航道水位持续退落 长江干线粮船运费预计上涨

目前国庆备货已基本结束，后期稻谷、玉米等秋粮逐渐收割上市，新粮上市会增加粮船货运量，后期需密切关注粮食现货购销动态及长江干线的航道水位。沿海运输：本周，苏皖地区至南方销区粮食流通量较上周变化不大，沿海海轮运费依旧维持稳定，具体，安宁港至广东5000吨船运费55-60元/吨；安宁港至福建5000吨船运费42-47元...

美国密西西比河年货运量6亿吨,长江每年的货运量是多少

万吨级及以上泊位从2012年360个增加到2022年约450个。数据显示,2023年,长江货运量高达38.8亿吨,再创历史新高,长江已成为全球内河运输最繁忙、运量最大的“黄金水道”。如果把长江跟密西西比河的货运量做个比较的话,20年间,两者的货运量从等量齐观,到现在的6倍多差距,这背后折射出的是中国经济的勃勃生机!

过闸货运量超20亿吨 三峡船闸运行21年有效支撑长江“黄金水道”发展

数据显示，三峡船闸日均运行闸次由23闸次提升至31闸次，吃水控制标准从3.3米提高到4.3米，单闸次平均实载吨位从3140吨提升到15264吨。如今，三峡船闸年货运量已连续十年突破1亿吨，比通航之初翻了两番。“二十多年来，过闸船舶越来越大，航行条件越来越好，现代化的报闸及计划接收模式让过闸越来越便捷。”谈...

长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程验收 武汉“江港”变...

3年多来,该河段主要货种货运量由4.04亿吨增长到6.64亿吨,年均增速10%。主要港口总吞吐量从2.82亿吨增长到4.02亿吨,年均增速7%。据权威研究机构测算,工程实施以来,拉动GDP增长663.4亿元,减少碳排放量441万吨。秦尊文说,1736年修建的汉口天宝巷码头,是武汉有名可考的最早码头,停泊的木船最大吨位约900吨。随着“645...

中国急需10000公里的航道|航运|水运|运河|长江|铁路|立体交通网...

一个横纵交织的水运航道网,其想象空间非常巨大。根据“长江船运网”上发布的货运需求:当你把目的地设为四川宜宾,你会看到:今年4月到9月,总计有38个需要将锂矿从江苏镇江/太仓运到四川宜宾的货源信息,其中36个未明确吨数,船主可自行安排,2个货源有明确吨数安排(10800吨)——即便按照较低的适航吨位(3000吨级)...

1滴水能发6次电,长江黄金水道变身世界最大清洁能源走廊

释放“黄金水道黄金效益”,助力长江货运量保持领先三峡大坝,双线五级船闸坐落左岸(www.e993.com)2024年11月10日。2023年船闸安全运行超1.1万闸次,过船超4.2万艘次——上万次开启约900吨的人字门、千吨巨轮攀爬113米的水位落差,如何安全高效运行?“三峡船闸是世界上规模最大、连续级数最多、水头最高、运行条件最复杂的内河船闸,在运行中,我们建...

净空高度24米!南京长江大桥制约了长江航运发展?为何不拆除?

而长江航道中,武汉长江大桥以下为Ⅰ级航道,武汉长江大桥以上为Ⅱ级航道,也就是说通航船舶的吨级是在2000-3000t之间,这些还是在丰水期才能实现的,一旦在枯水期,长江部分河段水位下降,大吨位的船舶还会被禁止进入。就比如在2022年的8月份,长江因为夏秋连旱甚至出现了“汛期反枯”的现象,部分河段水位达到历史同期最...

中国将建三峡大坝第二船闸 或投资400亿

过闸船舶平均吨位由初期的1040吨提高到4036吨,平均每闸次过闸运量从3940吨提高到10000多吨;三是适应船舶大型化趋势,将过闸船舶的吃水控制标准由原3.3米提高到4.3米,目前3000吨级以上的船舶所占比例已经超过60%;四是提高监管水平,利用信息化技术实行远程申报,减少了船舶待闸时间,缓解了待闸压力,船闸通航天数也由...

万吨级巨轮常年直达武汉——黄金水道建设为长江经济带发展提供...

据测算,航道水深每提高0.1米,2000吨级货船可多装载170吨左右货物,利润可提高10%。武安段工程运行后,将拉动区域GDP增长450余亿元。武汉新港管委会主任张林说,武安段工程是湖北翘首企盼的重要基础设施,将大幅提升长江中游特别是武汉市航运效率,产生“寸水寸金”的积极成效,为武汉构建新发展格局中的重要节点枢纽发挥重要...

“碳”寻南京④│3000吨级!长江流域最大吨位的电动船启航

那3000吨级的电动船呢?基本零排放!长江流域最大载重吨位的电动货船“船联1号”,刚刚在南京成功首航,填补了我国大吨位燃油货船全电改造领域的空白。据悉,长江江苏段是整个长江流域生态负荷最重的区域之一。目前,90%以上的水运船舶都是采用燃油动力作推进系统,产生的二氧化碳、硫氧化物排放仅次于燃煤电厂和机动车辆...