...一起港作油船生活污水舷外直排管路未盲断且阀门未铅封的违法行为

登轮检查中执法人员发现,该船机舱后舱壁一人孔处于未封闭状态,清晰可见自卫生间排出两根管路,一路通往生活污水储存柜,另一路直通该船舷外,系直接排放管路,但直通舷外的管路未按照规定进行盲断处理同时阀门也并未铅封。现场执法人员随即固定证据并开展行政立案调查。内河船舶生活污水主要源自于卫...

【石油安全装运】第一部分-装油前的准备工作和油船装货作业详解

应关闭通海阀,并始终监视,杜绝货油从通海阀漏出。装油前,应把消防器材(包括灭火器、锯末、驱油剂等)放在接管处,并在附近接妥两根消防皮龙。07接好应急拖缆(防火拖缆)应急拖缆一般在油船外舷的首、尾部各带一根,一端系固在拖缆桩上,而带有连接眼环的另一端通过导缆器至舷外,且在眼环上系一根引缆回...

案例警示丨浅谈油化船货泵舱维护、检查的重要性

货泵舱是液货船安放货泵、扫舱泵等卸货设备的特殊场所。货泵舱作为货物处所的一部分,存在液货泄漏的重大风险。近年来液货船作业过程中,由于货泵舱发生泄漏而引起火灾爆炸的事故时有发生,本文结合几起油化船火灾爆炸事故案例,提醒货泵舱设备检查维护注意事项。典型案例香港籍“GXXXX”轮货泵舱火灾事故事故概况:...

油船安全生产管理规则

2.关紧泵间通海阀和与装卸计划无关的输油管线阀门;3.认真检查即将使用的管系、阀门、泵浦设备、属具、输油管系等,确认处于完好技术状况;4.在接头下放置盛油容器;5.根据装卸油的压力,在装卸开始、终了、停止或变更装卸速度、联系讯号,要及时与油港(厂)联系。第四十四条装卸作业或向岸上排放油污水、压舱...

薛伯陵:十万吨级半潜船“新光华”轮交付 它到底有什么牛?

美国的“蒙特福特角”号半潜船(美国海军称为“机动登陆平台舰”——MLP)尽管仅长233米、排水量7.8万吨,却能搭载最多600吨货物和320名步兵。甲板上安装了两个气垫登陆艇的系船索。每艘气垫登陆艇可搭载1辆M1A2SEP“艾布拉姆斯”主战坦克、最多3辆AAV-7两栖装甲突击车、最多5门M-777榴弹炮,或最多180名步兵...

猝不及防的冷!液货船作业安全提醒要牢记!

1.装卸货完毕后,应该对甲板管线进行放残或泄压:一是防止后期因为货物热胀造成管线泄漏或变形;二是防止因为货物冻结在管线内体积增大造成管线变形;三是防止下次拆开盲板时管内货物喷溅造成伤人(www.e993.com)2024年11月28日。2.装卸货完毕后,应关闭相应阀门,拆除作业管路,进行完货检查,按规定进行记录。

【船长干货】大型船舶靠港时需注意的方方面面

目前船舶配备的绞缆机设备,其缆绳都是盘绕在绞缆机上,收放自如。减轻了人员体力操作盘放的方式。绞缆机设备亦可以采取绞缆机刹车片制动的带缆方式(手动绞缆机刹车制动),也可以采取绞缆机设定带缆恒张力方式(自动)。一般,船舶人员为了装卸货和潮汐涨落导致缆绳松紧不一的现象,几乎都采纳了比较典型的自动恒张...

学好用好新标准!日照岚山海事处开展油轮油码头新标准宣贯培训活动

同时,日照海事提醒广大船东和船员群体,违反强制性国家标准,油船在港作业期间不按照《船岸安全检查》规定进行检查,系泊不当、船岸安全通道布设不当等,船舶存在货舱盖、观察孔盖、取样口盖等密封不严,惰性气体系统故障、货舱含氧量超标,货泵舱积油严重、管线阀门泄漏,液位报警故障,气体探测系统故障等安全隐患不进行处置...

以案为鉴 | 十起船舶爆炸事故案例警示

三是加强不同作业场景下的针对性防范:--载运危化品货物的船舶船员要知悉近期载运的危化品理化特性、装卸位置,作业前严格开展测氧测爆、通风等工作,加强油路连接阀门现场检查,防止油气混合、船体材料腐蚀形成爆炸性气体产生危险,防止油料喷溅、滴漏引发燃爆。

注意!船舶载运散装液体危险货物有哪些作业条件和要求?

6.7液货泵应处于良好状态,货泵的轴承、泵壳、轴封的温度监控探头应处于正常状态,且有船员对其进行定期测试的记录。6.8货舱舱盖、观察孔、测量孔应保持液密和气密。6.9货物透气系统中P/V阀应处于正常工作状态,应有记录证明在装卸货作业前进行了测试,船舶应持有P/V阀检测报告。