航运减排:电动船能否走上电动车推广的快车道?
电动船所需的电池系统昂贵,导致电动船价格是同等燃油船的2-3倍。以2022年10月在江苏太仓首航的中国首艘120标箱纯电动内河集装箱船“江远百合”号为例,其装载了总4620千瓦时的3个锂电池集装箱,单个集装箱式电池造价高达380万元,仅船舶动力电池的总投资,就超过了一艘同规模柴油动力集装箱船的总成本。“江远...
Vita电动船队在巴黎奥运会帆船比赛中创下世界纪录
据估计,参加摩纳哥能源船挑战赛的五艘Vita的RIB又节省了一吨二氧化碳,因此,加上其他15艘电动船的参与——再加上3吨碳排放——可以毫不夸张地说,仅这两项赛事就减少了约14吨二氧化碳排放到我们的大气中。值得一提的是,Vita还与玛莎拉蒂的设计师合作,打造了一款令人惊叹的三叉戟电动豪华游艇,该艇已于7月初下水,...
长江首艘!纯电动,可一次性航行300公里
一般来说,一万吨轮船航行300公里要耗油12000公斤。按照每消耗一吨燃料产生约3.15吨二氧化碳计算,行驶300公里将排放二氧化碳37800吨。与目前同类型运输船舶相比,万吨级新能源电动散货船具有同等功率下船舶动力系统的重量最轻、同等尺度下船舶的载货量最大、同等航速下船舶航行消耗的功率最少的特点。这对内河环境将起到...
续航力达80公里 世界首艘两千吨级纯电动货船南沙下水
第一财经记者从广船国际有限公司(下称“广船国际”)获悉,世界首艘2000吨级新能源电动自卸船于11月12日在广州南沙整体吊装下水。该船由广船国际为广州发展瑞华新能源电动船有限公司(下称“广发瑞华”)建造。续航力可达80公里记者从广船国际获悉,该船总长70.5米,型宽13.9米,型深4.5米,设计吃水3.3米,配船员6人,是...
浅谈如何破解电动汽车发展这一世界难题
目前单体锂电池的循环次数可以达到2000次,电池组的循环次数约1500次,电池的使用年限大部分电池厂家承诺为5年,目前电池的采购价约为3000元/千瓦时。我们按此条件可以逐一分析一下电动汽车的续航能力与使用寿命和使用成本的关系。根据笔者多次试验,一辆自重1吨左右的五人座电动汽车(其中采用了多项节能技术)车载20千瓦时...
王子东:我们到底该不该做续航1000公里的电动汽车
一吨三元锂电池材料制造过程中要消耗8800度电,产生多少二氧化碳可以计算一下(www.e993.com)2024年10月19日。电动汽车生产过程中二氧化碳排放量数据,明显电动汽车制造过程中,由于电池能耗太高,远远高于传统燃油车制造过程中产生的二氧化碳。所以引出了要不要做1000公里的车,如果做1000公里的车,排放量还会增加,那么我们在干什么呢?
特斯拉卡车续航可达1000公里?戴姆勒:你就吹吧
当时马斯克说,其电动半挂卡车Semi在满载8万磅(约合36吨)的情况下可以行驶500英里,成本仅为18万美元。Semi的总重量将在40吨范围内,而不是实际拉40吨的货物,因为根据美国的道路和交通运输管理办法,该级别卡车的总重量限制为88000磅(40吨)。很多人认为这是天方夜谭,甚至,戴姆勒卡车公司负责人马丁·道姆(Martin...
中国锂电池产业已是世界第一!接下来怎么办?
实际上现在中国已经有电动船舶了,是在广州的一个2000吨的电动船,它用的电池的量大概是八十几辆电动车的电池量,是在珠江运煤做运输的这个船。在上海也有500吨的这种船,不止一艘,有好几艘了。另外在溧阳现在已经注册了一个电动船舶的公司,那是哈理工的李革臣教授注册的一个公司。有人说电动汽车并不减少二氧化碳的...
多地推进内河航运船舶新能源化 相关概念股受益
1月6日,上海瑞华集团展示了自主设计研发的500吨级纯电动驱动内河航运货船,试水内河航运船舶“新能源化”。目前已有多地将船舶“新能源化”改造作为重要探索方向,浙江省湖州市新能源纯电动船舶科技项目已经立项,上海市将新能源双电船等作为重要研究方向。