氢能「周事迹」:奖励超16亿/中广核正式入局制氢电解槽/亚洲首个深...

通知指出给予氢燃料电池车辆路权、对于大型制氢项目依据我市氢能专项资金政策对固定资产投资补贴,优先补贴低碳低成本氢气制取项目;对于甲醇储备,绿甲醇、绿氨产业链重大项目,按照不超过新增固定资产投资额的10%予以补助,总额最高不超过2000万元。(来源:大连市发展和改革局)5、四川省科技厅:聚焦氢能等重点产业给予最高...

丰田发布新氢电混动车,单次加氢续航250公里

据丰田官方透露,这款氢电混合动力版Hiace一次加氢可行驶约250公里,相比传统发动机车型,续航里程提升了25%,这一创新在全球范围内尚属首次。丰田在新能源汽车领域的探索远不止于此。此前,公司还曾展示过一款名为AE86H2Concept的氢能源动力概念车,该车车身轻盈,不足一吨,搭载了两个来自丰田Mirai的储氢罐,展现了丰...

...西门子、蒂森牵头 要求欧委会加大对华氢能设备“补贴”审查

据四川日报消息,7月1日,位于宜宾三江新区的中车铁投公司智轨产业基地内,随着一声汽笛轰鸣,国内首列氢能源智轨电车装配下线。这辆电车将于8月在宜宾主城区至南溪区的智轨T4线投入使用。首列氢能源智轨电车由中车株洲所研制,配备了35兆帕储氢系统和大功率燃料电池系统,储氢量约30千克,锂电续航里程65公里,氢能续航里程超...

“氢易能源”获近亿元A轮融资,加速有机液态储氢技术产业化落地|36...

氮杂环芳烃是学术界和产业界从基础化学原理出发设计出的性能最佳的有机储氢载体。此前，限制其商用的主要原因是生产成本高昂，一吨氮杂环芳烃的售价达到数十万元，严重制约了该技术方案的应用推广。因此，从材料经济性出发，很多技术开发和项目团队被迫选择了更加易得的储氢载体，牺牲了储氢性能，增加了运营成本。氢易...

李书福:绿色甲醇汽车和氢燃料电池车一样都是终极的新能源汽车!

合成这种绿色低碳甲醇，每生产一吨甲醇可以消纳1.375吨的二氧化碳。今年，吉利参与建设的全球首个规模最大的二氧化碳加氢制绿色低碳甲醇工厂已经投产，其利用焦炉气中的氢气，与从工业尾气中捕集的二氧化碳合成绿色低碳甲醇，每年可生产11万吨甲醇，直接减排二氧化碳16万吨，实现了二氧化碳的资源化利用，为碳达峰、碳中和...

氢能源行业专题报告:政策需求共振,氢能电解槽快速增长

氢车与电车从整车能耗对比来看:丰田mirai2百公里耗氢0.415kg,对应耗电约23.2kWh,而比亚迪汉纯电版本百公里耗电13.5kWh,远低于燃料电池乘用车(www.e993.com)2024年11月29日。所以就综合能耗而言,在乘用车领域,燃料电池汽车相较锂电车型并不具有竞争力。燃料电池车的优势在于补能速度快。燃料电池车3-5min即可充满,而锂电车即使...

徐春明:能源转型下绿电氢技术发展思考及实践

目前化石能源占比还在80%左右,非化石能源不到20%,但是到了碳中和那一天正好反过来,非化石能源或者绿电绿氢能源占到80%以上,化石能源占到20%以下,这样的调整使得用能工艺都会发生一些变革性的技术来支撑,这是关于能源结构。当然这里面还有一个重要的数据是二氧化碳排放的总量,因为现在不管哪个数据来源,我们跟能源...

科隆股份:公司会聚焦精细化工领域,同时将侧重氢能源、电子化学品...

科隆股份董秘:尊敬的投资者,您好!公司会聚焦精细化工领域,同时将侧重氢能源、电子化学品相关产业、项目、技术进行布局。感谢您的关注。投资者:董秘你好,公司在发展化学制品建筑材料行业,太单一了,又没利润,还都是负数,公司应该建设研究所研究化电子化学中间体,应用和技术多行业精细化提炼,应该向具有科技生物发展...

氢能源产业深度研究报告:氢能产业已开启商业化进程,清氢社会,碳和...

1.1.发展氢能产业,推动能源体系深度变革氢能是理想的清洁能源,使用过程无污染、无碳排,与我国双碳目标既定方向一致;良好的理化性质使其可以参与替代化石能源,保障我国能源安全;且氢气制取方式多样,可以增强能源体系的灵活性和稳定性。氢能是未来能源体系变革过程中不可或缺的一环。

卫星石化:积极推进氢能源一体化 打造国内绿氢龙头

按照《新时代的中国能源发展》白皮书规划,预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%,氢气需求量接近6000万吨,年经济产值超过10万亿元,全国加氢站达到10000座以上,燃料电池汽车年产量达到520万辆。氢能行业迎广阔发展空间卫星石化地处长三角地带,靠近氢能消费市场,运输成本低于煤制氢、主流氯碱制氢企业。周边许多城...