捷安特全新TCR SLR 让你随时准备出击

全新的TCRSLR车型一脉相承GiantTCR公路车家族基因,经过市场验证的OverDrive内走方案,搭配上精雕细琢,简洁精炼的外观造型,精准的操控和高效的性能使TCRSLR难以被超越,让你随时准备出击!全新整合式设计整车使用OverDrive内走线系统,搭配Advanced-Grade全碳纤维OverDriveSteerer前叉,外观简洁优化的同时实现优秀的气动...

2024中国展整车篇

▲捷安特PropelADVSL队版公路车。▲捷安特今年呼声最高的第十代TCR,还荣获了创新奖金奖。▲美利达BIGNINE9000,挑战者车队御用战驹,碳纤维车架。▲美利达巴林胜利车队御用车辆,结合舒适性、瞬间加速和赢得舞台的爬坡血统,为车队赢得世巡赛提供动力。▲LIV朗玛适合爬坡的专业女性公路车。▲JAVA发布会全新推出...

捷安特tcrsl2属于什么级别

咨询技师捷安特tcrsl2属于专业公路车级别。ALUXXSL算是捷安特次顶级的铝合金技术,ALUXXSLR才是官宣的顶级铝合金技术,但同样都采用6011材质的铝合金进行平焊。TCR家族入门级的SL2车型能配置了碳纤维前叉和座杆算是比较亮眼的了。整车消光灰、蓝色点缀,素雅简洁;M(470)尺寸的压缩车架前三角也还是很大的,放置两个...

捷安特明星车系TCR多款上新!全新涂装 全新规格

轮组:GiantSLR142CarbonDiscWheelSystem外胎:CadexRoadRaceTubelessTCRADVSL2KOM打开网易新闻查看精彩图片即使在碟刹盛行的今天,捷安特也依旧执着地为大家保留碟刹整车。打开网易新闻查看精彩图片TCRADVSL等级顶级车架,搭载SramForceeTapAXS,标准配置的SLR142mm碳纤维圈刹轮组,给...

捷力夺C位#我的捷安特TCR 传奇永不落幕

我的爱车是一台15款捷安特TCRMY12,相信即使是从捷安特-阿佩辛或者是太阳网时代入坑的车友们都不一定认识这一代MY12,15款的捷安特TCR。这辆车是我在高一时购入的,更换了R9100套件,才得以成为如今的样子。相信了解这款车的朋友一定知道这是一个零售版车架,所有的零件从选择到装配均为我自己完成,下面我就来聊一...

全线更新 Giant捷安特2021款TCR车型简介

TCRAdvancedSL1DISC-KOM爬坡速度块,下坡稳定(www.e993.com)2024年11月9日。这款无与伦比的多面手拥有轻巧,高效的特性,并且始终处于可控制状态。车架采用一体式座管设计,整车搭配整车搭配ShimanoUltegraDi液压碟刹套件,以及自家的全新12mm桶轴SLR1轮组。TCRADVANCEDSL2-KOM

捷安特公路车Propel类型全解析

SLR的把组为铝合金材质。ADVSL和ADVPro采用碳纤维车把,ADV采用的是铝合金车把。配置:GiantPropel车型根据刹车可分为圈刹和碟刹两种,因此配置也有不同,Giant的配置命名规则为型号后缀带有3、2、1、0字样,数字越小配置越高,型号后缀带“Team”字样代表队版涂装。

绝佳舒适度 Giant TCR ADV PRO 0 Disc测评

车架:2021款TCRAdvancedPRO0DiscM码套件:ShimanoUT8070碟刹电子变速牙盘:UTR8000172.5GiantPowerPro双边功率计链条:KMCX11-SL轮组:捷安特SLR1disc42框高真空版外胎:Cadex25c真空胎车把:ContactSLR碳纤维弯把42mm把立:Giant无标铝合金10°×100mm...

谈谈700Bike银河折叠车的工艺、美学及细节

捷安特TCRSLR现代主义的外观风格“Lessismore”的现代主义风格设计理念,是“银河”最令人难忘的特点。“银河”的主车架取消了下管以及后下叉结构,可以将路面回馈与施压力量平均分配给每根管材。也可达到较均衡的释放传递.如此有别于一般单车的7根管材的造型,呈现出一派的精简,整体的流线感十足。简单说,“银河...