里斯张云:跳出降价怪圈,需要品类创新
2023年10月26日 - 百家号
张云认为，其中的关键点就是要有取舍，不能既要又要。面对同一市场可以有很多维度。比如价格档次就是其中之一，同样是家用需求，有人追求高端、有人追求性价比。再比如，有的乘坐空间大，有的开起来操控性好。“创新不是堆砌，不能既要又要，开宝马、坐奔驰是有取舍的。”张云总结道，“后来的创新者要比之前的...
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里斯的品类创新,能否解决车企当下难题
2024年2月13日 - 凤凰汽车
“这不是更好的概念,而是不一样的概念。”张云表示,“如果场景再进一步突破,普及拐点就到了。以前如果只停留在高速上,其实是可有可无的,以前的跟车功能也可以做到,你比人家好一点点没用,必须完全不一样才能超越。”车企应该如何做呢?张云认为车企要注意两件事,首先在策略上还是要做到聚焦,找到刚需的差异点...
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吉利变“急”利
2023年5月10日 - 百家号
与此同时，在吉利汽车2022年全年业绩沟通会中，吉利旗下另一品牌领克同样定位中高端新能源，与银河系列产品价格和定位几乎相同。赵明也感受到，吉利内部事业部之间的“内部赛马”机制激烈。在张云看来，在传统车企中，吉利对新能源的布局不算晚，“但目前来看，吉利的新能源不算失败，也不算成功，有问题，也有机会。
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长城汽车与里斯签署十年合作计划:出海软肋还是品牌认知度
2020年1月13日 - 百家号
发布会上还宣布了张云出任里斯战略定位咨询全球CEO的消息。在发布会现场，张云提出中国企业全球竞争要提防四个误区：“重贸易而不重品牌、重产品而不重战略、重工厂而不重营销、重事实而不重认知”，同时牢记“聚焦产品、聚焦市场、全球定位、全球名字、全球视觉”五大要点。张云认为，市场越大越需要聚焦单品，而面对全...
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