碳纤维行业深度研究:风、光、氢、无人机等领域推升需求
总的来说呢,第一,原丝生产设备现在国产化的程度低,碳纤维生产设备目前有些厂商还在用进口设备,进口设备和国产设备在T700级别的性能上没多大差别,真正有差距的是更高级别;第二,原丝单万吨设备投资在2.1-2.2亿,其中聚合釜要占1.5-1.6亿,碳纤维生产单万吨设备投资(针对风电用碳纤维)大概是7...
@货车司机,严禁“大吨小标”,9月1日起货车年检要检空车质量
根据相关标准,轻型货车(业界俗称“4.2米货车、蓝牌轻卡”)的总质量应该低于4.5吨,也就是把车、货物、燃油、驾乘人员等全部算上,车重应低于4.5吨。考虑到轻型货车本身空车自重就在2.5吨左右,那么“蓝牌轻卡”实际拉货重量应在1.5吨左右,才不会超载。但现实中,生产厂家为迎合市场需求,生产销售具有大功率发动机、重...
9月1日起,货车年检必检项目增加!严防“大吨小标”车上路!
根据相关标准,轻型货车(业界俗称“4.2米货车、蓝牌轻卡”)的总质量应该低于4.5吨,也就是把车、货物、燃油、驾乘人员等全部算上,车重应低于4.5吨。考虑到轻型货车本身空车自重就在2.5吨左右,那么“蓝牌轻卡”实际拉货重量应在1.5吨左右,才不会超载。但现实中,生产厂家为迎合市场需求,生产销售具有大功率发动机、重...
国家质量监督检验检疫总局《质检总局关于批准对麻江蓝莓等37个...
麻江蓝莓产地范围内的生产者,可向黔东南州质量技术监督局提出使用“地理标志产品专用标志”的申请,经贵州省质量技术监督局审核,报质检总局核准后予以公告。麻江蓝莓的检测机构由贵州省质量技术监督局在符合资质要求的检测机构中选定。(三)质量技术要求(见附件1)。二、普安四球茶(一)产地范围。普安四球茶产地范围...
9月1日起货车年检要检空车质量!“大吨小标”车应及时整改
根据相关标准,轻型货车(业界俗称“4.2米货车、蓝牌轻卡”)的总质量应该低于4.5吨,也就是把车、货物、燃油、驾乘人员等全部算上,车重应低于4.5吨。考虑到轻型货车本身空车自重就在2.5吨左右,那么“蓝牌轻卡”实际拉货重量应在1.5吨左右,才不会超载。但现实中,生产厂家为迎合市场需求,生产销售具有大功率发动机、...
1.5米半高栏上线 这样的仓栅轻卡如何?
没错,蓝牌新规要求总质量超过3500kg的仓栅式轻型货车,后部载货车厢应采用多层仓栅式结构(货厢底板至仓栅顶部最大距离小于或等于1500mm除外)(www.e993.com)2024年11月16日。我们从新规中可以看到两个信息,一个是总质量小于3.5吨的微卡货厢结构不受限制,另一个则是货厢内部高度小于或等于1.5米的产品可以无需进行分层。在工信部第356批新产品...
汽车行业专题报告:汽车轻量化势不可挡,一体化压铸东风已至
国内主要企业有吉林化纤、中复神鹰、中材科技、光威复材等。据前瞻产业研究院,2021年中国大陆地区碳纤维产能首次超过美国成为全球最大产能国,产能达到6.34万吨,占全球总产能比重超过30%,产量达到2.43万吨,同比增长30.03%。碳纤维具有独特的性能优势,根据汽车材料网,相较于其他汽车材料而言,其优势有...
@货车司机:及时整改!下月起货车年检将检空车质量
根据相关标准,轻型货车(业界俗称“4.2米货车、蓝牌轻卡”)的总质量应该低于4.5吨,也就是把车、货物、燃油、驾乘人员等全部算上,车重应低于4.5吨。考虑到轻型货车本身空车自重就在2.5吨左右,那么“蓝牌轻卡”实际拉货重量应在1.5吨左右,才不会超载。
汽车行业一体化压铸深度研究:轻量化需求高增,一体化压铸蓄势待发
据星源卓镁测算,在实现《技术路线图》目标的情况下,即单车用镁合金量分别达25kg/45kg,2025/2030年国内汽车镁合金用量将有望达到68.94/124.09万吨,市场空间广阔。镁价下跌使得镁性价比大幅提升,镁合金上车有望加速。镁合金由于耐腐蚀性较差,且价格高昂,经济性较低等因素,应用受限。国内外厂商逐步通过...
云南省农业农村厅办公室关于印发2021年农业生产技术指导意见的通知
全省已建立24座温水脱毒健康种苗处理车间,按照每座每天处理8吨、每年处理80天计算,可每座年处理健康种苗640吨,可种植一级种苗圃650亩左右;次年可生产健康种苗5200吨(亩产8吨),可种植二级种苗圃5000亩;第三年生产健康种苗40000吨(一级宿根产出5000吨、二级新植产出35000吨),可示范推广4.0万亩。5年内,当地健康种苗...