只用一个发动机就能保持高度。在开国大典上，解放军有3架C46参加了阅兵，后来陆续收集到11架，全部编入空13师。有趣的是，就这么几架...

中国第一:载重超3吨的大型无人运输机SA750U成功首飞!

SA750U是我国第一型载重超3吨的大型无人运输机(www.e993.com)2024年11月20日。公司仅用2年零8个月时间,便完成了从概念设计到首架机成功首飞全部工作。在产品研制期间,中国航发动研所和南方公司作为战略合作单位,为项目的高效推进提供了强劲动力支持。此次首飞的SA750U大型无人运输机,是研制团队系统深入调研市场需求后,以需求为牵引,遵循“先...

中美俄战略运输机载重能力对比:美国122吨,俄150吨,中国是多少

没有强大的空中运输力量,现代战争就失去了机动性和持续打击能力。正如古人所说,“兵马未动,粮草先行”,所以,拥有强大的空中战略运输航空兵,对一个大国空军力量的提升是非常关键的。而中美俄在大型运输机上的发展更是处于世界领先水平,俄罗斯的运输机载重可以达到150吨,美国可达122吨,那我国运-20如何呢?

国内最大!国产载重超3吨大型无人运输机成功首飞

据了解,SA750U是我国第一型载重超3吨的大型无人运输机。湖南山河华宇航空仅用2年零8个月时间,便完成了从概念设计到首架机成功首飞全部工作。在产品研制期间,中国航发动研所和南方公司作为战略合作单位,为项目的高效推进提供了强劲动力支持。此次首飞的SA750U大型无人运输机,是研制团队系统深入调研市场需求后,以需...

单价2亿美元,最大载重150吨的安124运输机,我们为何不引进?

从目前世界运输机的发展趋势来看,似乎各国都在逐步放弃类似安-225、安-124、C-5这样的超大型运输机,转而研发具备一定野战起降能力,而载重量又超过60吨的新型大型运输机,所以,我国应该也不会再采购安-124这种运输机了。若装备这类运输机,也有可能是自己独立研发,毕竟已经有经验了。

中国首款载重超3吨大型无人运输机成功首飞

中新网株洲8月22日电(付敬懿刘鹏飞)8月22日，由湖南山河华宇航空科技有限公司自主研制、山河星航战略协同推进完成的SA750U大型无人运输机在西安靖边无人机专用测试机场成功首飞，这是中国首款载重超3吨的大型无人运输机。该机从概念设计到首架机成功首飞，仅用时2年零8个月，整机国产并具备自主知识产权。载重...