老天籁v6发动机怎么样?

首先,它采用了日产享誉全球的第四代VQ系列产品,这是综合运用了当今世界领先的发动机进气技术的发动机。其次,采用了大缸径短冲程设计,这使得进气效率大幅提高,进而提升了发动机的功率和扭矩。此外,凸轮轴采用了F1赛车零部件超精磨加工工艺技术加工,这使得发动机的运动部件磨损消耗减少了30%。本内容来自用户发表,不代...

日系曾经最好的V6发动机 居然不是来自丰田?

2006年，日产再次对VQ系列进行强化，推出了带有“HR”后缀的高转速、高响应发动机。其中，VQ25HR和VQ35HR在进气和排气凸轮轴上均装备了CVTC可变气门正时系统，并通过精密加工降低摩擦、提高效率。VQ系列发动机的辉煌在VQ37VHR上达到了顶峰。这款发动机首次采用了VVEL连续可变气门升程技术，实现了对气门升程的连续无级控制...

日产“超变擎”?其实就是可变压缩比的黑科技发动机

在这场“NISSANVC-TURBO核心技术分享会”的活动上,东风日产的工作人员还带领我们参观了位于郑州的发动机工厂,亲历VC-TURBO2.0T发动机的生产过程。根据领队透露,目前VC-TURBO2.0T的国产化率为22%,意味着仅有部分外观管件和装饰部分实现了国产,而包括凸轮轴、活塞、连杆、缸盖等部件都采取进口模式,而未来发动机工厂有计...

最新皮卡汽油动力汇总!这5款发动机实力不俗,还看柴油皮卡吗

除此之外,这款发动机还配备了电控硅油风扇,极致强化了发动机在高温高负荷环境下的散热能力和可靠性。GW4C20B汽油发动机长城GW4C20B搭载在长城炮系列汽油版车型上,区分高低功率版本,采用了缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT、双顶置凸轮轴的先进技术路线。它是一款相当成熟的汽油发动机,动力澎湃,是国产皮卡汽油动力的佼...

好车为什么纷纷放弃V6 转投直列六缸?

众所周知,V6发动机最大的特征就是其使用了一个中间呈现出夹角的缸体,将6个气缸分为了两组不同朝向的气缸排列。因此,V6发动机就必须得配备两套缸盖才能满足各组气缸的正常运转。由于如今顶置凸轮轴发动机的每套缸盖都需要单独的进排气系统,这便意味着每一台V6发动机都一定会付出两套进排气,共四根凸轮轴的成本,才...

全新天籁的专属心脏:V6发动机+CVT

而现在东风日产全新天籁搭载的正是V型六缸发动机VQ25DE,这款发动机大量采用了质量更轻、更坚固的铝合金材料,有效降低了发动机体积及总重(www.e993.com)2024年11月25日。同时VQ系列发动机还综合运用电子节气门ETC,C-VTC连续可变气门正时智能控制系统等领先的发动机技术,提高了进气效率及热能的利用,减少了损耗;其凸轮轴采用了F1赛车零部件的超精细研磨...

想买天籁必看 日产VQ35发动机"拆机"详解

小知识1关于发动机汽车发动机通常分为机体组和由两大机构和五大系统组成,分别为配气机构,曲柄连杆机构,汽油供给系,点火系,冷却系,润滑系,起动系。其中像凸轮轴,气门及弹簧,配气相位等都是配气机构,而缸盖,缸体,发动机罩及油底壳都为机体组的组成部分,曲柄连杆机构则包括活塞,活塞环,连杆,曲轴,飞轮等。

2.7L V6发动机 道奇SUV酷威即将登陆国内

道奇酷威搭载一款排量2.7升DOHC(双顶置凸轮轴)V型6缸发动机,在5500转/分速时达到136千瓦的最大功率,4000转/分时可输出256牛·米最大扭矩,这在同级别车中处于领先地位。澎湃的动力带来加速时明显的推背感,并且0至100公里加速度仅需10.8秒,极富驾驭乐趣。

主流V6发动机大比拼 VCM技术将一马当先

虽然大家采用的都是大同小异的双顶置凸轮轴技术,但是以往的经验告诉我们,在基础技术相当的情况下,电子技术和智能技术是带来产品质的飞跃的唯一途径,这一点在本田3.5升VCM发动机上再次得到了印证。与其他主流V6发动机不同的是,VCM发动机在气缸的利用上可以真正做到因地制宜使动力按需分配,通过关闭气缸而达到节油的目...

第八代雅阁的荣耀:3.5升V6 VCM发动机解析

配装自动变速箱的雅阁单顶置凸轮轴V6发动机提供了带VCM的i-VTEC——。将该款配装自动变速箱的尺寸更大、动力更强的雅阁V6与其尺寸较小、动力较弱的前代机型相比,在采用相同测试方法的条件下,前者实际上能达到更高的燃油经济性。如果采用EPA2008新方法计算,雅阁V6四门版可达到19/29mpg的“EPA城市道路/公路”燃油...