第六条穿长江地铁直通新汉阳火车站 武汉地铁11号四期两座车站开始...

汤山站刚刚完成高压线路迁改工作，已进入围护结构施工阶段。施工单位中铁十一局11号线四期六标项目总工李志远介绍，车站长448米，是普通车站的2倍，因为设有前往汤山车辆段的渡线，且预留了前往新汉阳火车站的渡线。武汉地铁11号线四期路线图。武汉地铁股份公司一级项目经理王振洋表示，11号线四期远期还将连接在建的...

武汉新增一条过江地铁!最新进展

沿着四新大道11号线四期的走向，记者又来到汤山站。这座车站占地面积较大。施工单位中铁十一局11号线四期六标项目总工李志远介绍，车站长448米，是普通车站的2倍，因为设有前往汤山车辆段的渡线，以及预留了前往新汉阳火车站的渡线。武汉地铁股份公司一级项目经理王振洋表示，11号线四期工程衔接汉阳高铁站，联系汉阳...

克难攻坚,像盾构机一样永不退缩——记中铁十一局武汉地铁新港线...

在19号线2标担任项目经理期间,他负责的标段需盾构下穿严西湖1.3公里,刷新了武汉地铁盾构下穿湖泊最长距离的纪录。在建设过程中,项目部还以武汉地铁集团“精品精细年质量提升”活动的契机,坚持高标准,保持高水平,精益求精,成型隧道质量优良实现了“无污染、无错台、无破损、无渗漏、无超限”的“五无隧道”的盾构施工...

凝心聚力打造精品地铁车站工程——记中铁十一局集团武汉地铁12号...

极目新闻记者吕锐通讯员梁思祺岁末的风雪未能阻挡世界第二长、亚洲第一长的地铁环线——武汉地铁12号线的建设热潮。其中,全线最大车站中一路站,正处于铆足干劲、全员奋斗的高潮之中。采用盖挖逆作法施工,确保路面交通顺畅近日,极目新闻记者进入中一路站施工区,现场犹如一幅优美的画卷,“荧光绿”和“机甲橙...

武汉地铁11号线:三期首开段全面铺轨,紫阳湖站与4、5号线在非付费...

(来源:中铁十一局集团第三工程有限公司??铺架劲旅)另据中铁武汉电气化局城铁分公司消息:7月30日凌晨,由中铁武汉电气化局承建的武汉市轨道交通11号线三期首开段张家湾主所至复兴路站35kV交流送电成功。此次送电成功,标志着武汉市轨道交通11号线三期首开段供变电工程取得阶段性胜利,并为全线“电通”创造了有利...

武汉地铁11号线三期:首开段项目张家湾铺轨基地首组调试列车顺利...

7月20日,武汉地铁11号线三期首开段项目张家湾铺轨基地首组调试列车顺利吊装下井,为后续列车调试、线路开通等工作奠定了坚实基础(www.e993.com)2024年11月9日。列车吊装下井施工中,项目团队精心策划,科学组织施工,合理调配资源,积极协调各相关单位,于7月18日成功完成复兴路站至武昌火车站区间右线短轨通的节点目标,为首组调试列车顺利进场创造了有...

武汉地铁地下施工一片繁忙,“钢铁巨龙”全速掘进

施工现场，武汉地铁股份公司业主代表何凯和施工单位中铁十一局项目部安全总监孙国强不时对作业人员安全和作业工序进行提醒和督导。右线洞口处，正在为拆除管片负环做准备工作，按照工序，管片已完成注浆，反力架支撑已完成切割；洞内，盾构机已重新启动。武汉地铁12号线石桥站—中一路站盾构区间，业主代表检查安全施工。

武汉地铁12号线盾构机突破一级风险源

为确保区间盾构的顺利施工,中铁十一局配备了经验丰富的管理及作业团队,组建了两个专业盾构作业班组,秉持“安全与质量并行、效率与速度同行”的原则,严控掘进参数和盾构机姿态,确保施工“零沉降”。为保证现场施工质量,武汉地铁集团、中铁建投资集团与施工单位实行风险分级管控,施工现场24小时盯控,重点工序严控工序质量...

武汉地铁12号线石中区间盾构机成功下穿既有线

为确保区间盾构的顺利施工,中铁十一局配备经验丰富的管理及作业团队,组建两个专业盾构作业班组,秉持“安全与质量并行、效率与速度同行”的原则,严控掘进参数和盾构机姿态,确保施工“零沉降”。为保证现场施工质量,武汉地铁集团、中铁建投资集团与施工单位实行风险分级管控,施工现场24小时盯控,重点工序严控工序质量、时...

武汉地铁12号线多个站点取得阶段性突破

日前,由武汉地铁集团、中铁建投资集团参与投资建设12号线中一路站,随着最后一方顶板混凝土浇筑完成主体结构顶板顺利封闭,进入主体结构全面施工阶段。据中一路站施工方中铁十一局相关负责人介绍,中一路站长500米,宽近50米,深约28米,相当于9层楼高。是全线最大、建设难度最高的车站。该车站地处长江一级阶地,地下管线...