《传奇安东诺夫设计局:航空巨擘的辉煌与挑战》

安-124在研制中采用了大量苏联飞机从未使用过的尖端技术，用超临界机翼和线传飞行控制系统来提高飞行性能，用先进生产工艺和材料来制造大型机身结构组件以减轻重量，此外该机还安装了苏联研制的第一种大涵道比涡扇发动机——伊夫琴科-进步设计局的D-18T。安-225：安-225运输机是苏联为了满足其...

被害惨了, 中国拒绝购买米格-29战斗机后的米格设计局

在苏联时代,米格设计局的产品体系比只设计拦截机的苏霍伊设计局强得多,苏霍伊设计局的主要客户是防空军,防空军的战斗机基本不需要格斗空战,只凭较好的雷达和导弹拦截美国轰炸机,米格设计局主要客户是空军,虽然也生产了完全没考虑过格斗空战的米格-25重型战斗机,但也可以在前线执行高速侦察任务,苏联空军非常看重...

政治——苏联超声速客机的原动力

项目交由擅长大型客机设计的图波列夫设计局执行。此外,中央流体力学研究所和中央航空动力研究所也一同参与飞机的设计,新机型编号定为144。图波列夫设计局的掌门人安德烈·图波列夫此时年事已高,在他指导下由其儿子、对高速飞行器富有经验的阿列克谢·图波列夫出任项目负责人,组织精兵强将展开研制工作。面对这样一个前所未...

苏-9 苏霍伊设计局第一款投入量产的截击机 服役数十年的无名英雄

T-3实验飞机于1956年5月首飞,设计指标是打开加力燃烧室时,最高飞行速度1950千米/小时,最大飞行高度19200米。然而在同一年,苏联高层要求苏霍伊设计局将其升限指标提高到21000米,这是一个非常困难的任务。设计师想出了多种设计,例如安装液体火箭助推器,实际上这种截击机起飞时并不需要助推器。T-43-12原型机,注意...

95年前 苏联K-5客机原型机首次试飞 因为性能出色深受飞行员喜爱

左图:设计师康斯坦丁·加里宁(右),右图:K-5客机内部铺有软木板,尽头是一扇通往卫生间的门。在那个疯狂的时代,他是众多因错误指控而入狱的苏联科学家和工程师之一。然而,在众多被镇压的顶尖飞机设计师中,只有他被判处死刑,而其他人则被送往“沙拉什卡”监狱设计局。

雅克-28“雅科夫列夫”设计局最机密的飞机

首次飞行于1958年3月5日进行(www.e993.com)2024年11月6日。它是苏联首款大规模生产的超音速前线轰炸机。雅克-28有多种改型,包括前线轰炸机、截击机、侦察机、电子战飞机和教练机。博物馆中的飞机是Yak-28L(Як-28Л),也称为“28Л号产品”或“莲花”:这种改型轰炸机配备了DBS-2S“莲花”无线电指令差距测距导航系统,取代了雅克-28Б...

谢尔盖·伊柳申:苏联传奇飞机设计师诞辰130周年

参考消息网4月10日报道《俄罗斯报》网站报道，今年是苏联著名飞机设计师谢尔盖·伊柳申诞辰130年。在二战期间，他设计的伊尔-2强击机令纳粹闻风丧胆，他创立的飞机设计局迄今已研发超过200种机型，投产的有120多种。1933年1月13日，伊柳申领导的实验设计局成立。“伊尔”品牌是这家著名设计局近百年的成功故事。其...

一代传奇米高扬设计局,米格系列战斗机大盘点

一代传奇米高扬设计局,作为比肩苏霍伊、图波列夫设计局,成立于1939年12月8日!在整个苏联时期,最出名的飞机设计局却并不是苏霍伊,而是大名鼎鼎的米格设计局。米格战机的地位可是高于苏霍伊的,在抗美援朝期间甚至还出现了“米格走廊”,足以可见这个设计局的重要作用。

图波列夫设计局十三年内研制出“六型”客机

图波列夫设计局十三年内研制出“六型”客机今天我将介绍图波列夫设计局的客机,以乌里扬诺夫斯克民航博物馆展出的飞机为例。伟大的苏联飞机设计师安德烈·尼古拉耶维奇·图波列夫,他用非常复杂而辉煌的一生,留给了我们至今仍在享用的遗产。今天我将介绍图波列夫设计局的客机,以乌里扬诺夫斯克民航博物馆展出的飞机为例。

米格设计局是如何被毁掉的?俄武器市场被分尸,米格再无崛起可能

01米格设计局在苏联时代曾是战斗机领域的佼佼者,诞生了米格15、米格17、米格21等著名飞机。02然而,米格29和米格35的失败使米格设计局逐渐衰落,苏27则成为苏联时代的传奇战斗机。03进入新世纪,米格29的改进潜力远不及歼10和F16,逐渐被取代。04另一方面,俄罗斯采购了基于苏27改进的苏35和苏30,进一步削弱了米格设...