“玉兔”和他的小伙伴 各国月球车解析
例如前苏联的月球车1号、月球车2号以及我们才顺利登月的“玉兔号”都是这样的探测机器人。而有人驾驶的月球车才是用于扩大宇航员的活动范围和的减少体力消耗,随时存放宇航员采集的岩石和土壤标本移动车辆。例如美国的阿波罗15号、阿波罗16号和阿波罗17号。1959年9月12日苏联发射了月球2号,两天后飞抵月球,在月球...
策辩:中国在月球背面发现了什么?美国开始焦躁了
网络盛传,中国被坑的还有一件事,那就是第一辆月球车“玉兔号”,因为信了美国参数设计的防尘设计,导致上去不久就趴窝;而改进后的玉兔二号现在还在工作,行驶距离超过了1596米。这就是“科学无国界”?看到中国大踏步向前按计划推进,美国确实急了。特别是中国一反美国苏联常态,连续几次要去月背看,让他们越来...
中国玉兔3年1000米,美国月球车1小时20公里,为什么我们还是第一
在探索过程中,玉兔二号通过先进设备拍摄了大量月球高清照片,让我们近距离观察到月球地形和峡谷等特征;它还发现并分析了月球表面不明物质成分,如"半透明玻璃球"等,这些都将为揭示月球的形成和演化提供新的线索。除此之外,玉兔二号还在月球表面进行了矿物成分、浅层结构的分析工作。它采集并传送了包括上岩样本在内...
技不如人?为何印度月球车一天能走8米,玉兔号972天才走118.9米
“玉兔号”在降落的时候,所处的地形情况要更加的复杂,在行进的过程中,“玉兔号”月球车发现了很多的石块。其中格外引人注目的是,一块被命名为“龙岩”的石块,这个石块儿不仅体型庞大,而且在质地上也有着很大的不同。科研人员在后续的研究过程中发现,“龙岩”的结构和以前发现的玄武岩有很大的不同。通过对“...
印度月球车为什么一天就能走8米,中国玉兔号972天才走118.9米?
同样的,虹湾区属于月球正面,它是一个直径约为160公里的巨型陨石撞击坑,相对来说地势平坦,有利于着陆器着陆。而且,该地区没有被其他国家探测过,拥有较大的科研价值。为了进一步增加人类对于月球的认知,在玉兔号上搭载了专用的月球雷达,其发射的雷达波可以探测10米到30米的月球土壤结构,甚至可以直接对月球地表下100...
玉兔2号在月背工作已5年:中国埋头追赶50年,却发现前面根本没人
玉兔二号在复杂地形中稳步前行,深入剖析月球石块分布与着陆光谱等特征,为科研人员提供了详尽且宝贵的数据资料,助力月球探索研究(www.e993.com)2024年9月19日。目前,被公认为最古老且复杂的南极艾特肯盆地,经玉兔二号首次原位探测,终于揭开了其撞击历史的神秘面纱。此次发现为科学研究提供了宝贵资料。至今,玉兔二号月球车已创下了月球上最长工作...
玉兔号是飙车飚坏的?怎么可能!
嫦娥三号在落月后一天,等月尘沉降下来,才打开月基天文望远镜的舱盖与极紫外相机的外罩。另外月球表面重力只有地球的六分之一,低重力导致摩擦力降低,可能使车轮打滑,扬起月尘或引发机械故障。昼夜乃至阴阳面的温差也是个潜在威胁。玉兔号驶上月面并完成两器互拍后,并没有立即开展工作,而是小睡了四天。原因就是...
从玉兔号到祝融号,中国星球车故事
为月亮和火星造车的人在自我介绍时,贾阳老师“凡言凡语”地说,自己的工作也没什么特别,就是跟团队一起花18年时间造了“全中国最珍贵的三辆车”。这三辆车,其中两辆去了月球,分别是“玉兔一号”和“玉兔二号”,一辆去了火星,叫作“祝融号”。也是因为这三辆车,中国成为世界上唯一一个同时在月球和火星开展...
内存只有256MB?总投资上亿的玉兔号,为何被手机吊打?
,要知道为了把这一些空间机器人给打造出来,少则几十亿,动则上百亿,价格那是极其昂贵的,而且里边的这一些处理器,也非常的难弄到,英特尔为了把它们制造出来,真的花了不少的心思,我国当年在制造玉兔号月球车的时候,投入的心思也无比的多,它上面搭载了嫦娥三号月球探测器,这一个东西是我国首辆登陆月球的探测车,...
嫦娥六号来了!这次有个神秘的任务 一起了解“嫦娥”探月步伐→
广寒宫、嫦娥和玉兔的神话成为现实△玉兔号与嫦娥三号着陆器月面互拍嫦娥四号2019年1月3日嫦娥四号探测器成功降落在月球背面这是人类历史上首次实现航天器在月球背面软着陆和巡视勘察来自中国的探测器在月球背面留下了世界探月史上的第一行足迹...