日本氢能败局就在眼前,山东让氢能车免费通行,不怕溃败重演吗?

很多人都担心中国电车会走日本新能源溃退的老路,但山东高速刚对氢能源车免收费,彻底让人看不懂了,明明日本发展氢能源注定是一场大败局,为何中国已经有了明显的扶持迹象转向氢能呢?山东这个重点刺激氢能源车的手段来的很猛,从3月起,但凡是装了ETC的氢能源车,两年内走高速全部免费通行,山东交通运输厅的目的很直接,...

日本的大败局:赌上三十年国运发展氢能源,却被中美欧联合绞杀?

日本已经建立了全球最大的氢能汽车市场,截至2021年9月,日本共有约5.6万辆氢能汽车和142个加氢站。日本还计划在2030年前将氢能汽车增加到80万辆,加氢站增加到900个。日本还在推广家庭用的燃料电池系统,称为ENE-FARM,截至2020年3月,日本共有约35万户家庭安装了ENE-FARM。日本还计划在2030年前将ENE-FARM增加到530...

氢能燃料电池,到底靠不靠谱?能否颠覆新能源市场?

氢能车虽然本质也是用电，但它是“现发现用”。原料是氢，产物是水。如果加的是“绿氢”，那氢能车的碳排放就真的为0。日本目前仍主要是依靠天然气、液化石油气来制作“灰氢”，没那么绿色。而各国推行新能源车的根本目的，更不是“节能减排”那么简单。其背后的一系列经济效益和战略意义才是关键。如今除了日本...

观察:日系车企电动化大败局,困在“油改电”

丰田章南甚至在会议上日本汽车工业协会上发言表示:“纯电动汽车会毁掉日本经济,会让日本损失550万个工作岗位和800万台汽车的销售量”。最近才发现丰田内部也有很多人觉得氢能这东西不靠谱,其实日本企业对新技术一直很排斥,总喜欢安定,选用落后的技术,打造入门结构简单的车,其实如果你对车稍微了解一点的朋友,都知道欧洲...

摸着日本过河,中国氢能源就死定了

在全球汽车行业电动化大潮下,丰田似乎有点“跟不上”了。国人都知道,日本车企,尤其是丰田,在汽车新能源转型过程中押错了宝。他们几乎把全部希望都寄托在了氢能源汽车上。结果在全球技术路线掰手腕的过程中,他们惨败给了中国引领的纯电技术路线。

回顾:日系车神话崩溃,孤注一掷豪赌国运,日本为何要死磕氢能源

还有一个最重要的原因，氢能源汽车是氢能源最实际也是最重要的应用场景(www.e993.com)2024年11月4日。如果能够成功使用，那么势必就会在全球范围内大规模推广开来。届时，日本储备的这些氢能配套技术就会成为金矿。而且是一个不亚于汽车市场，超万亿美元级别的大金矿。日本氢能布局而制造氢能源这个最困难的步骤，则是丢给了其他国家。而生产出...

汽车电气化鼻祖丰田,真要成为下一个诺基亚了?

押宝氢能源的丰田，会不会重现摩托罗拉的大败局？文丨华商韬略母泽良别看阵仗挺大，但丰田在纯电动领域的“虚情假意”是显而易见的！此前，丰田不顾英国政府数月的施压，拒绝签署“2040停售化石燃料汽车”的协议；日本政府宣布2035年禁售燃油车，丰田章男大怒道：禁燃就是让550万日本人失业！对于每年能卖出900...

一边帮燃油车去库存,一边疯狂加码新能源,湖北急了

底特律大败局2013年7月18日,“汽车城”底特律正式申请破产保护,成为美国历史上最大的破产城市。然而,就在半个世纪前,这里还是“美国梦”的最佳实现地,美国“汽车三巨头”(通用、福特、克莱斯勒)都将总部设在这里。从表面看,底特律的衰落是因为美国车打不过日本车。上世纪七八十年代,以丰田、本田和日产为代表的日系...

湖北急了:不做中国底特律-钛媒体官方网站

底特律大败局2013年7月18日,“汽车城”底特律正式申请破产保护,成为美国历史上最大的破产城市。然而,就在半个世纪前,这里还是“美国梦”的最佳实现地,美国“汽车三巨头”(通用、福特、克莱斯勒)都将总部设在这里。从表面看,底特律的衰落是因为美国车打不过日本车。20世纪七八十年代,以丰田、本田和日产为代表的日系...

烧了66亿元卖了31辆 车企董事长称“没有任何责任”

江苏赛麟造车大败局本刊记者/苏杰德胥大伟发于2020.8.10总第959期《中国新闻周刊》赛麟汽车“骗局”被捅破,已经逾百日。今年4月27日,江苏赛麟汽车前高级法务经理乔宇东实名举报公司董事长、CEO兼法定代表人王晓麟,对王晓麟涉嫌虚假技术出资及挪用巨额国资提出质疑。