这个铁路工种,作业点在悬崖峭壁!

两侧山体上的岩石常年经受风化，一旦掉落将影响铁路行车安全。有一个特殊的铁路工种——捅山工，他们在太行山里，像壁虎一样，身体紧贴在百米高的悬崖峭壁间小心地挪移，用钢钎捅掉威胁铁路行车安全的危石。这群被称为捅山工的职工来自中国铁路郑州局集团有限公司月山工务段月山桥隧车间，负责太焦铁路太行山区段153座山...

铁骨匠心写担当——记“最美铁路人”通化工务段桥隧车间第一维修...

常年扎根在山区铁路线上,组员们个个“身怀绝技”,木工、瓦工、电焊工等工种技能人人具备。“干这行就得会‘72变’,有一双‘火眼金睛’,因为无法预知巡检中会遇到什么情况,所以不仅要精通检修业务,还要善于解决作业中遇到的各种问题。”57岁的老班长宫汝文是小组成立之初的“元老”,组员中6个人是他带出来的徒弟。

科普|你知道铁路车站的几大行车主要工种吗?

一,车站值班员。车站值班员绝对堪称是车站行车工作中的第一工种,在铁路局集团有限公司调度指挥中心计划调度员和行车调度员的领导下,负责办理列车闭塞、组织接发列车、领导和组织编组及解体列车,并组织协调机务、工务、电务、车辆、供电等部门的行车职工,圆满的完成各项铁路运输任务。二,车站调车组人员。车站调车组主...

“最美铁路人”王庭虎:做一颗“道钉”36载铆在铁道线上

“刚参加工作时,我只有19岁,如今已经55岁了。在秦巴山区工作了大半辈子,从事着养路工这个工种,我还是热爱着大巴山,热爱着铁道。”1月23日,谈起自己的工作,王庭虎感慨道。王庭虎是中国铁路西安局集团有限公司安康工务段巴山工务车间的一名副工长,从1988年入路起,就再也没有离开过巴山。36年来,从最初对铁路工务...

「新春走基层」春运路上“打冰人”:这个从1978年开始的工种将成为...

“打冰人”是对北京西工务段原来负责该处桥梁设备养护人员的俗称，因为到了冬天落坡岭水库都会结上七八十厘米厚的冰层，且水库上游会不时放水，所以冰层挤压力加之水流的作用力就会对桥墩构成安全隐患。为了消除这种隐患，之前养护人员年复一年的在每个桥墩周边用木槌打出一个活水圈，这成为了他们冬季的主要工作。资料图...

这个对身材有要求的铁路工种上央视了

春运期间央视新闻新春走基层记者记录了他们的一次深夜打冰工作↓↓↓2月22日《央视新闻》春运期间,每天的深夜至次日凌晨,是中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特工务段卓资东桥隧工区最繁忙的时候(www.e993.com)2024年11月27日。王晓东他们负责保障的高铁线路,位于呼和浩特至乌兰察布卓资县之间,长55公里,分布着14座桥梁、隧道。列车运行高峰...

沈阳铁路基层跨工种大调整 强调保障职工岗位收入

以铁路传统观念，运输系统由车、机、工、电、辆五大核心工种组成，具体工作岗位为车务段、机务段、工务段、电务段和车辆段。《通知》中提到的工务段负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作，是所有工种里劳动强度最高、工作环境最恶劣的岗位。沈阳铁路局人士对记者称，因为岗位辛苦，现在很多年轻人不愿选择去工务段...

最后的“打冰人” 这个从1976年开始的工种将成为历史

早上8点,几名身穿棉衣头戴棉帽的工人在桥墩周围挥舞着木锤,橙色的救生衣在冰面上十分显眼,他们来自中国铁路北京局集团有限公司北京西工务段门头沟桥梁车间落坡岭作业班。随着木锤不断地挥舞,冰面上发出“咚咚”的响声,4名“打冰人”不断敲击着桥墩周围的冰面。班长郭保新抡起木锤砸向桥墩旁的冰层,与他一起作业的...

科普|趣说铁路员工的有关工种之最

8,爬高最多的工种——供电段的接触网工。接触网是电气化铁路向列车供电的设备,提供源源不断的动能。接触网工无疑是“三高”职业,即:高空、高危、高压。负责供电系统接触网设备的运行维护,经常要登到距离地面6米多高的接触支柱上进行作业,被人们形象地比喻为铁路上飞檐走壁的蜘蛛侠。