行业“小轻卡”悄然成风,江铃汽电增程轻卡来袭,2024年一季度N类...
中卡以下NEV进程4.5吨最高,1-3.5/6-14吨仍在追赶;轻微卡CNG新品略看,4.5吨马力值分燃料气泡图,潍柴蓝擎细化产品线,行业“小轻卡”悄然成风,宁王电池、汇川电控轻微卡配套居首,陕商用-上航FCV、江淮卡拉BEV换三电,“客改货”公模新品:贵州长江6号、创维K10L。
上户无忧;冷藏車4米2多少钱新車 4米2冷藏車能拉几吨
2、昆明云内国五125马力发动机,3、扬州潍柴国五130马力发动机,4、江西五十铃国五132马力发动机,6档手动变速箱带超速档,前桥2吨,后桥4吨,轴距3300mm,有方向助力,有电动门窗,气刹,有ABS,轮胎数为6个,7.50R16LT钢丝胎,总质量4375kg,额定载质量1120kg,整备质量3125kg!
全柴Q23合规拉2吨半 江淮入局小卡市场
先说一下这台新车的配置重点,这款车搭载了当前使用在恺达X1上的小卡驾驶室,搭载全柴Q23柴油发动机,最大功率95马力,底盘质量仅为1.59吨,同时栏板车型以及厢式车型也在同一批次进行了申报。从申报图中我们能够看到,这款车使用的是以前在恺达X1上使用的驾驶室,整体尺寸以及观感都十分小巧可爱,能够带来不错的视觉观感。
微面、微卡多受益,2022新能源汽车下乡政策对商用车行业影响解析(下)
传统结构、共平台的微面/微卡,一般GVW不超过2.5吨(相较此前的1.8吨以内,笔者适当放大统计口径,使其更加符合实际),载质量通常在1吨以下,也是本轮推荐车型的重点,合计30款、占比56.6%。其中:微面载质量覆盖635-1050kg,有单排/双排座可选,分别是五菱荣光/长星9代和华晨鑫源好运一号;微卡载质量覆盖717-970kg,与微...
多款新外观轻卡来袭,工信部第352批新产品公示之N类货车基本型篇(下)
该车整备质量2.75吨,采用前2后3板簧悬挂,搭载上海青氢燃料电池+宁德时代LFP动力电池,匹配苏州朗高120kW驱动系统,最高车速100km/h。有趣的是,宇通集团ZKH在进军轻卡业务时也选用了同款驾驶室,并按传统客车业惯例进行了“前围面罩”的改型,不过沿用的钣金模具件还是揭示出产品渊源同出一派。
冷藏车各车型配置详解,厂家大揭秘!
整备质量:7900Kg东风冷藏车小编18086265263其它配置:该车型采用东风商用车有限公司原厂底盘,新款东风天锦VR驾驶室/可乘坐3人;搭载东风康明斯6缸180马力发动机(排量为5.9L/功率为132Kw/扭矩为700N.m)/康明斯6缸210马力发动机(排量为5.9L/功率为155Kw/扭矩为750N.m);法士特8速高低挡变速箱;后桥9吨/后桥...