共和国同龄人|邓世维:轧出新中国第一条铁路上的钢轨 是“老重钢人...
老重钢的辉煌是他一辈子的骄傲奋斗了一辈子,邓世维对重钢的感情非常深。“新中国成立后修建的第一条铁路,老成渝铁路的钢轨就是在重钢诞生的。”虽然已退休20年了,但只要回忆起老重钢以前的辉煌,还是会感到由衷自豪。如今,他还住在重钢的家属区,没事就会到老厂区走走。更让他开心的是,重庆将老重钢的型...
我国铁路建设用钢需求将持稳
谈到我国高速铁路钢轨和重载铁路钢轨这两个最重要的标志性钢轨产品的未来发展方向时,一位业内钢轨专家接受《中国冶金报》记者采访时表示,我国高速铁路钢轨是世界最先进的,可以说实现了世界“领跑”;重载铁路钢轨也在迎头赶上,加快采用在国际公认的服役性能更好的过共析钢轨。例如,经过在大秦铁路、朔黄铁路的线路测试,...
【网络媒体走转改】他们是铁道线上的“手术医生”每年要更换钢轨...
这群“医生”,就是在铁道线上的线路大修施工专业化队伍——铁路大修人。每年要更换钢轨三五百公里据了解,广州工务大修段属于广铁集团公司运输站段,主要负责粤湘琼三省铁路的“大修”。所谓“大修”,是指按周期对无缝线路更换钢轨。因为无缝线路钢轨经过长时间列车荷载会产生一定的磨耗和伤损,不更换的话会引起安全...
国家工业密码 | 火车的“哐当”声,是怎么消失的?
是鞍钢的钢轨制造者们。在他们的心里,始终有着让火车“陆地飞行”的梦想,而这种老旧的铁轨,接缝不但有噪音,还会极大影响火车行驶速度。钢轨的“进化”让火车的“哐当”声消失了那钢轨可不可以做到无缝衔接呢?1958年北京至天津的正线铁路采用气压焊法焊接,铺设了200米无缝线路,这是焊接长钢轨第一次铺...
【扬子晚报】给53℃的钢轨“体检”,是什么滋味?
“钢轨医生”正在作业在53℃的钢轨上“体检是什么滋味?”7月31日下午,扬子晚报2024第八届“快乐送水工”公益行动第二站,携手爱心企业江苏太古可口可乐饮料有限公司,走进中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段南京线路车间兴卫村维修工区,为身处钢轨热浪中的铁路维修工人们送去了纯悦瓶装饮用水和雪菲力盐汽水,带去“...
九江长江大桥铁路桥首次采用大型机械打磨钢轨
九江长江大桥是京九铁路的“咽喉”设备,是一座公铁两用钢桁梁大桥,每天有超过180趟列车通行(www.e993.com)2024年10月19日。列车通过时振幅较大,车轮和钢轨长期碾压,钢轨轨面就会出现鱼鳞纹,如果不及时打磨就会掉块形成伤损,影响列车运行安全。由于九江长江大桥上安装的护轨等特殊设备,以前都是采取人工打磨,为了最大程度减少集中修施工对京九铁路运...
青藏铁路上的钢轨“探”花
在柴达木盆地东部边缘的肯德隆站附近,临近车站的青藏铁路区间上,德令哈工务段探伤车间柯柯探伤工区的钢轨探伤工柴慧敏正推着探伤仪,行进在空旷的戈壁旷野中,她观看超声波波形图的神情无比专注认真。今年36岁的柴慧敏是青藏铁路上为数不多的钢轨女探伤工,青藏铁路天棚至柯柯上下行330公里的线路以及茶卡支线41公里的...
国家能源集团朔黄铁路:用实干绘制山区铁路安全画卷
曲线路段为钢轨“疗伤”8月13日5时30分,龙宫至北大牛区间上行线54公里800米至57公里500米处,人头攒动,机械轰鸣,砂轮飞旋,火花飞溅,一派繁忙。那是朔黄铁路原平公司组织142人的钢轨施工“医疗团队”正在进行成段更换曲磨轨。套用医学上的话讲,他们是在为钢轨“疗伤”。
给钢轨做“B超”,他们都用什么“神器”?
“钢轨医生”手持探伤“利器”为铁路线路安全保驾护航利器一焊缝超声波探伤仪焊缝是钢轨的薄弱地带必须定期进行焊缝探伤检查焊缝超声波探伤仪小巧易携带是探伤工最喜欢的“单兵武器”特别适合探测钢轨焊缝小小的探头在焊缝处来回游走、探测能够从多个角度进行全方位检查...
德标钢轨的基础定义
德标钢轨,也称为DIN536钢轨,是指符合德国标准(DIN标准)的铁路钢轨。这种钢轨不仅在德国本土得到了广泛应用,还在全球铁路建设中占据重要地位。作为国际上广泛认可的钢轨标准之一,德标钢轨的定义与标准对于全球铁路行业的发展具有重要意义。德国工业标准(DIN):德标钢轨严格按照德国工业标准(DIN)进行生产和质量控制,这些标准...