2024年2月中国甲醇进口量大幅下降35.47%,伊朗减少明显
2月份,伊朗甲醇进口量仅为7.25万吨,环比减少明显。伊朗装置冬季限气限产是主要原因。3月进口量预计维持偏低由于浙江宁波地区阶段性封航,3月国内甲醇进口量预计保持较低水平。业内人士预测,3月进口船货卸货量约81.84万吨,较2月减少7.43万吨,降幅8.33%。伊朗甲醇项目逐步恢复3月份,伊朗地区甲醇项目整体开工率已...
库存偏高,甲醇上行空间有限
近期,随着伊朗ZPC两套165万吨/年甲醇装置的重启,伊朗甲醇装置已经全部重启且维持满负荷状态。此外,马石油(66万吨/年)小装置如期开始检修,北美Natgasoline(175万吨/年)甲醇装置也已经重启并顺利产出产品,国际甲醇开工率在前期探底后开始逐步回升至66.31%的高位,预计7月份我国甲醇进口量将重回120万吨以上。不...
甲醇港口低库存或难持续
伊朗是中国甲醇进口主要来源国,一季度受季节性限气因素影响,2—3月出口至中国的甲醇量缩减至90万吨以内。4—6月,虽然伊朗多数项目逐步回归,但非伊部分甲醇项目检修/临停又在一定程度上限制了整体进口增量。同时,在非伊供应趋紧情况下,内外盘倒挂也一定程度上限制了外商操作积极性。此外,4月份伊朗阶段谈判僵持...
甲醇远月预期偏空
在低库存的支撑下,甲醇期货2405合约一度持续上涨,从1月的2292元/吨涨至3月的2620元/吨,涨幅约14%。港口库存持续下降的主要原因是伊朗装置检修时间较往年增加了一个月,这直接导致了甲醇进口供应不足。由于伊朗甲醇的生产原料为天然气,在冬季为保障居民供暖,天然气制甲醇装置需要停车。自2019年伊朗冬季限气以来,甲...
【甲醇】上半年国内外甲醇开工同比增幅差异表现
3-4月国际开工随着装置恢复迅速恢复,但4月下部分非伊装置检修拖累开工再度出现走低。一方面部分阶段国际开工不足,叠加国际暂无大型新增产能释放,因此2024年上半年中国甲醇进口也同比下滑三十余万吨。上述部分内容摘自《2024年金联创甲醇市场年中研判》,详情可致电4000-315-100咨询...
甲醇 利多支撑犹存
春节期间,有媒体报道2月14日以色列袭击了伊朗境内两条重要的天然气管道,这个新闻再次引发了市场对伊朗甲醇进口回归的担忧(www.e993.com)2024年9月11日。伊朗甲醇占据我国甲醇进口量的半壁江山,是推动我国近两年进口量基数抬高的主要原因。本来今年一季度进口量较往年同期压力大,按船期预估1月进口量在130万吨左右,预计2月进口量受伊朗限气的后置影响...
2024年新产能增速或持平2023年 进口有望成为甲醇运行关键变量
10月24日甲醇价格跌至2363元/吨,下跌幅度11.23%。11月后,随着气温下降,煤制甲醇成本再度企稳,加之国内外上游存在限气预期以及下游刚需水平较高,甲醇低位重获支撑,但高位受超量进口冲击以及下游利润负反馈等因素压制,甲醇价格整体在2341—2537元/吨区间振荡运行。
【年报】2024年甲醇展望—供给增速放缓,需求趋向多元化
1-11月累计产量7669.38万吨,同比增长3.22%,其中上半年,除去常规春检,煤制甲醇生产利润亏损导致开工持续偏低,每月产量均低于去年同期;下半年,随着利润修复及新增产能释放,开工逐步回升,在10月中旬达到近三年最高点85.49%,后续受检修、环保安检和冬季限气等因素影响,开工略有下滑,但仍维持同期高位,全年平均开工负荷为...
甲醇 逢高布空2405合约
甲醇主力合约换月在即,2405合约的估值水平偏高,而且随着限气结束后供应和进口量的回归以及下游需求和煤炭淡季的来临,从时间和空间上逢高做空2405合约更具有性价比。近期,甲醇主力合约最高上行至2535元/吨后开始连续回落,目前已跌落至2400元/吨以下,究其原因主要在于以下几个方面:一是,伊朗甲醇产量维持高位,近几周到...
库存偏高叠加需求淡季 甲醇上行空间有限
甲醇月度进口量或重回120万吨以上,美国对阿联酋的制裁影响相对可控。上半年伊朗和非伊甲醇装置整体运行情况不佳,出口到中国的甲醇数量下降明显。首先,一般情况下,冬季限气停车的伊朗甲醇装置应该在2024年一季度逐步恢复生产,但受寒潮天气、天然气供应不稳定以及装置临时停车等因素影响,伊朗甲醇装置实际重启速度偏慢,...