《中国重卡40年变迁:80年代谁是重卡之王》图片列表

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上世纪80年代中国进口的斯柯达706MT卡车

记忆中SKODA706MT是上世纪80年代后期的几年里大批量进口的,1984年后捷克斯洛伐克LIAZ卡车厂从斯柯达品牌下独立出来,这款卡车以工厂命名改名为LIAZ706MT销售了,所以进口中国的这款卡车大部分车标是LIAZ706MT。斯柯达706MT有长、短两种驾驶楼,有车迷朋友看了这款车外观后就会把它和上世纪70、80年代中国生产的JN1...

7、80年代,在中国红极一时的几款老车,见过3种以上说明你老了

如果要说哪一个牌子的轿车,最容易让人们想到领导干部的话,那么对于生活在上个世纪70年代或者80年代的人们来说,伏尔加轿车一定首当其冲,在上个世纪,这款车可以称得上领导干部用车里的主要车型了,这便足以体现这款小轿车的性能了。不过,在中国这辆车他有一个自己的名字,伏尔加这个名字,中国人觉得念着不顺口,又...

上世纪80年代初期中国电影中出现的捷克斯洛伐克卡车

前几天发了一篇上世纪80年代中国进口的斯柯达706MT卡车(qq)的文章,写那篇文章时没有找到它在中国的照片,在好友提醒下,我在1982年电影《赤橙黄绿青蓝紫》和1983年的电影《夕照街》中找到了捷克斯洛伐克斯柯达706MT卡车的身影。现在就前篇文章的缺失补充一下。电影《赤橙黄绿青蓝紫》中的斯柯达706MT,这时也称...

回顾:80年代进口过的日本右舵日野卡车,开过的人都已经老了!

八十年代的道路上行驶着许多卡车,诸如苏联的嘎斯车、东德的依维柯,以及国产的解放和东风,这些都是我年轻时的美好回忆。但驾驶过日野卡车的人应该非常稀少。在八十年代,我们从日本引进了许多卡车,如日野的KL400、DM100以及三菱的T653等车型。日野公司专注于大型车辆的生产,不涉及小型车,主要提供客车、吊车、翻斗车和...

历史会不会重演?80年代日本车打赢美国占领市场,中国车能不能复制...

上世纪八十年代,日本汽车在美国市场占据了显著份额,丰田、本田、日产等品牌深入人心(www.e993.com)2024年12月18日。美国汽车业遭受重创,政府和民众对日本汽车的不满情绪高涨,美国人甚至开着拖拉机、重型卡车碾压日本车。1982年,在印第安纳州北部,一次就砸毁了40多辆日本车,反对日本车的情绪席卷美国全国。

中国展区前,绍伊古驻足良久,中俄的卡车技术,差距至少15年

这款被昵称为“货车活化石”的卡玛兹-6520卡车，诞生于1976年，曾是80年代苏联最优秀的货运卡车，90年代曾大量引入中国，如今再次投产实属无奈之举。#万物清明#至于网上仍有声音赞扬俄罗斯卡玛兹汽车技术卓越，咱换个说法：卡玛兹确实是有着贵族血统和技术底蕴的好车，性能优异，有些独家秘笈，拉力赛战绩斐然，简直无...

八十年代5款老车,开过这些老卡车的司机,都开过那可不是一般人

跃进牌NJ-130汽车生产于南京,要知道曾经的南京可是在轻卡行业独自称霸,南京生产出来的轻卡一直都十分有名。而南京汽车制造厂的前身,就是中国人民解放军华东野战军特种纵队的一个修理厂,成立于1947年,一直到1958年生产出来了跃进牌NJ-130汽车。这款汽车在七八十年代成为了国内最具竞争力的车型,也成功让汽车厂正式改...

关于80年代国内几个厂家引进生产五十铃N系列卡车的事情

1996年，也就是第五代五十铃ELF上市后的三年后，江淮针对国内运输和使用环境，推出了一款型号为HFC1061的轻卡。凭借着靓丽的外观、扎实的底盘设计和较为可靠的性能，这款车很快就帮助江淮打开了国内的市场，这款车就是我们所看到的江淮威铃。1996年，也就是第五代五十铃ELF上市后的三年后，江淮针对国内运输和使用...

80年代猖獗一时的车匪路霸,到底有多恐怖?

要知道在80年代,卡车大多是公家的财产,非常值钱,这伙人是有多大的胆,敢劫货烧车?赶到现场的冯凯警官很快给出了自己的判断:作案的是“车匪路霸”。看到冯凯,很多读者应该反应过来了,这起案子出自法医秦明的新书《燃烧的蜂鸟:迷案1985》。《燃烧的蜂鸟:迷案1985》实拍照。图源:磨铁营销编辑供图...