陆天然:一路狂飙的AI为何难以实现盈利?
(二)缺乏标准化和规模化当前,AI领域的发展还处于初级阶段,许多技术和应用都处于摸索和试验阶段。这导致AI企业往往缺乏标准化和规模化的生产能力。在缺乏统一标准和规范的情况下,企业需要投入大量资源进行技术研发和产品测试,这无疑增加了企业的成本和风险。同时,由于缺乏规模化生产的能力,企业的成本难以降低,进...
自动驾驶为何难以实现
技术复杂性:自动驾驶汽车需要集成多种技术,如传感器、雷达、摄像头、激光扫描仪等,以感知周围环境。此外,还需要高度精确的地图数据和高性能的计算能力来处理这些数据。目前,这些技术尚未完全成熟,无法满足自动驾驶汽车的需求。安全性问题:自动驾驶汽车在道路上行驶的安全性至关重要。然而,目前的自动驾驶系统仍然存在一定...
高阶自动驾驶为何难以商业化
没有安全保驾护航,高阶自动驾驶就很难大规模推广。如果自动驾驶有1例安全事故发生,公众就有足够情绪对其安全表现出担忧,甚至怀疑。美国通用旗下自动驾驶公司Cruise经历的无人驾驶上路许可和无人驾驶出租车运营许可被吊销,以及裁员、召回、首席执行官辞职等一系列变动,就是因为去年一起自动驾驶事故不断发酵引发的。...
从顾虑到接受,面对智能驾驶比亚迪为何发生转变?
当时,有越来越多的人认识到,要想自动驾驶落地需要更长的时间以及投入更多的资金和资源,场景模拟和真实路况之间鸿沟太大,导致商业落地难以实现,资本和市场自然也失去耐心。在那个时间节点,比亚迪对自动驾驶表现出一种模糊的态度,也在情理之中。但是,比亚迪并非一刀切地对自动驾驶就拒之门外了。在今年6月的比亚迪股...
苹果联合创始人沃兹:我有生之年难以实现全自动驾驶
苹果联合创始人沃兹:我有生之年难以实现全自动驾驶北京时间10月25日早间消息。史蒂夫沃兹尼亚克(SteveWozniak)是至今都广受追捧的技术大师,曾经发起了个人计算革命,但是这位苹果联合创始人却对以下两种可能在未来几十年内彻底改变世界的技术改变了看法,我们一起来看是什么原因。沃兹尼亚克曾经是人工智能和自动驾驶汽...
三轮车这辈子都想不到自己会在这样亲亲抱抱举高高吧
年轻人向往的“抱团养老”,为何难以实现?6月11日18:03|弈事堂主养老福州滨海快线福州火车站—东门站区间左线贯通今天10:55|资讯动态铁路交通盾构头条号入驻看厦门获取厦门资讯,了解厦门生活(www.e993.com)2024年7月30日。公交车上的小学生鼓浪屿上这是谁啊今天三只羊在分公司成立,现在头部直播电商也不大行了吧财经自媒体...
十年一场空,苹果为何放弃造车?
难以实现L5级自动驾驶不可否认的是,苹果汽车之所以难产,很大程度上都是因为该项目战略定位几经调整,并且屡屡更换负责人。据不完全统计,2014年以来,苹果汽车项目先后更换了四位负责人,并且造车方向经历了从打造量产车到实现完全自动驾驶技术的摇摆。作为全球科技霸主,苹果当然知道负责人和战略屡屡生变,对业务有很大...
火车自动驾驶的责任谁敢承担,原因到底是什么?
首先从技术上来说,火车的无人驾驶,实现起来倒是不难,火车的轨道都是固定的,路线也是固定的,那么机器或者驾驶者,只需要做到到站停车就行,顶多遇上障碍物了,识别之后慢慢刹停,这方面,人工驾驶者相比自动驾驶也没有太大的优势,列车运行,主要难点列车网的调度,只要做好调度,完全可以实现自动驾驶,因此在技术上其实难...
自动驾驶革命:解密端到端背后的数据、算力和AI奇迹
如前文所述,可解释性是端到端自动驾驶的一个弱点。尤其是对于单模块端到端自动驾驶模型,实现可解释性极为困难,虽然可以将注意力权重可视化来提供部分解释性,但可靠性和实用性仍然十分有限,难以对事故、售后定责等问题给出有效的证据。对于分模块的端到端系统,虽然可以将中间结果抛出以提供更多的信息,但是这种信息往...
万字聊聊面向不确定性环境的自动驾驶运动规划
结构化环境下的无保护左转是自动驾驶中一个亟待解决的难题。即使对于人类驾驶员而言,左转导致的事故率也是右转导致的事故率的十倍。对于自动驾驶车辆来说,路口缺乏信号、难以预测其它车的意图、缺乏其它车辆的转向灯信号等问题导致左转过程的高度不确定性与交互性,具体示意图如图2所示。