年销超300万辆 比亚迪折射中国新能源汽车发展史
比亚迪年销超300万辆,看似是偶然但背后充满必然,这是比亚迪长达20余年的持续布局的结果,是比亚迪对中国新能源汽车发展趋势的精准把握。比亚迪在发展过程中,通过基础底层技术、组织、产品等多维度布局,一砖一瓦的将新能源“金字塔”搭建结实,而我们也可以通过比亚迪的发展史缩影,来洞察这些年中国新能源汽车造车的经历。
比亚迪(5):王朝降临,比亚迪发展史
2011年他在一档节目上说:比亚迪的车很烂,不知他看着现在的比亚迪,又作何感想。
五大首创技术一步步解决痛点 比亚迪全能充电体系发展史
针对充电效率低的核心痛点问题,现在“事后诸葛亮”的来看800V高压平台或许是个很好的解决办法,可在发展初期,谁又能想到呢?答案是比亚迪,早在2015年就实现突破,全球首创乘用车800V高电压平台,搭载在秦EV(2015款)、唐DM(2015款)等车型上。也让车辆的百公里加速快至4秒级,纯电续航里程可达450km、快充功率...
你不知道的比亚迪汽车发展史,不愧为国货之光
比亚迪汽车的发展历程充满了创新和转型。从最初的二次充电电池生产,到新能源汽车的研发和生产,再到全球市场的拓展,比亚迪始终保持着敏锐的市场洞察力和创新精神。比亚迪通过不断的技术创新和市场拓展,比亚迪已经成为全球新能源汽车领域的领导者之一。
2024比亚迪梦想日带来了哪些“硬货”?
1月16日,2024比亚迪梦想日正式举办,在别人都在卷价格时,比亚迪从“技术鱼池”又捞出来不少硬货。下面我们从整车智能、智能驾驶、智能座舱三大板块,来看比亚迪为我们带来了哪些新技术。·整车智能一、璇玑架构——比亚迪智能化架构璇玑架构是比亚迪智能化架构,由一脑、两端、三网、四链组成。
比亚迪(4):出现大危机,比亚迪发展史
受欧债危机影响,2011年,中国乘用车销量增幅从33.17%暴跌至5.2%,比亚迪也没能逃过这场浩劫,加之各种政策的影响,增幅从2009年的162%直接跌到了2011年的负数,销量也一直在50万以下徘徊(www.e993.com)2024年9月9日。以至于那几年谁都能说一句:哟哟哟,这不迪子吗,几年不见,这么拉了?
比亚迪发展史13:为何布局汽车全产业链?实在是迫不得已
比亚迪发展史13:为何布局汽车全产业链?实在是迫不得已第一款车型“316”的失败,王传福虽然感到非常痛心,但是依然做出决策:砍掉“316”车型,重新设计一款车!??从此,比亚迪真正开始思考如何造车,特别是造一台中国人喜欢的车是什么样的?车型的定位是如何的?为此,比亚迪做了大量的市场调查,甚至去欧美实地调查当地...
一道比亚迪证明题,半部新能源发展史
01王传福的哽咽作为2003年就选择投身新能源汽车行业的参与者和推动者,你很难不为比亚迪二十年坚持迎来向上突破的态度动容,只是穿越荆棘后再回望早期创业史,对于旁观者而言总是很轻松,然而于亲历者来说是另一番滋味。比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会现场回顾造车史到动容之处,声音颤抖几度哽咽,其间酸甜冷暖,唯有...
以比亚迪的视角透视中国新能源汽车发展史和目前存在的问题
提起比亚迪的发展史,说它代表我国新能源汽车的发展路程一点也不为过。比亚迪是做手机电池起家的,1995年成立之初,它靠着给摩托罗拉诺基亚等国际手机巨头生产镍氢镍镉和锂离子电池,快速积累了大量资本,2003年它又收购陕西西安秦川汽车厂,正式进军了汽车制造业务。
探秘比亚迪全球总部,回顾5000亿市值发展史
在26年的发展历程中,比亚迪走上了技术专研之路,多面开花,全球热效率之最的比亚迪插电式混合动力专用高效发动机实现了全球领先的43%的热效率值,实现了动力性能与燃油经济性完美兼顾。最后,在中华文化的传承方面,比亚迪始终坚持将汉字作为按键说明,同时在外观造型和内饰设计方面完美地融入了中国龙元素,成为了比亚迪车...