铝合金耐蚀新思路!如何耐腐蚀还高强度?竟来自动画片的灵感!
在金属铝中引入强化相(包括向金属铝中加入镁、锌、铜等其他金属元素所形成的析出相和向金属铝中加入陶瓷颗粒、碳纳米管等增强相),是开发高强铝基材料最有效的方法,由此也发展出2系(铝-铜合金)、7系(铝-锌-镁合金)等高强铝合金,已成为航空航天和装备轻量化的关键材料(例如2系铝合金是飞机蒙皮的主要材料)。
7075铝材化学成分检测 7075铝材拉伸试验
7075铝材属于7系铝合金,主要合金元素为锌,还添加有较小量的镁、铜等元素。7075铝材是一种冷处理锻压合金,具有高强度、高硬度,是商用最强力合金之一。7075铝材,作为一种高强度、可热处理的铝合金,广泛应用于航空航天、模具制造、机械设备等多个领域。其优异的机械性能和良好的加工性能使其成为众多行业中的首选...
【复材资讯】高强铝合金电弧增材制造的研究进展
典型7系铝合金WAAM构件纳米析出相形貌如图4(b)[26]所示。由于持续热循环导致最底层构件内是更多粗大且非共格的稳定相η的生成,因此其硬度下降。这意味着连续热循环导致已沉积部分发生过时效,性能形成明显的各向异性。图42.1.3腐蚀性能的固有特征由于成分过冷的差异,构件可能形成具有独特晶粒结构的区域[29-31]...
2025款领克08 EM-P,新增四个配置,7系铝合金防撞梁
前防撞梁为7系铝合金打造,截面为日字型,比传统的口字型承载能力更高,吸能盒为6系铝合,长度达到288mm,其截面为六矩形,压溃变形也通过多次的模拟优化,吸能效果优于传统的钢材。后防撞梁为辊压闭口吕字形截面,采用980MPa的高强钢打造,后部吸能盒没有前面长,但长度依旧达到190mm,后纵梁采用TWB激光拼焊技术,整个...
【再生铝】中国海关“优化再生铝进口”政策解读
根据“再生变形铝合金”对于可回收后加工使用的铝合金分类,5系与7系的铝合金中“镁”的含量都是超标的。对于含量超标、夹杂物、挥发物较多的再生铝在进口过程都存在较大难度;个人观点,内容为媒体相关搜索素材,仅供参考,谢谢
凌云股份:目前在1500MPa高强钢、7系高强铝合金材料已经实现国产化
凌云股份:目前在1500MPa高强钢、7系高强铝合金材料已经实现国产化凌云股份12月5日在投资者互动平台表示,目前凌云股份和宝钢建立了联合实验室,与国内知名铝材厂签订战略协议,致力于新材料的应用研发;目前在1500MPa高强钢、7系高强铝合金材料已经实现国产化,并在车身安全产品上大量应用(www.e993.com)2024年9月19日。
银河L7智驾与底盘,自动上下匝道,7系铝合金防撞梁
银河L7并没有采用油改电的架构,而是新的银河e-CMA架,首先在车架的设计上,从前到后,L7都没有节省成本,首先前部的防撞梁采用7系铝合金,不仅达成轻量化的需求,在刚度上也达到一定的标准,内部采用日字形的截面设计,相比常见的口字型设计,在材料和结构的双加持下,碰撞的第一刻不输高价位车型。
银河E8全球首创‘蜻蜓’传力结构”、航天级7系铝合金“Ω”防撞梁”
SEA不造弱车,吉利银河E8更是集800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮独立悬架等旗舰级性能配置于一身,拥有3.49秒零百加速、210km/h最高时速、5.62m同级最小转弯半径的极致表现。可实现灵动好开与平稳操控、在续航及补能方面,得益于全球量产0.199超低风阻设计,吉利银河E8可有效提升续航里程,也能实现...
宏鑫科技:锻造铝合金车轮打破国外垄断 海外市场收入占比超50%
在产品轻量化技术方面,公司创造性地采用7系铝合金材料进行锻造研究,最终开发出的锻造铝合金免维护轮毂比通用的球墨铸铁轮毂性能更优越,重量减重约60%。表面去应力技术将公司产品的抗疲劳性提升20%以上;镜面抛光技术实现将产品表面光泽度从原来的>1,200gu提升到>1,500gu;热喷涂能源防磨损技术实现了提升产品与...
豪美新材:扎根钻研铝基新材产业,轻量化板块交出亮眼答卷
公司先后开发出了乘用车结构用高性能铝合金及型材制备技术(荣获广东省科技进步一等奖)、高强高淬透新型7系铝合金及其制备工艺技术、2系7系等高端合金成分熔炼、铸造、挤压及热处理等核心技术,是国内少数能批量加工车用7系铝挤压合金的企业,达到了国际先进或国内领先水平。