比亚迪上市必火,性价比到底怎么样
这个级别的车型通常是大多数人的首选,首先价格不贵,其次各项配置都挺齐全,还是非常值得入手的。
这就叫专业!长城汽车,将越野车分为4级,方程豹豹5属于哪一级?
那么,比亚迪方程豹豹5,只能将其归为“强越野”级别,以后,希望大家不要再硬黑方程豹豹5了,说什么“方程豹豹5不属于硬派越野,而是硬要越野”,越野车规则是长城汽车定的,人家方程豹豹5满足强越野的所有标准,那为啥不是硬派越野呢?最后,也有网友表示,对这种越野车分级没有啥意义,主要还是看你到底愿意花多少钱去...
年轻人第一台GT?比亚迪海豹06GT这样买更合适!
但如果是希望有更好的动力和续航,那我更建议考虑605的车型,同时这也是我个人最推荐的,在这个基础上如果还能安装家充桩,那更是完美,基本上可以覆盖95%的使用场景。至于顶配的四驱车型,如果你希望有极致的动力和操控追求,15-18万这个级别当中,确实没有哪台车会比这台海豹06GT更加合适。车型配置间的差异接下来...
奇瑞风云A8和比亚迪秦L怎么选
动力方面其实是奇瑞风云A8和比亚迪秦L最大的差别,奇瑞风云A8是1.5T动力更强,比亚迪是1.5L动力更弱一些!当然了奇瑞风云8的电机功率也比比亚迪秦L的电机功率大一些,所以追求动力那奇瑞风云A8确实要强一些!这个时候就看你的使用场景了,如果你经常跑高速或者说开国道,那奇瑞风云A8肯定是首选,如果你就是市区上下班那比亚...
比亚迪智驾研发全场景智能领航将落地,新势力“字研”到终点?
预计11月量产自研高阶智驾系统,明年年中全面落地包括高速和城区在内的全场景智能驾驶功能,并下放到10-20万级别的车型上。在沉寂了几年后,比亚迪的智驾也要出手了。并且又是比亚迪熟悉的“套路”,直接在最广的用户群体铺开,然后辐射整个产品线。这样一来,“抢跑”了几年的新势力们,最后很可能落得“一场空”...
比亚迪能造好40万级别的车吗?腾势N9只用抄作业就够了
1.腾势N9只用抄作业就够了(www.e993.com)2024年10月29日。最近网上有说法称比亚迪只会做中低端车,20万级别内无敌,超20万就没优势了,看旗下车型销量好像确实如此,主力热销车型多在这价格范围内。2.原因主要和比亚迪市场策略有关,其策略是抢占市场,从合资燃油品牌手中夺份额,打出“油电同价”“电比油低”口号,针对主流合资...
2025款比亚迪唐DM-i即将上市!哪些亮点值得关注?
小鹰认为,这样的配置调整其实还比较合适,入门版取消相应配置可以进一步拉低产品的购车价格,高配版增加配置可以丰富用车体验,但需要指出的是,对比同级别的竞争对手,唐DM-i在智能驾驶辅助领域还没有明显的优势,这点还需要比亚迪继续努力,当然说不定官方会在换代车型中给出惊喜。
起步不到7万,纯电代步小车怎么选?吉利星愿VS比亚迪海鸥
吉利星愿VS比亚迪海鸥作为仅次于特斯拉ModelY的全品类销量爆款,比亚迪海鸥(参数|询价|图片)和同级别对手相比堪称“降维打击”,过去一年41万台的销量是其主要竞品的2倍。不过,随着又一劲敌吉利星愿的上市,海鸥独霸市场的现状是否会被改变?比亚迪海鸥2025款305km活力版6.98万...
聊聊比亚迪旗下的五个品牌车型,你怎么看?
而比亚迪主品牌和仰望之间需要一个豪华品牌。类似于大众-奥迪-保时捷的梯度,品牌认知度需要积累,腾势D9是拿来锚定价格和提高品牌调性的,30万级别是这个品牌的底线,后面有了腾势Z9GT。比亚迪旗下的五个品牌车型定位不同,比亚迪王朝海洋就是丰田,腾势是雷克萨斯,方程豹负责弥补一些腾势的个性化豪华品牌,也许不只是越野...
比亚迪后又一科技巨头拿下财险牌照:车险市场群狼已至,真正的颠覆...
至于战略投资者大众金融,则是在“保险公司单一股东持股比例上限不超三分之一”的监管要求下,小米和法巴找来的另一个搭伙人。从“法巴天星”这个名字也能看出,没能冠名的大众金融,话语权并不高。到此,小米十年保险梦,今天算是圆上了。2从特斯拉到比亚迪再到小米:这些都将是车险的大玩家,也都有必须自己玩的...