AI代驾解放双手!小鹏G9:2个激光雷达+双Orin芯片+800V平台+XNGP

综合来看,小鹏G9570Max凭借着800V高压平台带来的高效补能体验,以及XNGP智能辅助驾驶系统带来的出色驾驶辅助能力,确实是一款非常值得考虑的通勤纯电动SUV,也能满足一部分家庭用户的需求。同时,作为一款中大型SUV,它也拥有着宽敞舒适的乘坐空间,可以满足用户在休闲时间带家人出行的需求。更重要的是,570Max版本在配...

谁是“智驾”之王?郑州这场辅助驾驶测评赛扣人心弦

本次赛事聚焦具有ADAS辅助驾驶功能的量产车型,设置自动紧急制动、自动泊车辅助、智能跟车驾驶等测试场景,吸引比亚迪(304.950,14.64,5.04%)、小鹏、小米、蔚来、问界、理想、极氪、东风等知名品牌在内的20余款车型来此挑战。在ACC自适应巡航测试中参赛选手体验“解放双手”比赛现场,在自动紧急制动测试场景中,一辆高速...

小鹏M3 vs 比亚迪秦PLUS EV:科技与续航的抉择!

这在一定程度上缩小了与小鹏MONAM03之间的差距。然而，小鹏MONAM03的高配车型更进一步，实现了在高速路和城市道路上的领航辅助驾驶功能。这种高级别的自动驾驶能力，使得驾驶者能够在特定条件下解放双手，享受更为轻松、高效的驾驶体验。

长超4.8米+激光雷达,10万级家轿,650km续航,竞争小鹏MONA M03

从该车的定位来看，上市后的主要竞争对手将会是小鹏MONAM03，目前小鹏MONAM03订单火爆，有消息称该车日均新增订单达到了2000台，该车的产能也在10天内扩充了2次，它的热销也说明一个问题，那就是只要价格合适，产品力没什么问题，想卖好不难，小鹏MONAM03已经给AIONRT打了样，新车能不能热销，其实主要还是...

盘点20万内“智驾”属性爆棚的车型,解放双手不是说说而已!

在造车新势力里面,小鹏汽车的智能驾驶辅助功能绝对拿得出手,像旗下的小鹏G6,就搭载不少智驾功能。先说硬件方面,这款车20万级的MAX版包含2个激光雷达、12个超声波雷达等在内的多达31个传感器,还配两颗Orin-X芯片,算力达508TOPS,在这个价位里面这么堆料的还是少见的。

2024款小鹏X9高性能Max日常实用性测试报告

经过实测,2024款小鹏X9高性能Max的智能语音系统能够全部识别、并进行操作上述功能,且反应速度较快,同时还可支持连续对话和声源定位,例如后排乘客说出“打开车窗”,即可打开后排的车窗(www.e993.com)2024年11月6日。总的来说,2024款小鹏X9高性能Max的这套智能语音系统可以极大满足消费者日常所需,从而达到“解放双手”目的。

自动驾驶车大规模上路,还有多远?

????从乘用车角度看,L2级及以上辅助驾驶功能在加速上车。乘联会报告显示,今年1至2月新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶功能的装车率为62.5%,而去年新能源乘用车的装车率为55.3%,燃油乘用车的装车率为36.6%。????对于乘用车驾驶者而言,目前可以最大程度解放双手、缓解疲劳的技术是什么?不少车企给出答案:...

小鹏G9销量居首 引领中大型纯电SUV新格局

作为小鹏汽车立足市场的“长板”科技,小鹏汽车以智驾先行者的身份率先打破科技期货认知。据小鹏实验室统计,截至今年11月1日,小鹏汽车的智驾行驶里程已超过5.41亿公里,其中高速NGP累计行驶里程超1.64亿公里,用户端的辅助驾驶时间超过669.7万小时,使用智能辅助驾驶可谓已成为小鹏车主的日常。

烧完2200亿,自动驾驶又行了?

其中,L0-L2级的驾驶自动化功能是辅助驾驶,L3级及以上级别的驾驶自动化功能才真正可以称为自动驾驶,即在特定情况下能够代替驾驶员成为驾驶主体,实现驾驶员解放双手双脚的愿望。现阶段的自动驾驶被牢牢地限制在L2级别,其最大的差异就是,L2仍然不允许司机双手离开方向盘,从L3开始,则可以分时段、分场景允许司机放开双...

王传福搞的智能驾驶,真不是忽悠吗?

这正符合了易车研究院在《自动驾驶用户认知洞察报告(2021)》中公布的调研结果,有购买意向用户对智能驾驶的前三大关注点为:减轻驾驶疲劳、解放双手和高安全性。以这三点为基准,就能推导出一套优秀的高速NOA功能,大体应该符合以下标准:加减速自然;上下匝道、主动变道顺滑;变道效率高,无效变道少;升、降级提示明确;...