城市道路交叉口形式及设计要点详析
◆三岔交叉口,包括T字形交叉口、Y形交叉口,适用于主干道与次干道、主干道与主干道相交的交叉处,方便车辆行驶。三岔交叉口效果图◆环形交叉口形式,是在道路中间设立一个较大的中心岛,促使车辆绕着中心岛单向行驶,远离岛心驶出路口,避免车辆交叉运行,减少交通堵塞与交通事故,提高运行速度。环形交叉口效果图...
大同市主城区采取一系列缓解交通拥堵的措施,有效提高了道路通行...
并根据不同的交通特点,将控制区域划分为御东片区、御西片区及恒安片区,同时在控制区域内划分核心区与控流区,以外截内疏和干道优先的思路控制核心区交通流总量,均衡路网车流;控制区域内再细化重点片区,如学校、医院、商圈等,进行针对性的区域协调控制,保障区域交通畅通。对交通拥堵治理的重点难点路口进行时空一...
茂名| 六车道,主干道(茂东快线-迎宾大道段)规划条件批前公示
39米(城市主干道,广湛高铁以北S281交叉口至迎宾大道,局部下穿隧道红线宽度为60米)。设计速度:一级公路按80km/h设计,城市主干道按60km/h设计。路线走向与规划红线保持一致。(二)与其他城市主、次干道路的交叉口和港湾式城市公共交通停靠站处,道路红线可根据需求做适当的拓宽。(三)道路红线内应...
研究|城市道路规划建设的困境及对策分析
城市交通规划工作中,还应做好道路支路、主干道以及次干道之间的统筹、合理划分,重视周边绿化设备的引进,并设置标志符号,为日后道路建设打下良好铺垫。不仅如此,还要明确交通道路服务主体,避免日后建设施工环节与工民作业相矛盾而引起群众不满。②优化交通规划体系城市交通规划体系中主要包含五个层面的内容,其中涉及市区...
青岛持续推进城市更新建设工作 打通52条未贯通道路
城市的主干道就像一条条“大动脉”,贯穿全城,搭建起城市基本道路构架,许多次干道及支路则形成一条条“毛细血管”,只有打通这些脉络连接,城区交通才会点线贯通、四通八达。之前,市北浮山后片区同德路驶至劲松三路路口就无法继续向东通行,使得同德路对浮山后片区东西方向交通分流的贡献度有限。如今,随着同德路劲松...
名图最小转弯半径?
在城市道路交叉口转弯时,不同等级的道路有不同的转弯半径标准,主干道为20米-30米,次干道为15米-20米,非主次道路为10米-20米(www.e993.com)2024年7月28日。此外,机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于50米,居住区道路红线转弯半径不得小于6米,工业区不小于9米,有消防功能的道路最小转弯半径为12米,消防车道转弯半径也为12...
霍邱县国土空间总体规划批后公示的不涉密的规划方案文本_霍邱县...
规划分为三个层次,即县域镇村体系规划,规划范围包括霍邱县全域,总面积3487平方公里,含32个乡镇和1个经济开发区;规划区(城乡统筹)规划,规划范围为主城区规划区和副城区规划区;城区(总体)规划,规划范围包括主城区建设用地规划范围和副城区建设用地规划范围。
《黑龙江伊春经济开发区控制性详细规划》公告
规划片区内部道路交叉以平面交叉口为主,在平面交叉口交通控制和管理上,机动车交通优先,次序是主干路、次干路,最后是支路。在遇到较多灯控平面交叉口时,首先应展宽主干路交叉口,实现主干路上绿波交通:即主干路机动车驶过第一个绿灯,并按规定的车速行驶,在以后的交叉口上都能遇到绿灯信号。交叉口增加进口道的车道数...
三亚肖旗港片区最新规划出炉!
规划区道路分为城市主干道、城市次干道和城市支路三个等级。规划主干路构成“一横一纵”骨架路网系统,承担规划区主要内部交通及对外交通联系功能,融入三亚市中心城区骨架路网系统。其中“一横”为海榆西线,“一纵”为御海路。(1)城市主干道:包括现状御海路、海榆西线,红线宽度40米。
霍邱县国土空间总体规划批后公示的不涉密的规划方案文本_霍邱县...
规划分为三个层次,即县域镇村体系规划,规划范围包括霍邱县全域,总面积3487平方公里,含32个乡镇和1个经济开发区;规划区(城乡统筹)规划,规划范围为主城区规划区和副城区规划区;城区(总体)规划,规划范围包括主城区建设用地规划范围和副城区建设用地规划范围。