小鹏汽车:从谷底到巅峰,未来还有多少惊喜?

从市场表现来看，小鹏汽车的攻势十分凶猛。在短短三个月内，公司连续推出了小鹏MONAM03和小鹏P7+两大爆款车型。其中，小鹏MONAM03连续两个月交付量破万，而小鹏P7+更是在上市初期就取得了惊人的市场反响。小鹏汽车的成功并非偶然。公司在技术方面的持续投入和创新是其脱颖而出的关键。以小鹏MONAM03为例，该车型...

5分钟能上手,第一辆能上路的「飞行汽车」来了

9月3日，亚洲最大的飞行汽车公司小鹏汇天发布了一个“新物种”——是一辆外形有点类似Cybertruck的6轮汽车，后备箱里搭载了一架可供两人乘坐的单杆操纵飞行器，两者合体，被命名为“陆地航母”。汽车C照能开，飞行器“能够实现5分钟上手、3小时熟练”，售价200万以内。当然，这并不符合大众想象中的、能在堵车时...

小鹏P7 轮胎的胎压标准是多少?

小鹏P7轮胎的胎压标准一般在2.4-2.5bar比较合适。小鹏P7一共使用了两种规格的轮胎,分别是245/50r18和245/45r19。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求,标准型轮胎胎压为2.4-2.5bar。但要注意季节变化对胎压的影响。夏天长时间行车时,可适当降低胎压,前轮2.3-2.4bar,后轮2.5-...

四大技术准则造就能耗之王,小鹏P7+每度电可跑10公里

小鹏P7+基于16000吨超级压铸设备打造,打破了全球最大量产压铸规模记录,并首次实现国内大铸件及钢侧围的车身量产。全新工艺让车身减少2000个焊点,集成零件167个,实现30kg的减重,带来8公里的续航提升。小鹏P7+在造型设计上也别具匠心。全车经过20处风阻优化,通过600次3000小时仿真优化以及三轮风洞试验,以及内置主动进气...

3 小时 3 万大定,小鹏 P7+ 做对了什么?

在续航方面,小鹏P7+的两款电池包分别是60.7度和76.3kWh度,CLTC续航分别达到602km和710km,官方给的数据是1度电跑10km。如今早就过了用电池包堆续航的阶段,怎么把电耗降下来,是个细致的工作。P7+在降电耗上也做了很多类似「扣空间」的细节,比如用16000吨的一体压铸件给整车减重,在整车设...

新车主分享:小鹏P7+一周驾驭与智能驾驶体验

2、在陌生城市,特别是不熟悉的道路并且又人来人往的时候,城区智驾的安全性高于我自己开车(www.e993.com)2024年11月25日。我很愿意牺牲一点行车效率(其实也没牺牲多少),提高行车安全性和减少自己的驾驶紧绷感。5、自动泊车虽然只泊车了7次,但很少有一把入库的,而且速度也比较慢。不知道是P7+车太大还是车位太窄的原因,总之让我对小鹏的自动...

小鹏P7+:再塑老P7辉煌时刻,1米8壮汉二排实现二郎腿自由

大家好,我是小鹏的销售顾问,P7+千呼万唤终于上市了,开售12分钟大定突破10000台,经过一个周末的市场沉淀,跟大家一起来看看这车的情况吧。新车是哪天到店的?展车10号到店,云贝米外观和气宇灰内饰。10月底又到了一台银色试驾车,是黑色内饰。新车目前价格是多少?有什么专项政策?

抢先试驾小鹏P7+:全球首款「AI汽车」,到底AI了什么?

AI似乎已经入侵科技领域的方方面面,车企也开始将AI应用在产品上,不过在电车通看来,绝大部分车企将AI大模型只是用在车机系统上,并没有延伸到其他领域。王传福说过,“整车智能才是真智能”。或许是受到了这句话的启发,何小鹏今年推出了“全球首款AI汽车”——小鹏P7+,将AI大模型覆盖到更多领域中。图源:小鹏...

电厂| 不只有智驾 小鹏P7+“抠”出了136.5km续航

小鹏P7+的车身采用16000吨大压铸设备,大铸件及钢侧围量产车身的焊点减少超2000个,集成零件167个,合计减重30kg,续航可以提升8公里。小鹏P7+整车共进行了20处风阻优化,比如后视镜壳体弧度、后视镜镜柄厚度都进行了毫米级处理,加上600次3000小时的仿真优化和三轮风洞试验,整车风阻低至Cd0.206,续航因此提升了23.3km。

每公里电费4分钱,小鹏P7+如何把省电省钱做到一流

小鹏P7+基于16000吨超级压铸设备打造,打破了全球最大量产压铸规模记录,并首次实现国内大铸件及钢侧围的车身量产。全新工艺让车身减少2000个焊点,集成零件167个,实现30kg的减重,带来8公里的续航提升。小鹏P7+在造型设计上也别具匠心。全车经过20处风阻优化,通过600次3000小时仿真优化以及三轮风洞试验,以及内置主动进气...