1993年,“向阳红16号”科考船被外籍货轮撞沉,事后对方拒绝赔偿
向阳红16号是一艘远洋科学考察船,建造于1981年,它是钢质结构,载排水量4400多吨,最大航速为18.47节(34公里/小时),续航力可达到10000海里,能抵御12级大风。为了适应新形势的发展,科考船建成五年后,在上海沪东船厂进行了大规模改装升级,新增了先进的调查仪器设备,以及世界上最先进的导航设备。不仅如此,全船还有水文...
不美观但实用,俄罗斯造出一艘很丑的北极科考船,引起美国关注
这艘名为“北极”的北极科考船,项目编号00903,造价达到1亿美元。该船的吨位为1万吨,全长83.1米,宽22.5米,其长宽比仅为3.7,看起来非常短胖。这艘船由俄罗斯联邦水文气象和环境监测局制造,建造已耗时两年,预计2024年开始运营。据俄罗斯描述,“北极”号的建造项目被定义为“抗冰自航平台”,主要用于极地...
马尔代夫没让我们失望,中方科考船停靠港口,中止和印度协议
需要知道的是,在印度看来,马尔代夫就是自己的“后花园”、“大后方”。现在大后方堂而皇之就来了一艘中方科考船,直接把印度给“偷家”了。对莫迪来说,这简直比杀了他还难受。也难怪印度媒体如此破防,连“间谍船”的脏水都敢往我们头上泼。事实上,印度在安全这块的被害妄想症,比美国还要严重。美国能把气象...
【中国科学报】“实验6”科考船完成2023年东印度洋科考任务
“实验6”科考船完成任务抵达广州。禤础茵/摄12月1日,中国科学院南海海洋研究所(以下简称南海海洋所)“实验6”科考船圆满完成国家自然科学基金2023年东印度洋综合科学考察共享航次科考任务,顺利抵达广州新洲码头。本航次由南海海洋所组织实施,于9月10日起航,来自南海海洋所、中国科学院海洋研究所、自然资源部第二...
“实验6”科考船圆满完成2023年东印度洋综合科学考察任务
今天(12月1日)下午,“实验6”科考船顺利返抵广州新洲码头,圆满完成2023年东印度洋综合科学考察共享航次科考任务。本次航次由中国科学院南海海洋研究所组织实施,于2023年9月10日起航,来自中国科学院南海海洋研究所、中国科学院海洋研究所、自然资源部第二海洋研究所、自然资源部第三海洋研究所、中国海洋大学、华东师...
更深更远更极限 海洋装备如何不断超越?一起了解
近年来,我国海洋科考船不断发展,不仅越来越大,还日益走进海洋深处、地球极点(www.e993.com)2024年9月7日。前不久,我国自主设计、建造的新一代破冰科考船——“极地”号出坞下水,并将在今年下半年开始承担科考任务;去年底,我国首艘自主研制的超深水大洋钻探船“梦想”号,也在广州南沙启航,完成首次试航任务。
中国用了4年时间,在印度家门口划出的诡异线条,让印军如临大敌
2023年进入印度洋的“实验6”号科考船2023年进入印度洋活动的“实验6”,也是要进行水文气象观测、海底地震采集调查等工作。“海洋石油760”号更是一艘专攻海底地质勘探的船只,去年1月到4月之间,这艘船正在帮孟加拉国寻找海上油田。而西方舆论近年来炒作中国科考船只进入印度洋,对中国正常科研行动指手画脚的...
“向阳红号”事件:1993年我国科考船被外舰撞沉,最终结果如何?
自从第二次世界大战结束之后,世界各国都开始了对海洋资源的探索。1981年,为了弥补在海洋科学研究方面的空白,我国斥巨资制造了一艘世界上最先进的远洋科考船,而且还给它起了一个好听的名字,叫做“向阳红16号”。“向阳红16号”科考船“向阳红16号科考船”排水量高达4400吨,续航能力可达到1万海里,可以抵抗12级大...
我国海洋渔业科考船“蓝海101”号首航
我国海洋渔业科考船“蓝海101”号首航7月25日上午,中国水产科学研究院黄海水产研究所3000吨级海洋渔业综合科学调查船“蓝海101”号首航从青岛出发,赴渤黄海海域执行国家自然科学基金委员会渤黄海共享航次调查。中国工程院院士唐启升表示,加强建设海洋强国,渔业科学的初心就是资源调查,调查以科考船为支撑。“蓝海101”...
我国远洋科考添利器 国内最大渔业科学调查船在沪下水
本新民晚报讯(记者叶薇)继江南造船承担建造的“雪龙2”下水后,上海船企为科考船再添利器。近日,沪东中华造船(集团)有限公司为中国水产科学研究院建造的2艘3000吨级海洋渔业综合科学调查船“蓝海101”“蓝海201”顺利下水。这标志着我国最大的海洋渔业综合科考船主体建造完成,意味着我国远洋科考船家族将添强力队员,填...