整车上调至7.5吨?
若真如此调整,对黄牌轻卡市场又将带来何种冲击?很可能会削弱黄牌轻卡现有的市场优势,从而打破市场平衡。有卡友向记者透露,他们认为蓝牌轻卡的最佳重量约为4.5吨,技术上若能稍作调整至5.5吨,将是一个较为合理的上限。这样的微调不会造成车辆设计载重与实际载重之间的巨大落差。5.5吨的总重量意味着蓝牌轻卡能...
急!蓝牌轻卡7.5吨 到底什么时候能实现?
目前蓝牌轻卡限重调整为总质量7.5吨的呼声较高,究竟何时能够实现呢?2019年5月21日播出的《焦点访谈》曝光轻型货车“大吨小标”(视频截图)蓝牌轻卡生存空间越来越小一边是轻卡行业2020年累计销量屡创新高,一边是“大吨小标”治理日渐收严,在售、在用的蓝牌轻卡生存空间越来越小。2020年4月印发的《全国安全生...
辟谣:4米2蓝牌货运车总质量上调至7.5吨
最近,都在传4米2蓝牌货车总质量上调至7.5吨,误信!交通运输部官方暂未发文。关于提升轻卡吨数网上有2个出处:一是全国人大代表提出,建议合理调整载货汽车进城吨位限值,全国统一将载货汽车进城吨位限值由总质量4.5吨(载质量约2吨)以下调整为总质量7.5吨(载质量4.5吨),并准予C证驾驶;二是交通运输部在留言板上...
《轻型货车技术规范》征求意见,蓝牌轻卡总重是否有望上调至7.5吨?
而且,从《推荐车型技术参数》文件中可以发现,总质量7.5吨的轻卡技术参数,除了总质量和蓝牌轻卡有区别外,可以说大多数4.5吨蓝牌轻卡都符合7.5吨技术条件。最近几个月以来,蓝牌4米2货车集体趴窝的情况愈发严重。找到解决之法已是迫在眉睫。中汽协在这个时间出手,显然也是出于这个考虑。不过,在重型货车司机看来,轻卡上...
蓝牌轻卡即将调整到7.5吨?仍无明确文件下发,上调希望大吗?
尽管网络消息很多,但自始至终,都没有明确的政策表明确定上调。网上的消息多来源于这两个地方:第一是2020年10月,有卡友向交通部提问“蓝牌轻卡车身自重4.4吨,行车本2吨多,这种车型该拉多少吨?有没有明确的处理方法?”交通发言部的回答一如既往:将调查4.2米轻卡不装货就超载的问题。除此之外还透露了一...
蓝牌轻卡总重要上调到7.5吨,卡友:5.5吨有戏
日前,记者从业内专家处获悉,有关部门正在考虑蓝牌轻卡总重调整到7.5吨的可行性,如果这一政策落地,意味着蓝牌轻卡可以拉到5吨左右的货,能满足大多数用户的需求(www.e993.com)2024年10月18日。这一政策能不能落地,现在还不好说,因为蓝牌轻卡总重的上调设计到方方面面,并不是一蹴而就的事情,如果真的上调,黄牌的轻卡的优势将降低。
工信部第321批公告:多款4.2米货车总重上调至11吨,上黄牌
同样的,中国重汽王牌、中国重汽HOWO轻卡、福田瑞沃等都把4.2米轻卡的总质量进行上调,达到了11.2吨。相比以上这些过去以重载闻名的车型直接将总质量提高到11.2吨外,一些主打轻量化运输的轻卡也将自己的总质量进行上调,比如福田时代新领航,就把总质量调整为7.36吨。
多地现上牌难、年检通过难,说好的上调蓝牌轻卡4.495吨总重呢?
有卡友就问了,之前不是说针对蓝牌轻卡总重是否合理的问题在进行调研吗?都好几个月过去了,蓝牌轻卡总重标准依旧是4.495吨,根本也没看到有上调的迹象。原来是美梦一场,看也看不到希望,这不合理的4.495吨要持续到什么时候呢?说4.495吨不合理是因为一辆车的自重即便做到极致加上货箱也要2.6吨左右,就是说最轻的蓝...
明年蓝牌轻卡调整总重,从4.495上调至7吨?
确实,虽然卡友们希望总重能够上调越多越好,但如果真的上调到10吨以上,可能会给安全带来隐患。正所谓物极必反,凡事都讲究个平衡,不少卡友表示,载重3吨左右的蓝牌轻卡,总重如果控制在5.5吨左右,是比较合理的。专家:7吨最为合适我国蓝牌轻卡总重4.495的总重标准并不合理,即便是日本,这个标准也在6吨左右,一辆蓝...
4.2米轻卡成"雷区" 增吨背后有哪些问题
之前韩姓卡友也提出对于蓝牌轻卡未来的担忧,按照现行法规蓝牌轻卡总重不超过4.495吨,在二三年内购车的车主,车子出厂空车就超重,按照现行法规广大轻卡司机未来出路在哪里?何时给出4米2轻卡合理载重吨位。吴姓卡友更提出国三到国六环保设施增加、轻卡自重增加是必然,轻卡总重4.495吨标准已经是二十多年前的标准了早已经...