试驾奥迪Q7--悬挂篇-搜狐汽车

奥迪Q7的前轴双横臂悬架采用铝制结构,能够改善操作的舒适性和驾驶的动态特性。上方的三角横臂是铸造件,下方的横臂则是锻造件。两个横臂之间的巨大间隙保证了车轮控制的精确性。弹簧支架和上横臂之间的联结件也是由铝制成的。后轴的上方横臂及弹簧支架横向防振扭杆由锻铝制成。联结杆则是由经过重量优化的剪裁...

奥迪Q2L采用的悬挂系统是什么?

奥迪Q2L这款精致的小型SUV搭载了精心设计的悬挂系统,旨在提供卓越的操控性能与舒适性。前轮采用麦弗逊独立悬挂,这种悬架以其结构简洁、占用空间小以及成本效益而闻名。它不仅降低了发动机重心,从而提升了车辆的操控稳定性,而且对于一款入门级车型来说,这样的配置相当实用。而后轮则采用了多连杆独立悬挂,它是在双叉臂悬...

奥迪SQ5 的悬挂系统调校怎么样?

奥迪SQ5的悬挂系统调校比较均衡。它的前悬挂和后悬挂都是五连杆独立悬挂,在动力输出时,能为车辆提供良好的侧向支撑力和车轮抓地力,保证车辆在加速、刹车和过弯时的稳定性。不过,有些驾驶者认为作为性能车,奥迪SQ5的悬挂有点软,急打方向和过弯时车身姿态控制还有提升空间。但在日常驾驶中,这种悬挂调校能...

奥迪推出新品牌,还叫“奥迪”,却没有使用“四个圈”车标

动力部分,新车搭载了前后双电机四驱系统,3.6秒就能完成零百加速,虽然是电动四驱,但四驱系统的名字仍然叫“quattro”。新车基于800V碳化硅平台打造,配备了100kWh的三元锂电池,CLTC纯电续航里程超过700km,同时还配有四轮转向系统和空气悬架系统。整体来看,新车的规格还是很高的。内饰部分,新车配备了贯穿式大联屏,再加...

奥迪Q2L采用哪种悬挂系统?

奥迪Q2L巧妙地配备了前沿的悬架系统,旨在提供卓越的驾驶体验。前轮采用麦弗逊独立悬架,这种设计以成本效益和空间占用的精简为特点,确保了车辆的稳定性和操控性。麦弗逊悬架因其结构简单和广泛应用而广受青睐,尤其在追求性价比和灵活性的车辆中常见。在追求更高级别的操控性能时,部分车型会选择升级到双球节独立悬架,它...

关于不挂四环的奥迪,你关心的都在这

酝酿了小半年,悬挂AUDI字母标的奥迪终于在11月7日晚正式亮相,闲言少叙,咱们先划重点(www.e993.com)2024年11月15日。第一:AUDI和宾利、兰博基尼、西亚特一样,算是奥迪集团的一个全新子品牌,专注于高端纯电车型。第二:AUDI品牌瞄准的对手不是奔驰、宝马,而是蔚来、理想、极氪等新势力品牌。首款车型搭载双电机四驱系统,配备800V平台、空气悬架...

奥迪S4装配何种悬挂系统?

多连杆式独立悬架是高端悬挂的一种,它通常比麦弗逊式独立悬架更复杂,能够更好地应对高速行驶和激烈驾驶时的动态挑战。而麦弗逊式悬架虽然常见,但它在应对复杂路面时可能会略显不足,这正是奥迪S4选择多连杆悬架的原因之一。作为奥迪S系列的一员,S4在车辆调校上注重运动性能的提升,这意味着它不仅在动力上表现出色,...

奥迪Q5震撼升级:48V轻混黑科技,悬挂系统如瑜伽大师

不过,光有好"芯"还不够,"骨架"也得硬。新Q5的悬挂系统可以说是豪华SUV界的"瑜伽大师"。前后都用上了五连杆悬挂,开起来稳得很。要是再选装空气悬挂,那简直就是让你在路上"飘"起来。有次我开着新Q5上山路,那叫一个如履平地啊!旁边副驾的哥们儿还以为我走的是高速呢。我说:"兄弟,睁大眼睛看看,这是...

跨界全能王,奥迪Q7中大型SUV的奢华之选

奥迪Q7还搭载了一套前多连杆式独立悬架+后多连杆独立悬架,可以根据路面状况进行实时调节,在舒适性上提高了行驶质感。动力强劲,悬挂可靠,另外再加上quattro全时四驱系统加持,更是可以从容应对各种路况。奥迪Q7,作为豪华SUV领域的佼佼者,以其卓越性能和丰富配置在市场中独占鳌头,犹如一颗璀璨明珠熠熠生辉。它精准洞悉消费...

网传上汽奥迪未来合作车型不再悬挂四环车标,新标识设计尚未透露

奥迪四环车标的含金量不言而喻,其与宝马汽车的蓝天白云车标、奔驰汽车的三叉戟车标组成德系豪华品牌LOGO最强阵容。可以说有许多完全不懂汽车的人也会知道这三个品牌,选车的时候往往不需要研究车辆细节而只需要确定品牌即敢于做出决定。这就是所谓的“品牌力”,强大的品牌力需要最直观的体现方式,对于任何商品而言,LOGO...