“高仿车险”低价泛滥 车辆安全统筹服务有何风险?

此外,这些“碰瓷”的所谓“车险”没有明码标价,报价体系混乱。记者在与多位销售沟通过程中发现,部分公司设置有大额返点。一名工作人员告诉记者,该公司提供的“车险”费用为5000元,但如在指定时间购买,则可以给到1000元左右的返现。如果推荐朋友购买,还可以申请额外优惠。正规车险在报价方面有严格的规定。2023年9月,...

严禁返佣返现 险企多渠道规范车险销售行为

规范车险销售,防止恶性竞争,部分保险公司自4月15日起执行严格自律禁止返佣返现。上海证券报记者4月15日从业内获悉,为落实执行相关监管要求,主动维护市场秩序,规范销售行为,部分保险公司内部发文要求,自4月15日起,严禁新转保家用车、代理和经纪渠道返佣返现。记者获得的文件显示,险企要求新转保家用车及驾乘险执行严...

8家险企签署“车险自律公约”,坚决打击返佣返现,2万4S店率先坐不...

可以预见的是,当头部保险公司深化落地车险综改、严禁返佣返现,短期内,保险公司、4S店、修理厂之间的关系难以出现好转。当然,本轮车险综改,以及头部保险公司发布《公约》的初衷,是为了遏制车险乱象,让竞争回归市场化,通过提供差异化的、高质量的车险产品,更好地服务于车主。不过,在这个过程中,最核心的问题可能在于,...

车险“报行合一”再度强化 禁止返现对投保人影响有多大?

在“家用车及驾乘0返现”方面,禁止代理人端以任何形式返现,包括基础手续费不得返现,如违反监管自律,分公司主体处罚,对应代理人及专员按基本法上限处罚。针对中介销售渠道,财险公司向保险代理公司和保险经纪公司下发了《关于贯彻落实车险费用管理严禁返现的告知函》,并提出三项要求。一是严格车险费用管理,禁止通过返还现...

车险再整顿:监管倒逼,险企施压!“返现”面临顶格处罚!

另一份面向代理和经纪渠道的告知函也显示，从2024年4月15日起，部分险企要求代理和经纪公司落实车险费用管理严禁返现。一是严格车险费用管理，禁止通过返还现金或者赠送有价证券和非条款类增值服务等方式给予或者承诺投保人、被保险人保险合同约定以外的利益；二是做好消费者权益保护宣传工作，规范销售行为，明确告知返佣...

车险迎大变化:禁止中介渠道通过返现、赠送等方式,承诺约定外利益

禁止中介渠道通过返现、赠送等方式，承诺约定外利益日前，车险行业部分保险公司，已对各代理公司、经纪公司进行了要求(www.e993.com)2024年11月1日。记者获得的文件显示，为了贯彻落实国家金融监管总局印发的《关于加强车险费用管理的通知》要求，主动维护市场秩序，规范销售行为，协同行业打击市场侵害消费者权益的乱象，从2024年4月15日起，各代理公司...

车险“报行合一”加码 禁止代理人以任何形式返现

驾乘政策区分续保及转保(转移到另外一家保险公司投保)。在“家用车及驾乘0返现”方面,险企提出禁止代理人端以任何形式返现,包括基础手续费不得返现。如违反监管自律,分公司主体面临处罚,对应代理人按个人业务保险营销员管理基本办法上限给予处罚。有财险公司向保险代理公司和保险经纪公司发出了《关于贯彻落实车险费用...

比亚迪车险等压迫下,保司、4S、修理厂博弈加剧…传统车险利益链转...

2024年上半年,车险市场被剧烈搅动。一方面,政策上继续深化车险综合改革,在扩大自主定价系数的同时,还迎来了“最严返佣政策”,违者将受到顶格重罚,进一步整治车险乱象。同时,车险行业的利润也在不断被挤压,带来的现象是车险领域的冲突频频发生,保司与修理厂之间的矛盾屡次升级,如“赔付金额不足以支付维修费用”等相...

车险费用规范新进展:整治高费用、非理性竞争 险企自律严禁经代...

同时要求家用车及驾乘0返现,禁止代理人端以任何形式返现,包括基础手续费不得返现。如违反监管自律,分公司主体处罚,对应代理人及专员按基本法上限处罚。还有保司对代理、经纪公司发送关于贯彻落实车险费用管理严禁返现的告知函,自4月15日,要求严格执行相关销售规范。

市场调查|车企入局新能源车险 车主们的保费会降吗

蔚来车主郭先生告诉记者,6年来,一直是通过4S店购买保险,“没有油车保险返现,每年变化不大,基本在8000元左右。”某财险公司理赔专员介绍,目前,该公司车险系统计算保费是自动报价系统,按车辆出厂指导价上下浮动30%计算。另一财险公司则表示,对于购买新能源汽车的车主,我们是按发票价承保,但是必须至少报三个险种。一般...