成都车展|远航汽车远勤山表示对产品竞争力和市场前景非常有信心!
充电桩也一样,现在桩少是因为电动车保有量少不赚钱,只要是电动车保有量多了,充电桩赚钱了自然就有人投资布局,现在新能源车销量无论国内还是国外每年都在快速增长,新能源车市场规模增长了车企就会多赚钱,赚钱了就会在技术上大投入,技术先进、规模大了,成本就会降低,就会形成良性循环。所以说技术和成本都重要,但技...
张夕勇、刘莹:未来五年京津冀新能源汽车协同发展建议 | 专论
京津冀地区作为我国重要的汽车产业基地,新能源汽车产业起步较早。特别是京津冀发展这十年来,在三地政府强有力的支持下,技术不断突破,产业链日趋完善,基础设施配套建设加快,市场规模不断扩大,新能源汽车渗透率明显提速,产业发展取得了长足进步。尤其是北京,在智能网
...广汽/上汽/北汽/岚图/阿维塔/长城等嘉宾大揭秘|第四届焉知汽车...
14:00电驱动系统架构与博格华纳新一代800V电驱系统解决方案张新发,总经理,博格华纳汽车零部件(武汉)有限公司14:25激发你的测试潜能——高效搞定Powertrain测试难题黄正峰,资深业务拓展经理,泰克科技(中国)有限公司14:50Umini扁线技术在新能源驱动电机中的应用宋志环,首席专家,华域汽车电动系统有限公司15:15...
...汽车后市场行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局和发展前景等)
目前,我国汽车后市场行业产业链较为成熟,上游行业为汽车消费市场,包括汽车生产和汽车销售,汽车生产通常分为乘用车和商用车,汽车销售包括经销商、整车厂、分销中心、区域代理等;中游包括汽车租赁、汽车用品、汽车养护与维修、汽车金融、报废汽车回收和新能源汽车充换电基础设施;下游主要为消费者,即车主。从企业来看,上游...
Vale Indonesia计划2024年镍铁产量增至70,800吨,助力新能源汽车...
印尼镍矿公司ValeIndonesia宣布计划到2024年将镍铁产量提高至70,800吨,较2023年的70,728吨有所增长。作为新能源汽车电池关键原料之一,这一提升预计将对相关产业产生积极影响。分析人士认为,ValeIndonesia的增产举措可能有助于缓解全球镍资源紧张局势,同时反映出印尼对新能源汽车产业的高度重视。投资者需密切关注产量增长...
2024 SMM(第三届)新能源汽车供应链博览会暨驱动系统三电技术论坛...
5月31日,由上海有色网(SMM)主办、湖南宏旺新材料科技有限公司冠名,苏州汇川联合动力系统股份有限公司、宁波双林汽车部件股份有限公司、上海电驱动股份有限公司发起,中国汽车工程学会汽车材料分会、苏州绿控传动科技股份有限公司特邀支持的2024SMM(第三届)新能源汽车供应链博览会暨驱动系统三电技术论坛在苏州国际博览中心圆...
固态电池是不是新能源车的救世主?
总体来看,固态电池作为下一代电池技术的有力竞争者,正吸引着全球车企和投资者的目光。虽然量产时间表仍存在一定的不确定性,但随着技术的不断进步和产业链的逐步完善,固态电池的量产前景日益明朗。中信证券认为,随着固态电池产业链降本和产业化程度提升,固态电池各环节将充分受益,为新能源汽车市场的发展注入新的活力...
新能源车汽修人才短缺,“买车容易修车难”怎么解?
目前造成维修人才短缺最重要的原因在于,职业院校新能源汽车类专业人才培养规模与市场实际需求差异较大,再加上社会化培训良莠不齐,无法培训能够胜任新能源汽车整车及“三电”系统维修人才,难以从根本上推动健康的新能源汽车售后培训体系建设。还有一点值得关注的是,即便新能源汽修行业前景光明,但是难以打动年轻人。
...高压快充趋势及产业链降本,加速碳化硅产业进展——新能源车...
下游新能源发展对高频、大功率射频及电力电子需求的快速增长,极大推动了碳化硅的产业化进程。新能源汽车是未来碳化硅应用的主要驱动力(3.150,-0.08,-2.48%),预计未来占据碳化硅需求的主要市场。碳化硅器件在新能源汽车产业中主要应用在电机控制器(电驱)、车载充电机OBC、DC/DC变换器以及充电桩,碳化硅器件相比硅基器件有...
公交新能源车惨遭“退场”,咋回事?!
(文章前半部分,不少于800字)但我们不能一味地沉湎在失望之中,更不能因为这一波公交电动车大换油车的行为就对整个新能源汽车发展失去信心。相反,我们应该从这件事中汲取经验教训,深入挖掘问题的根本原因。首先,核心技术尚待成熟。在政策推动下,新能源车企为赶政绩不得不牺牲产品质量;同时也由于市场规模太小...