全市观摩,邹城重点项目来了!
正方禾泰高端重卡汽车核心零部件项目该项目由安徽禾泰传动科技有限公司和邹城市正方集团联合投资建设,总投资11.2亿元,新建生产车间、研发中心及配套设施。项目以驱动桥为核心,聚焦进口产品国产化替代、高精传动产品等,填补了国内大吨位载荷空白,是非公路运输驱动领域“专精特新”关键技术研发项目。项目生产的240吨宽体矿用...
日媒拆解比亚迪电动车,把零件都拆下来后,他们发现仍有改善空间
除电池外,比亚迪还开发和生产纯电动汽车的主要零部件——驱动马达、逆变器、ECU等。使用这些主要零部件,比亚迪自产了将8个单元合为一体的“八合一”型电动驱动桥,并安装在了海豹的后轮端。具体来说,八合一的电动驱动桥内嵌入了驱动马达、变速箱、逆变器、车辆控制器、电池管理系统(BMS)、DC-DC转换器、车载充电器...
汽车系统及结构大全(收藏)
发动机内部有许多相互摩擦运动的零件,如曲轴主轴颈与主轴承、凸轮轴颈与凸轮轴承、活塞、活塞环与气缸壁面等等,这些部件运动速度快,工作环境恶劣,它们之间需要有适当的润滑,才能降低磨损,延长发动机的寿命。机油作为发动机的“血液”,对发动机油具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用,定期地更换机油对发动机有着重要的...
康迈常见问题—轮端产品篇
具体要看桥上的轴头尺寸(需符合康迈轴头规范)与制动器布置,相对而言采用美式挂车轴,其轮端与康迈轮端具有较强的互换性,轴头尺寸需经过康迈工程人员现场确认。2、是否可以将双胎换成大单胎?原则上可以,但是可能会引起轮端受力的变化,需经过康迈工程部核准。3、驱动桥和挂车桥的改成大单胎,会对轮端的承载能力...
瑞银拆解比亚迪海豹,成本比特斯拉还低15%,拆解报告(八合一)_搜狐...
除电池外,比亚迪还开发和生产纯电动汽车的主要零部件——驱动马达、逆变器、ECU等。使用这些主要零部件,比亚迪自产了将8个单元合为一体的“八合一”型电动驱动桥,并安装在了海豹的后轮端。具体来说,八合一的电动驱动桥内嵌入了驱动马达、变速箱、逆变器、车辆控制器、电池管理系统(BMS)、DC-DC转换器、车载充电器...
瑞银拆解比亚迪海豹,成本比特斯拉还低15%,拆解报告(八合一)
除电池外,比亚迪还开发和生产纯电动汽车的主要零部件——驱动马达、逆变器、ECU等(www.e993.com)2024年9月7日。使用这些主要零部件,比亚迪自产了将8个单元合为一体的“八合一”型电动驱动桥,并安装在了海豹的后轮端。具体来说,八合一的电动驱动桥内嵌入了驱动马达、变速箱、逆变器、车辆控制器、电池管理系统(BMS)、DC-DC转换器、车载充电器...
瑞银拆解比亚迪海豹,成本比特斯拉还低15%,拆解报告(八合一)_搜狐...
除电池外,比亚迪还开发和生产纯电动汽车的主要零部件——驱动马达、逆变器、ECU等。使用这些主要零部件,比亚迪自产了将8个单元合为一体的“八合一”型电动驱动桥,并安装在了海豹的后轮端。具体来说,八合一的电动驱动桥内嵌入了驱动马达、变速箱、逆变器、车辆控制器、电池管理系统(BMS)、DC-DC转换器、车载充电器...
瑞银拆解比亚迪海豹,成本比特斯拉还低15%,拆解报告(八合一)_搜狐...
除电池外,比亚迪还开发和生产纯电动汽车的主要零部件——驱动马达、逆变器、ECU等。使用这些主要零部件,比亚迪自产了将8个单元合为一体的“八合一”型电动驱动桥,并安装在了海豹的后轮端。具体来说,八合一的电动驱动桥内嵌入了驱动马达、变速箱、逆变器、车辆控制器、电池管理系统(BMS)、DC-DC转换器、车载充电器...
瑞银拆解比亚迪海豹,成本比特斯拉还低15%,拆解报告(八合一)_搜狐...
除电池外,比亚迪还开发和生产纯电动汽车的主要零部件——驱动马达、逆变器、ECU等。使用这些主要零部件,比亚迪自产了将8个单元合为一体的“八合一”型电动驱动桥,并安装在了海豹的后轮端。具体来说,八合一的电动驱动桥内嵌入了驱动马达、变速箱、逆变器、车辆控制器、电池管理系统(BMS)、DC-DC转换器、车载充电器...
集成式/分布式电驱动桥,到底谁将成为趋势?
集成电驱动桥主要由电机、逆变器、电驱变速器三大部件构成,其本质还是属于驱动桥的一种,只是动力装置由原内燃机驱动调整为电机驱动,同时大部分电驱桥将电机集成至车桥上以实现轻量化、集成化、高效率化的目的。图:菲亚特集成式电驱桥产品(图片来源:卡车之家)通俗易懂来说,集成电驱桥就是将电机与后桥整合在...