燃料电池电动车(FCEV)技术详解

燃料电池电动汽车(FCEV)是一种以氢气为燃料,通过电化学反应将其转化为电能驱动车辆的新型新能源汽车。其核心技术是燃料电池系统,该系统不仅能实现零排放,排放物仅为水,同时具备高能效和长续航的优势,使其在当前的新能源汽车市场中占据重要位置。FCEV以其高效的能量转换率和较短的加氢时间,解决了传统纯电动汽车(BEV...

科研论文揭示新能源汽车电池技术重大突破:续航里程提升的秘密

近日，一项备受瞩目的科研成果犹如破晓的曙光，照亮了新能源汽车电池技术的新篇章，揭示出续航里程大幅提升的秘密。本文AJE美国期刊专家将从以下几个方面详细探讨科研论文揭示新能源汽车电池技术重大突破。

3D打印助力新能源汽车电池支架优化设计

凭借3D打印技术的上述优势,其在新能源电动汽车电池组支架开发中的应用,对于加快开发周期以及降低相关成本具备极大的潜力。周口师范学院机械与电气工程学院的张国庆博士在Scientificreports期刊发表了《Optimizationdesignofbatterybracketfornewenergyvehiclesbasedon3Dprintingtechnology》,在3D打印技术助力下...

挑战者说 | 揭榜挂帅:以大数据为新能源汽车电池安全保驾护航

长安大学徐志雄团队所带来的作品《基于大数据的新能源汽车动力电池故障与预警系统》在第十八届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛“揭榜挂帅”专项赛中荣获三等奖。该项目聚焦于在全球能源危机和环境污染日益严重的今天,新能源汽车的进一步高质量发展。着重解决新能源汽车在复杂工况下主要故障来源之一——动力电池的性...

从博士论文到生产线,全球最大钠离子电池正极材料项目投产!

这是全球目前最大的钠离子电池正极材料生产线，它正在加紧完成一个海外百万订单——为韩国现代汽车的项目生产电池正极材料。正极材料作为电池核心关键材料，其性能直接影响电池能量密度、安全性、循环寿命等各项核心性能指标。这条千吨级正极材料生产线，是总部位于光谷大道的武汉启钠新能源科技有限公司（以下简称启钠新能源...

我国学者提出新能源电池快充新方案

新华社杭州2月29日电(记者许舜达、朱涵)锂电池的充电速度、工作温度、安全性是电动汽车进一步发展的难点问题(www.e993.com)2024年11月25日。浙江大学联合多家单位设计出一款新型电解液,不仅能够支持锂电池在-70℃到60℃的超宽温区内进行可逆充放电,还可以使得锂电池在10分钟内完成快速充放电。29日,相关论文发表于国际学术期刊《自然》。

新能源汽车电池的耐久性有哪些?

新能源汽车电池的耐久性是一个重要的考虑因素,因为它们需要能够支持车辆的长途行驶。在新能源汽车中,电池的耐久性通常由电池的循环寿命和时间寿命决定。电池的循环寿命是指电池可以充放电的次数。通常情况下,新能源汽车的电池寿命可以在5000次充放电后保持80%的电量。这意味着,如果一辆电动车每天充放电一次,那么它的...

宁波大学在校生创业团队助力新能源车电池安全—新闻—科学网

宁波大学在校生创业团队助力新能源车电池安全随着全球新能源汽车渗透率快速提高,动力电池的需求也不断扩大。与此同时,传统的电池安全监测技术存在“测得晚、测得慢、测不准”的问题,成为行业发展的短板所在。近日,由宁波大学信息科学与工程学院的一群“00后”在校学生开办的宁波凝芯科技有限公司,开发出了故障检出...

芯联集成袁锋:新能源汽车下半场,谁是下一个「宁德时代」?

在黄埔12期课堂上,拥有16年广汽集团资本运营和4年CVC经验的资深导师、芯联集成联合创始人袁锋导师,从能源生态、新能源电池、车规级半导体、自动驾驶、共享化等方面,全面解析了新能源汽车行业的发展及投资趋势。全文13620字,预计阅读27分钟...

湖北这一波消防新技术破解新能源车起火救援难题

新能源汽车电池位于底盘，传统冷却装备无法处置，他们群策群力，研制出一套朝上出水冷却装备，精准解决电池冷却问题。针对锂离子电池热失控后难以有效降温、抑爆防护的问题，他们自主研制“长管喷射灭火器”“微胶囊灭火毯”“底盘冷却套装”等6件器材装备。去年11月，新能源汽车火灾处置技术首次实战应用。“目前，系列新...