未否认在合肥打造“东方狼堡” 大众汽车集团在华电动化转型小步快跑

近日，有媒体报道，总部位于德国沃尔夫斯堡（亦被称为“狼堡”）的大众汽车集团，正在中国安徽打造全球第二大研发中心。在近期的调整中，大众汽车集团已经将在华纯电动车研发进一步整合至位于安徽合肥的大众汽车（中国）科技有限公司（以下简称“VCTC”），VCTC将成为“东方狼堡”。8月22日，大众汽车集团（中国）方面在接...

奥迪宝马奔驰谁是老大?奔驰宝马奥迪哪个最有面子

首先,从全球汽车巨头的排名来看,大众集团坐拥第一宝座,奥迪作为旗下品牌自然拥有一定的声望。然而,国内市场的销量排名则有所不同,宝马凭借卓越表现登上了榜首,奥迪则退居次席。奔驰宝马奥迪,谁是真正的老大?当我们探讨汽车集团的影响力时,奥迪似乎占据上风,但市场认可度和销量的动态变化,让这个答案变得模糊。奔驰的...

采访上汽大众总经理及上汽大众销售与市场执行副总经理

包括昨天上汽发了一个Announcement,招一个设计师,也是原来大众集团里面最顶级的设计师,我觉得那种Taste是很难改变的,这并不是崇洋媚外。如果大众想在中国市场成功,必须跟中国的合作伙伴把最美的东西拿到中国来,把它嫁接在一起才能满足中国消费者的口味,我觉得这是非常重要的。而且德国人也意识到这个问题,在中国的电...

能否就此开启新篇章?聊大众汽车的两大危机和近期的两大举措

“没有竞争力”，是大众品牌老大ThomasSch??fer对于目前的危机发表了明确的声明。据德国《商报》报道，大众乘用车首席执行官在2023年11月底与首席人力资源官GunnarKilian的内部会议中表示：“我们太慢、太迟钝、太复杂——这是不可行的！”不久之后，他又在管理员大会做了跟进：“由于我们以前的许多结构、流程...

社评:污蔑新疆和大众汽车的人,原来害怕真相

大众汽车集团被逼着一再向欧美舆论自证清白,却陷入有口说不清的境地。无奈之下,大众汽车委托独立第三方对这个在新疆众所周知的事实进行调查。在新疆人看来,这就像要求一个农民来证明为什么种下豌豆长不出黄瓜一样。大众汽车请了德国人权事务咨询公司洛宁(Loening)和两名中国律师共同完成调查,值得一提的是,主要负责...

何小鹏系统谈大模型改造智驾:造车像血海游泳,但我更有信心了

《潜望》:你2014年投资小鹏汽车、2017年作为董事长加入,那几年和李想、李斌讨论的时候,你们三个人想法一致吗?他们也是从互联网入局造车的创业者,在你看来,你们三人的差异是什么?何小鹏:认识,但那时聊得不多(www.e993.com)2024年11月24日。我最开始问这个事都约了他们。2014年约到李斌,谈完李斌说:他准备做。当时圈子很小,中国基本没人造车...

【猜想】谁是主人谁是客?哪些中国汽车大佬或亮相法兰克福

答案或许只有一个——长城汽车。为国人所熟知的是,在去年的北京车展上,德国副总理加里布尔亲自来到哈弗展台参观,德国大众集团高层更是组团“探班”哈弗展台,包括德国大众汽车集团管理董事会主席马丁·文德恩和德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在长城展台长时间观摩产品。

奥迪加紧变化,大众集团老大陪同,奥迪新掌门高德诺本周来华

汽车商业评论获悉,大众汽车集团CEO奥博穆将陪同上任不到一个月的奥迪全球CEO高德诺来华公干。这是奥博穆本人今年第三次访华。第一次是1月30日,为期5天,仅有他本人以及德方的公关和CEO办公室人员随行;第二次是在上海车展期间,他包机带领大众集团高层团队来华,团队约有100人。与前两次不同,此次行程没有组织任何...

大众汽车集团“幕后老大”或将易主 皮耶希寻求转售所持股份

费迪南德·皮耶希下个月就80岁了。很多人对这一天的到来早已迫不及待——他终于老得无法控制大众集团了。3月17日,保时捷SE(保时捷汽车控股公司)发布官方声明,称“该公司已经获知波舍尔和皮耶希家族正在协商费迪南德·皮耶希所掌握的基金会是否应该将其间接控制的大部分保时捷SE普通股转交给波舍尔和皮耶希家族的其它...

华为云要当老大了?大众汽车加速 在华电动化步伐

智能化程度不足,被认为是大众ID系列产品最大的短板之一。在高工智能汽车研究院统计的智能网联功能标配搭载量排名中,大众汽车集团旗下多个品牌都没有进入前三十。当下,智能化不仅成了中国用户的新需求,OTA、集中式电气架构等技术加快汽车软件、功能等的迭代速度,大众亟待补全自己在智能化和软件上的短板,同时改变过去这...