低空空域如何释放?分时间分高度层的空域划分管理已提上议程
低空空域的管理可以如下划分:利用3000米低空互联互通天路网,打造一小时交通圈;利用1500米低空互联互通天路网,建设好县、乡、村电子商务平台与快递物流体系;利用1000米低空互联互通天路网,助力智慧作业园建设;在此基础上,推进新型智慧城市建设。
中国民航飞行学院教授博导、民航飞行技术与飞行安全重点实验室...
中国民航飞行学院教授博导、民航飞行技术与飞行安全重点实验室主任潘卫军我是空管背景的,国家的空域在不断改革,美国很早在低空通航完全放开,而在中国低空通航改革时也划分了一些低空空域,但是还需要请求,你不批也飞不了,现在国家最新法案划分出了超低空适飞空域,为超低空轻小型无人机运行创造了非常好的条件,现在看...
假如不限制飞行高度,客机能飞进太空吗?答案和想象的不太一样
外太空距离地面大约100公里的位置,与我们所处的大气层之间,被一条虚拟的卡门线分隔开来。这也就意味着,只要飞机努把力飞到100公里以上的高度,就能冲进外太空了。那这现实吗?如今客机的飞行高度大约在10公里,也就是10000米左右,这跟太空的100公里相差了10倍,估计把油门踩进油箱里都不太好使吧。而除了这个限制外...
民航局:持续改善低空飞行活动的计划审批、空管等服务保障
健全完善无人驾驶航空器综合管理平台(UOM)功能,协调相关方面共同加强低空飞行活动服务保障体系建设,持续改善低空飞行活动的计划审批、空管、气象、通信、监视等服务保障;针对低空经济发展对基础设施的新需求,进一步完善通用机场建设和运行标准,推动通用机场和临时起降点建设;进一步提升适航审定能力,优化...
飞行训练是保证安全的重要途径——谈飞行员如何确保着陆运行安全
近日,民航局飞行标准司向民航各地区管理局、各运输航空公司发出了《关于印发运输公司〈着陆运行安全通告〉的通知》,旨在增强着陆风险意识,强化着陆技能训练,积极防范和降低着陆阶段发生不安全事件的概率。该通知要求各单位认真组织学习,结合实际做好模拟机训练和航班安全运行工作。笔者认为,《着陆运行安全通告》对提高飞行员...
专题研究 | 我国空域管理回顾与展望
《空域管理条例(征求意见稿)》参照国际民航组织推荐标准,基于国情军情,以实现空域资源科学配置、高效利用、安全运行为目标,准确把握各类航空用户的飞行特点,适应无人机发展趋势,统筹各类飞行需求,建立空域资源分级分类管理制度,即,两级七类空域(www.e993.com)2024年10月20日。空域划分类别方案,借鉴了航空发达国家在空域分级分类方面的成功作法,同时又...
注意!无人机新规今起实施:无人机需有“身份证”,适飞高度不超120米
也就是说,飞手如在100米高的楼顶放飞无人机,无人机距楼顶的高度应小于20米。记者了解到,部分飞手此前常以无人机到遥控器的高度定义为飞行高度。因此,部分飞手层层“借高”,进而造成“黑飞”等后果。《条例》对飞行高度的计算有了明确规定,即无人机距离地表的高度,而不是机身和遥控器之间的高度。值得...
低空经济专题研究:基建领域投资框架初探
变化1:飞行器飞行高度下探。由空管委制定、民航局于2023年12月21日发布的《国家空域基础分类方法》中将空域划分为A、B、C、D、E、G、W等7类,其中,A、B、C、D、E类为管制空域,G、W类为非管制空域。G类空域要求包括:B、C类空域以外真高300米以下空域,W类空域为G类空域内...
军工行业:军事信息化和智能化浪潮来临
②航空器:包括直升机、无人机、eVTOL。根据高度划分:120m以下主要包括消费级无人机,120m—300m主要包括行业应用无人机,300m-1000m主要包括直升机/eVTOL。图2低空飞行器按高度划分③低空飞行活动:低空飞行活动主要包括警用航空活动、海关航空活动、通用航空以及部分军用航空活动,因此低空经济产业具有涉及民用、...
C919飞上高原,难度远超一般想象
对于高原机场的定义是海拔高度在1500米到2400米的机场,而高于海拔高度2400米的机场则是高高原机场。对民航飞行来说,高高原机场的起降飞行一直是一个巨大的挑战。虽然飞机飞行高度往往在万米左右,两三千米的机场海拔高度与之相比看似不算什么,但对飞机起降来说,这两三千米的海拔高度可不是小事。