新国标要来了,电动自行车如何更安全?
中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林介绍,比如说采用更安全的电池导线,绝缘层阻燃等级的提升,这个都是要减少火灾发生的风险。对于非金属材料阻燃等级的提高,这个是降低火灾蔓延的速度。降低塑料件的使用,可燃物的量减少了,并且是降低了有毒气体的释放量。电动自行车引发的火灾触目惊心/来自网络电动自...
新闻1+1丨强制性国标再修订,电动自行车如何走好“安全路”?
这次在标准的修订过程中也是从这四个方面,比如采用更安全的电池,导线绝缘层的阻燃等级的提升,都是减少火灾发生的风险。对于非金属材料的阻燃等级的提高,这是降低火灾蔓延的速度;还有降低塑料件的使用,也就是可燃物的量减少,并且降低了有毒气体的释放量。在未来防改装方面进行了哪些改变?中国电子技术标准化研究...
强制性国标再修订,电动自行车如何走好“安全路”?
这次在标准的修订过程中也是从这四个方面,比如采用更安全的电池,导线绝缘层的阻燃等级的提升,都是减少火灾发生的风险。对于非金属材料的阻燃等级的提高,这是降低火灾蔓延的速度;还有降低塑料件的使用,也就是可燃物的量减少,并且降低了有毒气体的释放量。在未来防改装方面进行了哪些改变?中国电子技术标准化研究...
《火灾报警控制器》新国标:操作面板标准化、增加确认按钮、屏蔽...
2005版标准5.4.8:“控制器信息显示按火灾报警、监管报警及其他状态顺序由高至低排列信息显示等级,高等级的状态信息应优先显示,低等级状态信息显示不应影响高等级状态信息显示,显示的信息应与对应的状态一致且易于辨识。当控制器处于某一高等级状态显示时,应能通过手动操作查询其他低等级状态信息,各状态信息不应交替显示。
橡塑保温材料Class 1是什么等级?
要想Class0级,首先要达到Class1级,且材料火焰传播总指数不能大于12,单个分指数不大于6。这也导致了有人认为Class0级是最高级别的阻燃性能。尤特森橡塑生产厂家尤特森橡塑保温材料不仅通过英国BSClass0认证、美国FMAPPROVED认证,还满足国标GB8624规定的难燃B1级要求,具有优异的防火阻燃性能、导热系数...
储能系统层面首个国标发布,今年12月正式实施
标准规定舱体外形允许偏差,以6m长度为分界线,允许偏差分别为±5mm和±10mm,以现有主流的20呎标准舱为例,舱体允许偏差为±10mm;规定舱体的防护等级不低于IP54;为保证舱体的保温隔热效果,规定舱壁传热系数不大于2.5W/(m2·℃);为满足防火要求,规定预制舱保温材料等燃烧性能满足A级规定,支撑结构材料和围护结构材料...
安全帽分等级?安全帽国家标准规定有哪些?你都知道吗?
安全帽分等级?安全帽国家标准规定有哪些?你都知道吗?想要保证工作的安全,安全帽是不可或缺的装备。它能有效防止头部受到冲击物的伤害,保护工作人员的生命安全。安全帽的构成主要包括帽壳、帽衬、下颚带和后箍。帽壳采用坚固、光滑并具有一定弹性的半球形设计,能够承受打击物的冲击和穿刺动能,而帽衬则与帽壳之间...
电动自行车新国标多城市陆续施行 专家分析:高标准产业+电池安全成...
对于广大用户关注的电动车起火问题,其根源主要在电池,但车辆外壳、坐垫等外部非金属部件也存在一定的导燃性,对此新国标也有明确规定:对于电动自行车如鞍座、前泥板、后泥板、装饰性塑件等装饰性固体非金属材料,就燃烧等级和燃烧速度,必须符合GB8410-2006中第三章汽车内饰标准,即燃烧速度不大于100mm/min。也就是说电...
板材黑科技:为你科普兔宝宝难燃板的阻燃性能
目前,国家标准对于建筑材料及制品的燃烧性能等级划分如下:A级:不燃材料(制品):不燃烧、无明火。B1级:难燃材料(制品):有较好的阻燃作用。在空气中遇明火或在高温作用下难起火,不易很快发生蔓延,且当火源移开后燃烧立即停止。B2级:可燃材料(制品):遇明火或高温作用下立即起火燃烧,易导致火灾蔓延。
电动自行车新国标规范了哪些指标?关于整车安全你又了解多少?
根据《电动自行车安全技术规范》要求,全面规范了电动自行车各项安全性和指标:3C认证、脚踏骑行能力、整车质量(包括电池)不能超过55千克、最高时速不超过25公里、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏等等,同时,增加了“防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护”等安全技术指标。该标准的执行也主要是规范电动...