数字赋能乡村旅游:湖北省文旅厅携手萝卜快跑开启科技出行新体验

作为“湖北DOU是好风光-乡约荆楚繁花里”乡村旅游数字提升行动的配套主题公益宣传活动，“乘萝卜、游湖北”活动致力于数字赋能乡村旅游，拓展乡村旅游推广传播渠道、传递荆楚乡村美景。据悉，此次活动自7月启动，延续至12月，湖北省文旅厅每月将重点宣传一个市州的乡村旅游产品及线路。每月一周，在武汉地区乘坐萝卜快跑的...

【数字说】司机快跑VS萝卜快跑

这是一个新栏目我们希望数字代表结果也显示立场和感情2024年2月28日晚间,百度集团在港交所发布的2023年第四季度及全年业绩公告;李彦宏称商业化变现“取得重大突破”。截至今年2024年1月2日百度旗下自动驾驶出行服务——萝卜快跑在开放道路提供的累计单量已超500万单。在武汉地区全无人驾驶订单比例达到45%,高于2...

构建数字智能社会当以人为本

二是从替代劳动力的群体看，一般认为标准化程度高、任务重复性强的工作是吸纳劳动者的重要就业“蓄水池”领域，而“萝卜快跑”代表的数字智能技术在这些方面往往具备更明显的优势，“威胁”到广大普通人的“饭碗”。毋庸置疑，“萝卜快跑”背后的数字智能技术发展会对就业产生替代。作为新一轮技术革命的代表，数字智能...

“萝卜快跑”:一场“平台封建领主的圈地运动”

人们对“数字土地”的依恋人们愿意放弃一部分个人隐私,换取算法带来的便利和效率,比如更精准的推荐、更快捷的服务等。这种关系形成了一个强大的反馈循环:数据越多,算法越智能;算法越智能,服务就越好;服务越好,人们就越愿意提供更多数据。这就像是一个不断加速的螺旋,推动着整个数字世界的飞速发展。

快评“萝卜快跑”|“萝卜快跑”来了,“我”往哪里跑?

个体劳动者只有通过不断学习和训练,积极主动适应数字化趋势,在新的劳动形态中寻找自己劳动岗位。在数字化过程中不断通过学习与时代同步,才能在竞争中处于积极主动地位。在这个意义上,“萝卜快跑”带来的,可能是新的方向,也是“我”往哪里跑的方向。当然,我这里说的是大方向。数字化转型也不可能一蹴而就,传统劳动...

萝卜快跑取代人类驾驶员,经济账怎么算?

以此推算,今年上半年,萝卜快跑在武汉的订单量应该不超过80万单(www.e993.com)2024年11月20日。而萝卜快跑在武汉的车辆总数约400辆,相当于日均单车订单11单左右。这个数字,已经接近了网约车驾驶员的日均订单数(约10-20单)。在目前百度进行了大额补贴的情况下,萝卜快跑平均每单金额只有5元左右,因此单车日均收入不超过60元。

数字游民公社:抱团「脱轨」的人

他终于意识到了点什么,笑着说:“是不是我太吵了,但我还是会放。”这场争夺以我搬去别处告终。一个刚来不久的游民分享了他的观察——「DNA」的默认规则就是哪里都可以吵,只能适应它。需要安静环境的人,都会走一两公里去图书馆和另一个住宿区,或直接搬到附近的余村数字游民公社。

【黑马早报】胖东来回应自营食用油被抢购;武汉出租车司机抵制萝卜...

对于萝卜快跑被指抢网约车、出租车司机饭碗一事,截止目前百度暂无回应。不过有内部人士透露称,目前百度对于投放于武汉等地的网约车数量并未明确公布,网传萝卜快跑已在武汉投放1000辆的说法暂时无法求证。(新浪科技)官方回应萝卜快跑碰撞事故近日,据多家媒体报道,7月7日下午,有武汉网友在短视频平台发布视频,称百度...

“萝卜”跑得不快,但确实在开启未来出行新纪元

国际自动机工程师学会(SAE)将自动驾驶分为六个等级,L0是人工驾驶,然后L1-5依次是辅助驾驶、部分自动驾驶,条件自动驾驶,高度自动驾驶,完全自动驾驶。当前普及的更多是L3级条件自动驾驶,百度的萝卜直接升级到L4级,汽车上安装的传感器数量也将成倍增加,绘制地图要越来越丰富,所需的3D建模越来越复杂,实景图片也越来越...