没必要了!Mobileye解散激光雷达研发部门
按照测距方法,激光雷达可以分为飞行时间(TimeofFlight,ToF)测距法、基于相干探测的调频连续波(FrequencyModulatedContinuousWave,FMCW)测距法以及三角测距法。由于,ToF和FMCW方法在室外阳光下能够实现100~250米的测程,被广泛认为是车载激光雷达的较为优选方案。其中,ToF方法通过直接测量发射激光与回波的信号的时间...
2024年全球360°激光扫描测距雷达市场:现状、趋势及主要厂商分析
从生产商来说,全球范围内,360°激光扫描测距雷达核心厂商主要包括VelodyneLidar、Tribotix、览沃科技、思岚科技、蓝海光电、派欧机电、玩智商科技、乐动机器人、欧镭激光技术、砝石激光雷达等。2023年,全球第一梯队厂商主要有、和,第一梯队占有大约%的市场份额;第二梯队厂商有、、和等,共占有%份额。
中国激光雷达重大突破!从受限到引领全球,我国企业走了多远?
计算机通过测量激光束从发射到反射所需的时间来计算目标物体的距离,并根据激光束反射时的偏差角来获取目标物体的角度信息。激光雷达因其结构简易且测量精准,在日常生活中频繁出现。近期在武汉发生的大火中,“萝卜快跑”自动驾驶出租车利用激光雷达实时感知交通流量和道路状况,识别前方障碍物并迅速调整行驶路线。随着现代...
...主要有三种,分别是超声波、TOF(激光雷达测距的一种)以及视觉导航
公司回答表示,您好,目前,市面上主流的电动多旋翼无人机避障系统主要有三种,分别是超声波、TOF(激光雷达测距的一种)以及视觉导航。自主照相机和图像处理技术的发展促使视觉导航技术的发展。视觉导航是通过摄像机对周围环境进行图像采集,并对图像进行滤波和计算,完成自身位姿确定和路径识别,并做出导航决策的一种新的当行...
激光雷达销冠,在国外降维打击
作为「智驾之眼」,激光雷达的技术含金量比毫米波雷达、超声波雷达等传感器都要高出几个量级,汇集了光、机、电、软四大领域的技术。具体体现在准确感知周边环境三维信息,障碍物轮廓,以及厘米级探测精度上,基本把控住智能驾驶感知层面的核心部分。这种技术难度注定了研发成本的高基调。早年Velodyne的激光雷达,...
激光雷达到底该放在哪
2024年的新车型中,大热的问界M9、新版的极氪001和陷入舆论风暴的智己L7都是全系标配激光雷达,市场上对于激光雷达“是否必要”的争论也告一段落,越来越多的消费者开始认同“激光雷达=高阶智驾”的概念,这个曾经与自动驾驶高度绑定的传感器,正在以一种更平易近人的姿态走进千家万户(www.e993.com)2024年9月15日。
聊聊自动驾驶离不开的感知硬件
1.1激光雷达的作用激光雷达(LiDAR,LightDetectionandRanging)是一种基于激光技术的遥感测量设备,广泛应用于自动驾驶车辆的感知系统。激光雷达通过发射激光脉冲并接收反射信号来测量物体与传感器之间的距离,从而生成高精度的三维点云图。这种图像可以帮助自动驾驶车辆识别周围环境中的物体,包括行人、车辆、建筑物等。激...
探究智能驾驶的“智慧之眼”-激光雷达的应用与前景
远距雷达可以用来实现自动巡航也就是我们所说的ACC辅助巡航,而中距离雷达可以用来实现两侧来车报警和车辆变道辅助功能,近距离雷达则可以实现停车辅助和道路障碍检测。而目前市面上广为使用的车载雷达主要有:超声波雷达、激光雷达、毫米波雷达等。本篇文章主要对激光雷达进行简单的介绍。
智驾激光雷达新趋势
·城市NOA面临工况复杂问题,激光雷达为“优选项”·激光雷达成本下探,加速渗透至更多车型·自动驾驶水平升级,单车搭载激光雷达需求增加上游模块升级固态补盲开辟激光雷达新赛道·发射模块:1550nm光源及FMCW测距方式为未来发展方向·扫描模块:半固态化MEMS路线为主,固态化补盲为发展趋势...
方向错了?激光雷达权威报告出炉:多数玩家活不过2年
最后还有一个容易被忽视的赛道——L4和无人驾驶,是激光雷达刚需场景,绝对数量比不上ADAS,但单价高,贡献了车用激光雷达1/4的营收规模:禾赛是绝对的王者级玩家,75%市占率领先且稳定,其他玩家很难撼动。总结一下,YOLE的报告得出了这么几个结论:首先,2023年的全球激光雷达格局,中国市场和中国供应商绝对领先,统治...