走进用户 赛力斯张兴海现身新疆为用户交车
9月13日,问界新车交付仪式在位于新疆的问界用户中心如期举行,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海将新车钥匙交到车主手中,并与用户举行座谈交流会,深入了解用户需求,倾听每一位用户的声音。这一举动不仅展现了问界品牌对用户的重视,更彰显了其在新能源汽车市场的决心。张兴海在现场表示:“感谢用户朋友的支持与信赖,...
新能源早报:汽车博主袁启聪微博被禁言;华为车BU财务数据曝光
赛力斯集团董事长张兴海表示,本次投资入股引望公司标志着赛力斯与华为升级为‘业务+股权’的全面合作,开启双方合作从1到N可持续发展的新起点。赛力斯将坚定支持引望成为汽车产业智能化开放平台,力争三年计划实现问界年产销百万量级目标,带动引望百万台套供应,实现共赢。华为轮值董事长徐直军称,华为将继续帮助车...
新能源早报:极越CEO回应公关负责人不当言论;汽车博主袁启聪微博...
华为宣布与赛力斯汽车有限公司签署投资深圳引望智能技术有限公司协议,根据协议,赛力斯将持股10%。赛力斯集团董事长张兴海表示,本次投资入股引望公司标志着赛力斯与华为升级为‘业务+股权’的全面合作,开启双方合作从1到N可持续发展的新起点。赛力斯将坚定支持引望成为汽车产业智能化开放平台,力争三年计划实现问界...
盲定3.3万辆!问界M9新车即将上市!余承东曾称“1000万元内最好的...
另外,近期赛力斯董事长张兴海密集走访了AITO问界M9的核心供应链企业,深入一线“督战”准备工作。作为问界品牌旗舰SUV车型,问界M9当前预售价格为50万~60万元。对于问界M9,华为常务董事、终端BGCEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东曾称其“将重新定义1000万元内最好的智能SUV。”12月14日,华为终端BGCEO、智能...
风光背后,张兴海掌舵下的赛力斯亏损的真正原因是什么呢?(一)
可赛力斯不行,如果哪一天没了华为这棵大树,恐怕真得寸步难行。因此,再看赛力斯的步子,就会发现,走得有些大了。因为,如果过度投资导致资金链出现问题,以至于产品供应遇到问题,就不是亏损那么简单了!最后奉劝赛力斯老板张兴海一句,踏踏实实的走好每一步,才能稳稳当当的迎接最后的胜利。我们下期接着分解!
车圈营销火药味十足,内涵友商、微博打口水战!车企高管、专家呼吁...
张兴海表示,对于中国汽车产业,整车企业强了起来,希望产业链也要强起来,供应链需要更强才可以支持整车企业强,进一步发挥产业开放合作(www.e993.com)2024年9月19日。哪吒汽车CEO张勇在2023年第十五届中国汽车蓝皮书论坛上表示,统计2022年全球前15的车企,能看到中国汽车有长足的进步,但前10名一家都没有,国内新势力竞争就像“幼儿园小朋友”在这儿...
从AITO问界到华为问界,张兴海和它的赛力斯该何去何从?
所以,才有了华为生态汽车品牌。从官网可以看到,AITO汽车的名字还在,但是下面的广告标语已经换成了HUAWEI问界。至于什么时候,头部的AITO汽车,也换成华为汽车,不妨拭目以待吧!最后,笔者冒昧问一下张兴海董事长,如果哪一天离开了华为,您有信心带领赛力斯继续勇往直前吗?
赛力斯张兴海:深耕实体制造业 为新能源汽车产业集群贡献民企力量
重庆市工商联主席、赛力斯集团董事长(创始人)张兴海在演讲中表示,“赛力斯集团从一根弹簧,发展到目前行业领先的高端智能电动汽车品牌,深切地感受到市委市政府对民营经济的持续的重视与关心。未来,赛力斯将持续深耕实体制造业,推进全面数字化转型,强化创新驱动,打造万物互联的汽车生态体系,为重庆构建万亿级、世界级...
赛力斯集团张兴海:沿着“软件定义汽车”思路 从用户体验出发打磨...
4月17日,赛力斯与华为联合设计的全新AITO问界M5华为高阶智能驾驶版正式发布,新车共推出了增程、纯电两款共4种车型。赛力斯集团创始人、董事长张兴海表示:“AITO问界M5智驾版今天正式亮相,赛力斯和华为的深度跨界合作再结硕果,双方始终沿着‘软件定义汽车’的思路,从用户体验出发打磨每一款产品,推动中国高端智慧...
天下车智 | 赛力斯张兴海:仰不仰仗华为都是问题
但华为并不是车企,眼下与华为的合作,张兴海就面临着,华为的金字招牌,在汽车终端市场越来越没有号召力,汽车的智能化、软件优势已不足以打动消费者们的隐忧;价格更亲民,不再借助华为渠道的蓝电,知名度尚低,打开市场亦颇为困难。对于张兴海来说,仰不仰仗华为去发展新能源,都是难解的问题。