超快充是新能源车企最大骗局?隐瞒消费者的事情,太多了

超充很过瘾,但其实这是新能源车企给消费者最大的骗局。对于很多新能源车主来说,尤其是最近才买车的用户,基本上纯电车都配上了超充系统,什么5C、5.5C、6C超充,用起来确实很爽,半个小时二十分钟就能充满电,但殊不知,一台车的超充次数是有限制的。什么是电池寿命?日历寿命和循环寿命分别都是什么?在具体...

超快充,是新能源车企最大骗局?有些企业太会隐瞒消费者了

超充很过瘾,但其实这是新能源车企给消费者最大的骗局。对于很多新能源车主来说,尤其是最近才买车的用户,基本上纯电车都配上了超充系统,什么5C、5.5C、6C超充,用起来确实很爽,半个小时二十分钟就能充满电,但殊不知,一台车的超充次数是有限制的。什么是电池寿命?日历寿命和循环寿命分别都是什么?在具体...

首批新能源电车更换电池,高昂费用吓退车主:买得起修不起

市场调研结果显示，更换新能源汽车的电池组成本可能高达数万元，几乎等同于购买一辆新车的价格，这正是导致新能源汽车回购率降低的主要原因。尽管部分新能源汽车行业的领军企业已着手实施“终身质保”政策，表面上看似无懈可击，然而，这些质保服务大多仅向首任车主开放。换言之，车辆一旦易主，新车主便无法享受该项优惠...

新能源车主自述:从油车换到电车,一年后才明白这5个道理

不同于燃油车的保养,新能源车在保养时,也要注意相应的环境条件,一是新能源车的放置环境,二是充电环境。要定期检查新能源车充电口以及使用的充电设备,对于家用充电桩而言,要定期检查充电桩性能和电压,以免造成对电池的损坏。三、安全性能,因车而异驾驶新能源车的车主最在意的莫过于新能源车的安全性能。随着...

欧美接连放弃电车,中国掉入新能源陷阱?是阴谋还是发展必然?

而那些新能源车主可哭惨了，不敢开暖气，就害怕电不够回家，有续航焦虑，很多车开久了之后，续航表显示的和真实数据相差太大，这是因为电池也在日益损耗，就和手机电池一样，用久了手机电池也不耐用。所以很多人都还是将第一辆车或者下一辆车的目标定到燃油车的方向上，而在我国，新能源汽车正式兴起的时间还是在...

听我一句劝,两年内别买纯电动汽车,这三个问题暂时没法解决

我就是一个燃油汽车的忠实拥护者,虽然我承认新能源汽车有种种好处,但还是希望劝告各位,最起码在今后两年内,一定要慎重买纯电动汽车,主要是以下三个原因(www.e993.com)2024年11月27日。第一个原因是基建跟不上,导致续航里程受到限制。我们在城市行驶的时候问题并不大。但如果跑高速的话,一旦遇到了重要节假日,大家伙都纷纷出门时候就会遇到重大...

鼓励新能源车开6年报废,你还敢买电车吗?

换句话说,就是国家支持和鼓励13年车龄的油车和6年车龄的新能源车主动报废,去换新车领补贴。一时间,“电车开6年就报废”的言论在社交平台上发酵,再一次引发油车阵营和电车阵营的激烈对抗。甚至有观点认为,从国家层面就已经承认了,电车的使用寿命就是比油车低一半,背后的目的就是不断加快新产品迭代和更换需求,...

别怪我说大实话,新能源电车是真的不能买啊!

其次是充电时间也比较麻烦,因为我自己家里面是没有充电桩的,充电的话跑的地方会比较远,而且现在新能源电车的数量在大幅提升充电时间又长,就导致每次外出充电最起码要一个小时以上,这还不包括来回往返的时间,因为这台车正常充满电最少都要四五十分钟以上。

新能源车充电桩难安装!临沂多部门表态:办好电车充电“这桩事”

临沂多部门表态:办好电车充电“这桩事”随着新能源汽车的日渐普及和保有量的增长,一些小区新能源充电桩供需不匹配等问题逐渐凸显。记者梳理12345·临沂首发热线工单发现,问题主要集中在以下几个方面:地上车位布设新线路所需费用高昂;非直供小区配套供配电设施未改造完成或未移交,暂时无法报装;未提前配建充电桩供配电...

“沦为笑柄”的3种新能源车,买了以后,才发现交了智商税!

03油改电的新能源其实这种车型谈过很多遍了,但挡不住很多人依旧“疯狂购买”!具体是哪些品牌我就不谈了,因为狂热的粉丝太多了,真的会骂死我。但现实就是现实,不管如何吹牛逼,工业垃圾就是工业垃圾!这就好像一个“先天残疾”的人,就算你给他配上了钛合金拐杖,它也比不上正常人。