桥、山、馆:从三处地标看川藏公路的变迁

行至泸定，记者看到，27根主索拉着一座132米长的悬索桥横跨大渡河。“这是大渡河悬索桥。”甘孜州公路建设服务中心泸定公路分局局长何名说，它是川藏公路泸定大渡河上兴建的第一座现代悬索桥。川藏公路大渡河悬索桥。新中国成立前，清朝康熙年间修建的泸定桥一直是连接大渡河两岸的主要通道。如今，不只泸定桥，大渡...

家住解放路·拉萨 │ 从荒凉到繁华 川藏、青藏公路在此交汇

这就是金珠路，拉萨市区一条东西走向的主干道。1950年，中国人民解放军进藏，打通并连接了川藏、青藏两条进藏线路，形成了现在金珠路的雏形。藏语里的“金珠”翻译成汉语，就是“解放”的意思，金珠路是西藏人民的解放路。川藏青藏公路纪念碑浙江在线记者李心怡摄连接沟通祖国大家庭70年前，10多万筑路大军艰苦...

重走川藏路:一个城、一座桥、一群人

也就是这时,康藏公路(后改名川藏公路)修复工程在雅安金鸡关开始破土动工,11万人民解放军战士、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志,劈开悬崖峭壁,降服险川大河。从此这座城开始与公路结下不解之缘。走进雅安318博物体验馆内,巨大的“共和国一号工程”雕柱,映入眼帘,宏大工程的壮阔感扑面而来。

跨世界屋脊 高原天路川藏公路为何被称“此生必驾”

康藏公路全长2255公里，平均海拔3000米以上，这条被称为天路的公路，每一公里都有筑路的烈士长眠在路旁。1955年，康藏公路的起点移至成都，改称川藏公路。今年，是川藏公路通车70周年，川藏、青藏公路以“路”为媒，串联起沿线各地区的区域资源，成为联系和沟通各族人民的“连心桥”。川藏公路幸福大道越走越宽广...

纪念川藏、青藏公路建成通车70周年综述:幸福大道通四方

通麦特大桥跨越易贡藏布,是川藏公路的“咽喉工程”。曾几何时,川藏公路是中国最险峻的公路,一路往来的司机对“通麦”这个名字绝不陌生。这一段处于“世界第二大泥石流群”,泥石流、塌方等地质灾害极易发生,历史上一直有“天险”之称。2012年,川藏公路通麦段整治改建工程作为西藏自治区“十二五”重点项目正式启动...

川藏公路自驾集结地 “超级IP”从这里出发

位于雅康高速天全服务区的蜀道集团川藏公路馆,全面系统地反映川藏公路建设、改造以及川藏高速建设历程,自开馆以来已接待游客75000余人次(www.e993.com)2024年11月8日。中国·雅安318自驾大本营内的博物体验馆,包括318微型博物馆、国家地理杂志“极致·发展”影像展,特别是康藏公路历史博物馆,通过打造“路、景、游、装备”4个主题展厅,集文化体验、沉...

川藏公路自驾集结地 “超级IP”从这里出发- 四川省人民政府网站

二郎山上,一眼望“三路”:雅康高速、国道318线以及最早的老318翻山路。雅康高速天全服务区内景。记者李强摄路标名片天全:位于四川盆地西部边缘,地处二郎山东麓,邛崃山脉南段。天全所在的雅安市,是康藏公路(后改为川藏公路)的起点。天全县域被国道318线一分为二,依托这条交通要道,当地大力促进交通和文旅融...

川藏公路修建始末

二十世纪50年代,有一首叫《歌唱二郎山》的歌曲在中华大地风靡一时,歌中唱道:“二呀嘛二郎山,哪怕你高万丈,解放军,铁打的汉,下决心,坚如钢,要把那公路修到西藏。”二郎山位于雅安市天全县和甘孜藏族自治州泸定县之间,是川藏线上从成都平原到川西高原的第一座高山。山高岭险,可在解放军面前,再大的困难也阻...

川藏线上的中国 | 大道通途 再走红原路

红原:地处青藏高原东南部、四川省西北部,是全国唯一因红军长征走过而得名的县。阿坝州首条公路的建设指挥部——“成阿公路筑路指挥部”就设在刷经寺(今红原县刷经寺镇),成阿公路成都至刷经寺段是川藏公路的重要组成部分。红原是红军长征走过的大草原。8月底,四川日报全媒体“向云端——寻路川藏线上的中国”采...

川藏公路是一条“血路”,是解放军和民工用生命筑成的路……

川藏公路是一条“血路”,是解放军和民工用生命筑成的路……,昌都,西藏,怒江,甘孜,康藏,民工,二郎山,解放军,川藏公路