乌苏开行首趟中欧(中亚)班列

以前的运输模式是由工厂运输到奎屯站，再从铁路运输到天津港或者通过阿拉山口或者霍尔果斯口岸出国，发到奎屯站一吨运费大概是每吨四十五到五十块钱，乌苏站开通运输的成本下降一半，大概每吨是二十到二十五块钱，我们一年的出口量大约在25000——30000（吨）这个水平上，一年能给我们节省运输成本50万左右，我们特别期盼铁...

棉花价格2024年7月16日今日现货棉花价格最新报价多少钱一吨

同时,不同地区的价格差异也反映了地区间的市场供需状况和物流运输成本等因素。此外,根据另一来源的信息,国内现货棉花价格较昨日小幅下跌,均价约为15687元/吨,下跌0.03%。这进一步说明了棉花市场的波动性和价格敏感性。对于投资者和从业者来说,及时了解市场动态和价格变化对于制定经营策略至关重要。建议通过正规渠道...

全力降低粮食产后“跑冒滴漏”

“当下粮食物流作业损耗由原来的3‰降低到1‰以内，每年能减少粮食物流损耗约1500吨，在畅通全国粮食大通道的同时切实做到集约化节粮减损。”成都粮食集团大茂丰公司总经理郑洋说。铁路运输部门与港口部门沟通衔接也很重要，港口升级改造散粮装卸设备，优化冗余环节，减少运输过程中的浪费和损失，实现港口与铁路装卸线无缝...

“堰水进京”铁路物流专列首发

十堰市交通物流局产业发展科科长王毕华:“一吨水从丹江口市到北京末端的物流费用约250元,物流费用下降36%,较公路运输成本降低49%。”近年来,十堰抢抓南水北调对口协作机遇,依托水源地优势,吸引了北京一轻、华润怡宝、燕京啤酒等知名水产品企业投资落户,今年上半年,丹江口市水经济产业产值达35.4亿元,各类水饮产品销...

焦点访谈丨物流业降本增效 看“公转铁”如何突破难点堵点→

但是当时的铁路运输价格跟公路相比，一吨还要贵几块钱，并没有价格优势，为此，铁路部门专门展开了调研。国铁南宁局货运部副主任林辉：我们通过对公路市场价格调查，了解客户需要，通过运输价格的调整，使企业包括物流企业物流成本总体下降，来争取铁路市场，从而达到“公转铁”的目的。2021年，铁路部门把天桂铝业的运费...

物流费用占GDP比重:中国15%,西方国家7%左右,为何差距这么大?

我们不妨思考下:运输一吨煤炭和运输一吨手机,这“吨公里物流成本”大体相若吧(www.e993.com)2024年11月12日。但一吨煤炭产生的GDP,能有一吨手机GDP的1%吗?最后是因为与西方国家相比,中国制造的附加值依然偏低。同样一个包,中国制造的价格假设为500元,运费若是5元的话,占比1%。西方国家制造的包价值1万元,即使运费10元,占比也只是千分之一。

“南水北调”还有一条新路线,你知道吗?

“一吨水从丹江口市到北京末端的物流费用约250元,物流费用下降36%,较公路运输成本降低49%。”十堰市交通物流局相关负责人说道。为助力“堰水进京”,武铁物流中心为企业设计最优运输方案,提供专业技术指导,开行铁路物流专列,开展点到点物流总包服务,每吨水的物流费用下降月250元,下降36%,企业运输成本降低49%。

2023年度盘点|从0到1:数字化交付元年物流行业如何撕掉“低价标签...

“物流行业的竞争不应该仅仅是一吨运费便宜多少钱，除了运输这件事，我还希望物流的数字化可以帮你把供应链做得更好，可以帮你降库存，可以帮你把运输过程的产品质量保障到极致，数字化可以帮助物流撕掉低价竞争的标签。“冯雷表示。从数字化到信息化，如今物流全流程的数字化交付其实就是一种智慧物流的实现方向。”...

焦点访谈:降本增效“公转铁”

如果只算把货物从工厂拉到港口的物流成本,从怀化到广州一个集装箱3900元,比从沿海工厂运到港口的运费要高1000元左右,但内陆地区场地和人工成本比沿海要便宜不少,两头算下来,牟晓峰最终决定把厂子建在了家乡这个内陆小县城。出于同样的考虑,不少像牟晓峰这样的企业主,把厂子搬到了工业园区。对于铁路运输来说,尽管...

见证共建“一带一路”硕果,哈萨克斯坦主流媒体代表团参访连云港

随后,媒体团参观了中国外运上合物流中心项目。该项目2022年底竣工运营,主要开展国际货运代理、多式联运、集装箱拆装箱、仓储及保税、电商物流、公路运输等业务,年拆装箱量约3万TEU,集装箱年吞吐量15万TEU,年物流量约180万吨。现场,一辆正在作业的集装箱空箱堆高机吸引了媒体团的注意,纷纷掏出手机记录。只见机器...