中国大型客机C919和支线客机ARJ21新签56架高原型等飞机订单

中新网北京2月20日电(记者孙自法)记者从中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)获悉,在2月20日新加坡航展开幕当天,中国国产大型客机C919和支线客机ARJ21新签56架飞机订单,包括C919高原型40架、ARJ21高原型10架以及ARJ21衍生机型6架。这56架客机订单分别由西藏航空、河南航投与中国商飞在新加坡航展上签署,其中,西藏...

我国国产商用飞机首次海外“组团”亮相 国产大型客机C919进行预演...

2月18日,中国国产大型客机C919参加了新加坡2024年航空展的飞行预演,这是国产大型客机首次在海外参演。新加坡2024年航空展将于2月20日开幕,航展期间,国产大飞机C919将与公众见面,还将进行飞行表演。国产大型客机C919在新加坡进行预演飞行18日,来自新加坡空军、澳大利亚空军等多个飞行表演队也在飞行预演中进行了表演。

为何说运10客机下马是最可惜的?对比参数才明白,C919都不及

在指标上，要求最大起飞重量为110吨，最大航程超过7000公里，最大商载能力为17吨，最大飞行速度为900公里/小时，能够载客100至120人，并配备4台涡扇8发动机。从指标来看，其性能基本与美国的波音707客机相当。这样的数据，即便是和现今的C919客机相比，其优势依然十分明显。C919客机的最大起飞重量约为72.5吨，最...

真实案例!中大型民用无人机系统C2链路适航审定思考

划分民用无人机系统的运行风险等级,主要从民用无人机系统运行过程中潜在的危害性影响出发,综合危害的严重性和可能性两个要素判断。[8]一方面,民用无人机系统潜在危害的严重性以其无人机的最大审定起飞重量为基准,并结合最大使用限制速度计算的动能得出。在上述C2链路中断事件案例中,AR5无人机的最大起飞重量为180...

研发进入倒计时!中国的C929宽体客机,尺寸到底有多大?

按照公开报道,C929宽体客机,最大座位量280座,最大起飞重量247吨,机长63.3米,最大航程12000公里。由此可见,C929客机在各种关键数据上,比现在的C919客机多出了2倍多,属于一个难度非常大的项目。从飞机的尺寸、运输能力、航程等方面来说,C929客机,基本上对标了美国的波音787、波音777-200,法国空客350、空客340-200等...

回顾波音自食恶果!百架客机被中国挡门外,报C919适航证一箭之仇

C919是中国自主研发的首款符合国际先进民航标准的单通道喷气式大型客机(www.e993.com)2024年11月8日。自2007年立项以来，这款飞机经历了15年的精心研发。2015年完成总装下线，2017年成功试飞，最终在2022年实现了首台交付。这一历程凝聚了20万科研人员的心血与智慧。C919的尺寸为长38.9米、翼展35.8米、高11.95米，能够载客158至168人，航程在...

飞机越大越安全! 坐飞机该选大机型还是小机型! 从科学的角度分析

就拿中型客机波音737,和大型客机空客A380来说吧。两者对比,的确是空客A380看起来更靠谱一些。从两架飞机的巡航阶段来看,由于空客A380的个头更大,所以在遇到气流时的抗干扰力就会越强。这也就是为什么乘坐小型客机时,小小的气流就会造成机身的强烈颠簸。而乘坐大型客机时,颠簸感就会弱一些的原因。

C929客机有多大?对比C919,大小差距明显,难怪能被称为干线客机

干线飞机又分为国际干线和国内干线，相对来说国内干线的标准偏低，能够有100人和3000公里的航程就算达标。中国现在已经投入运营的C919客机就属于150座级别的中型干线客机，它的长度约为38.9米，翼展35.8米，高度11.95米，航程在4075公里到5555公里之间。C919客机的最大起飞重量约为77吨，最大商载接近19吨，已经...

全球大型飞机对比如下:中国的一架C919,可搭载190名乘客

首先,中国的C919和C929代表了中国航空工业的发展成就。C919作为中国第一款自主研发的大型客机,具有较强的国产化水平和自主创新能力。虽然它的搭载量较小,但造价相对较低,这可能与中国航空工业在生产成本控制和技术研发方面的优势有关。而C929则是中国正在研发的更大型的宽体客机,预计将在未来满足更多的市场需求。

未来20年中国民航飞机需求或将翻倍 C919将改变市场竞争格局

截至8月3日,中国东航已接收7架C919大型客机,累计执行商业航班3133班次,承运旅客近42万人次。2023年9月28日,中国东航与中国商飞签署购机协议,在首批5架的基础上增订100架C919大型客机。南方航空计划于8月28日接收首架C919大型客机,而中国国航的首架国产C919大型客机与南方航空同一天交付。两家航司均订购了100架C919大...