德国专家评价各国高铁:日本还行,法国优秀,中国却只用这4个字

90年代末,我们修建了一条深圳与广州之间连通的高速铁路,这条高铁当时能够跑200公里每小时,这就已经是中国的技术极限了。可是到了2000年以后,随着资金越发充裕,技术积累越来越多,我国的高铁行驶速度也越来越快。如今,我国的新一代能够跑到超过400公里每小时的高铁系统CR450动车组,说不定就要服役了,这是我国的新...

京沪高速铁路股份有限公司 2023 年年度报告

(五)品牌优势自开通运营以来,京沪高速铁路以"安全,快捷,方便,舒适"的运营品质,极大地满足了人民群众出行需求,赢得国内外及社会各界的高度评价,树立了良好的品牌形象和市场知名度.五,报告期内主要经营情况全年实现营业总收入406.83亿元,比上年同期增长110.40%;营业总成本220.52亿元,比上年同期增长31.91...

这就是,长三角!--经济·科技--人民网

第6、第13、第14和第55位长三角已成为中国高质量发展创新动力的主要引擎之一雄厚的制造基础蓄势待发的创新策源能力伴随从世界工厂向全球创新高地转变长三角将努力改变世界产业版图和创新版图5开路先锋把时光拨回1921年7月在上海法租界望志路106号(现兴业路76号)一幢看起来平平无奇的旧式石库门建筑...

泰国偷师高铁技术,中国竟然痛快答应了?

因为这颗桃子太诱人了：满足时速200公里的动车组列车，中国总共要采购140列，这是截至当时全球高铁史上最大的一次性招标动车组订单，任何一家国际巨头都不可能坐视这块蛋糕被对手瓜分。2003年9月，在北京，先后密集召开了中德、中日、中法铁路技术研讨会，意图很明显，各家都组团来北京抢订单了。2004年2月，法国阿尔...

为什么中国高铁能领跑世界?

“这五个字让中国高铁的平顺性达到了世界领先水平，在时速350公里的复兴号车厢内能竖硬币不倒。”路基、桥梁、隧道、钢轨、线路……这其中涉及到的环节、工艺、技术方方面面，甚至是轨道上的一个扣件，都将中国高铁人的智慧、创新、坚持等发挥到极致。扣件系统是联接钢轨与轨枕或轨道板的部件，主要承担扣压钢轨、提供...

冲破迷雾——揭开中国高铁技术进步之源(深度好文)

本文的中心论点是:走上自主开发道路和形成以高铁替代传统铁路的“方针”是成就中国高铁的两个直接因素或变量,但它们不是在起点上被政策设计出来的,而是被若干种力量在一个连原铁道部(即中华人民共和国铁道部,2013年撤销,以下简称为铁道部)也被迫改变初衷的实际过程中所塑造出来的(www.e993.com)2024年11月14日。因此,中国高铁成功的真正原因不在于...

2017中国(湖南)国际轨博会长沙开展 200余家中外名企亮相

在轨道交通发展上,长沙更是交出了一份亮眼的成绩单:武广高铁、沪昆高铁和正准备建设的渝长高铁在长沙形成“米”字型构架,从长沙坐高铁可以直达全国19个省会城市和直辖市,地铁1、2号线和全国首条中低速磁浮列车开通运营,地铁3、4、5、6号线建设全面铺开,长株潭城际铁路正式通车,长沙成为集高铁、中低速磁浮、...

合福高铁是国内首条山区高铁 总共200多个隧道

纵贯南北的合福高铁,一路穿行在大别山山脉、黄山山脉、武夷山山脉之间,这条“美高铁线”也是国内首条山区高铁。记者搭乘G2624次列车一路历数,从福州到合肥前后通过200多个隧道。武夷山到婺源一直在“钻”山G2624次高铁从福州站驶出,途经古田北、建瓯西、武夷山东、婺源、绩溪北、泾县、无为,终抵达合肥南站。而...

中国文化网络传播研究会

风向:全国两会聚焦网络强国代表委员热议科技创新月报:中国梦梦想进行时舆论场:人机大战,全球吸睛探索:中国互联网产业凸显新趋势每李期一彦宏星1中国文化网络传播研究会ChineseCultureInstituteofInternetCommunication中国文化网络传播研究会是由国家互联网信息办公室指导成立并主管的第一个...

盐城高铁:在一张白纸上绘制恢宏蓝图

2013年8月,新成立不久的中国铁路总公司原则同意盐徐高铁全线同步上报,淮安至盐城段标准提高到时速200公里。在这个过程中,只要有一线希望,盐城市委、市政府就不放弃任何努力,多次向江苏省委、省政府,向中国铁路总公司、国家发改委积极争取,建议将盐城至淮安铁路与徐宿淮铁路统一规划、同一标准、同步实施。