东风汽车申请混动车型散热系统专利,确保混动车型散热系统的散热效率
涉及混动汽车散热技术领域,其中,混动车型散热系统包括高温散热结构、低温散热结构和通断结构,高温散热结构包括第一流道和设于第一流道的高温散热器,第一流道连通汽车发动机,低温散热结构设在高温散热器远离车体的一侧,包括第二流道和第三流道,第二流道和第三流道上均设有低温散热器,第二流道连通电驱动控制器,第三流...
郑州日产汽车的动力系统有几种选择?
郑州日产汽车的动力系统目前主要有汽油、柴油、氢能源、插电混动四种选择。具体来看,汽油版车型搭载的是沈阳航天三菱型号为4K31TD的2.0T汽油发动机,最大功率190千瓦,最高车速160公里/小时,油耗申报值为9.1-9.5升/100公里。柴油版车型则可选择东风型号为M9T-500的2.3T柴油发动机,最大...
东风本田汽车的核心技术有哪些?
第三代i-MMD混动技术:以电驱为主,结构简单,技术优势明显,处在主流领先且品质稳定的状态,获得超37万混动车主的口碑信赖,“以电驱为主”的技术路线受到认可。HondaSENSING智能驾驶辅助系统:功能不断升级,新增TJA交通拥堵辅助系统、MVC360全景影像系统等功能,带来智能安全驾驶辅助TOP级体验。Honda...
东风汽车集团申请车辆混动总成布置结构专利,有助于提高发动机动力...
车辆混动总成布置结构,包括发动机系统、电驱动系统和进气系统,发动机系统和电驱动系统沿车辆的宽度方向并排设置;进气系统的中冷器设置在发动机系统上方,进气系统的增压器和空气过滤器设置在发动机系统或电驱动系统上方;空气过滤器、增压器、中冷器和发动机系统的进气歧管通过管道依次连通。这样设计后发动机系统与中冷器之间...
燃油、混动、插混三种动力形式集于一身,满足不同消费者需求
总的来说,全新一代CR-V是一款集燃油、混动和插混三种动力形式于一身的车型,它不仅拥有出色的性能、极佳的经济性以及丰富的配置,更体现了东风本田对消费者需求的深刻理解和对技术创新的执着追求。在纯电动车尚未完全成熟的当下,全新一代CR-V无疑为消费者提供了一个更加多元化、更具实用性的选择。值得一提的是...
直击成都车展:这几款全新混动车型,值得重点关注_搜狐汽车_搜狐网
首次搭载M高性能混动系统全新BMWM5中国首秀成都车展上,全新BMWM5中国首秀,新车首次搭载M高性能混动系统,并提供M专属界面以及M车型独有的M精英驾驶模式(www.e993.com)2024年10月20日。车辆首次搭载的M混合动力驱动系统由4.4升M专属高性能V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成,最大功率达535千瓦,峰值扭矩1000牛??米,百公里加速仅需3.5...
直击成都车展:这几款全新混动车型,值得重点关注_搜狐汽车_搜狐网
首次搭载M高性能混动系统全新BMWM5中国首秀成都车展上,全新BMWM5中国首秀,新车首次搭载M高性能混动系统,并提供M专属界面以及M车型独有的M精英驾驶模式。车辆首次搭载的M混合动力驱动系统由4.4升M专属高性能V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成,最大功率达535千瓦,峰值扭矩1000牛??米,百公里加速仅需3.5...
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首次搭载M高性能混动系统全新BMWM5中国首秀成都车展上,全新BMWM5中国首秀,新车首次搭载M高性能混动系统,并提供M专属界面以及M车型独有的M精英驾驶模式。车辆首次搭载的M混合动力驱动系统由4.4升M专属高性能V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成,最大功率达535千瓦,峰值扭矩1000牛??米,百公里加速仅需3.5...
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首次搭载M高性能混动系统全新BMWM5中国首秀成都车展上,全新BMWM5中国首秀,新车首次搭载M高性能混动系统,并提供M专属界面以及M车型独有的M精英驾驶模式。车辆首次搭载的M混合动力驱动系统由4.4升M专属高性能V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成,最大功率达535千瓦,峰值扭矩1000牛??米,百公里加速仅需3.5...
东风风神L7正式亮相,搭载插电式混动系统,有何看点?
搭载插电式混合动力系统,综合功率达到265千瓦动力方面,东风风神L7搭载了1.5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统,综合功率达到265千瓦,扭矩高达615牛·米。新车配备的磷酸铁锂电池来自中创新航,容量分别为17kWh和30.32kWh,综合续航可达1500公里。充电方面,支持全域5C快充,充电5分钟可续航300公里,快充30%-80%仅...