网易航空特稿——"协和":天鹅之死
它一次可满载95.6吨的燃油,可每小时却要消耗掉20.5吨,理论上不加油的空中飞行时间也就是4个小时多一点,这使得它无法像同时代的波音747那样,真正执行远程跨洲航班。1973年“石油危机”后,便宜的能源再也没有了,之后所有的交通工具包括汽车,在设计之初就要考虑到省油。现如今,新一代亚声速客机A380和波音787等更强...
一小时25吨!飞机堪称吞油巨兽,怎么不像高铁一样用电驱动?
据相关数据显示,当下的商业飞机,一小时的耗油量能达到2.5吨呢。把全世界的飞机算一块儿,每年的耗油量有40亿吨之多,这都快跟汽车差不多了。由此就能明白飞机耗油有多厉害了。要是飞机都改成电动的,那每年能省下来四十亿吨石油呢。这样一来,这些石油就能老老实实地待在地底下,不用被人类使劲儿开采了。这...
辽宁舰一小时耗油25吨,海上没油咋办?中国离核动力航母有多远?
如果提高速度到30节,那么耗油量会增加到每小时60吨左右,续航时间会缩短到5天左右。而如果执行弹射飞机作业时,还需要全速全力,那么耗油量会更高。辽宁舰的续航能力相比其他国家的常规动力航母并不算低。例如,俄罗斯的库兹涅佐夫号只能携带3500吨燃油,以18节速度巡航时,续航时间只有8天左右。印度的维克拉玛蒂亚号也...
张仲麟:首飞44周年,是时候谈谈运十下马背后的故事了
1972年底,运十计划完成:最大有效载荷15吨,最大巡航速度974公里每小时,最大实用航程8300公里,载客量124人,最大起飞重量110吨,规划形成年产10架的生产能力。1972年底完成方案总体设计后,1973年完成大纲草案;1974年完成工作设计图和整机图;各系统的图纸于1975年完成。为了配合运10的研制工作,中国民航局还于...
为何飞机宁愿绕路,也不敢从西藏飞越,那里有什么可怕的
明明西藏有8座民航机场,为何大多数飞机宁愿多耗油绕路,也不选择直接飞越西藏上空呢,难道飞机也有“高原反应”吗?青藏高原仔细观察飞机航线图,我国的青藏高原地区仿佛像一个“真空”地带,所有飞机几乎都避开了这里,可能会有人说,那不还是因为青藏高原海拔太高了,飞机飞不过去。
比奇公司北亚地区销售总监刘自强
刘自强:涡桨飞机的优点是制造成本比较低,而且维修比较容易,耗油量比较低,现在C90系列1小时的耗油量大概150公斤(www.e993.com)2024年10月11日。这对运营成本来说,具有很大优势。对于民营企业来说,像国遥新天地,还有今天刚刚签下两架C90的陕西中俄飞行学院,运营成本中油耗是很大一方面,一吨油八千块钱,油料一减少,运营成本降低了,利润就上升了。
米26直升机有多牛?一次能运80名人员进山,每小时耗油十万元
当年在汶川地震救灾时起到了重要作用,是唯一可以吊运挖掘机等大型设备进入灾区的直升机。由于价格昂贵,要想大量装备,还不太可能。加上米-26也有短板,比如特别耗油,飞行时间1个小时,油耗量达2.3吨,按照现在的市场价,要花费10多万元人民币,所以不是遇到特别任务,轻易不会出动。
中国航司为什么偏爱空客大飞机?
在1970年代第一次石油危机的背景下,油价暴涨让各大航空公司苦不堪言,但A300就主打一个耗油量少,波音747有四台发动机,A300精简到了两台,是世界上第一款双发动机宽体客机。除此之外,A300有许多更具竞争力的设计,比如它的横截面达5.6米,比波音737大了近一半,在同级飞机中是最宽的;它也是第一架只需两位飞行员...
中美电子战——中国军队的逆袭之战!
其实就是用ALQ-86接收了我方雷达信号,然后对雷达信号进行分析,然后再用ALQ-99(V)模拟出大量飞机信号,发射回去。这样一来,原本雷达屏幕上只应该显示一两个目标点,这次居然出现了一百多个目标点。这样雷达就没法知道哪个是真的,哪个是假的,雷达也就失去作用了。
一般人对战斗机有哪些误解?战斗机不为人知的秘密
重量只有380吨,中间差了200吨,怎么办呢,在实际飞行中,这个飞机载油300吨,客机飞到了目的地,油基本耗光了,重量减轻了300吨,因此可以安全降落,但是飞机刚起飞就遇到了麻烦,要紧急迫降,油还没耗掉,飞机超过了最大降落重量怎么办呢,常用的方法是放油,就是把油箱的油放掉200吨,然后才能降落,下面这张照片就是客机...