家里想买辆SUV,我和老爸看重了手动档的宋经典版,这款车怎么样?
在试驾过后,我毫不犹豫地选择了宋经典版,事实证明,这个选择是正确的。宋经典版的手动档操作非常顺畅,驾驶起来非常有乐趣。同时,这款车的悬挂系统也非常出色,能够提供舒适的驾乘体验。此外,宋经典版的油耗表现也非常优秀,相比同级别车型,它的油耗更低,更加省油。总的来说,宋经典版是一款非常不错的SUV,无论是...
试驾宋PLUS EV冠军版,冠军的“底色”,究竟是什么?
宋PLUSEV冠军版在内、外饰设计上都进行了大幅度的调整,具备了更加鲜明的海洋风格。外部设计上,宋PLUSEV冠军版用上了海洋家族经典的波光粼影组合大灯和海际星耀贯穿式尾灯,在腰线设计和轮毂造型灯方面,也采用了更多的比亚迪海洋家族的新元素,此外还新增了天青色、苍烟色两种外观颜色。进入车内,宋PLUSEV冠军...
海豹同造型,体验变化大 试驾宋 PLUS DM-i冠军版
另外,坐在车内你还会发现宋PLUS冠军版的座椅也会“硬”了不少,很明显是这也是为了配合海洋家族的运动、年轻的调性,虽然包裹感以及支撑性有所提升,但在舒适性方面却打了折扣,长时间驾驶难免会出现腰酸的感觉。我们今天体验的试驾为宋PLUS冠军版DM-i110km旗舰PLUS版本,另外新车也增加了150km的续航版本,而...
瓦屋山试驾:都是出来“混”的,凭啥宋PLUS冠军版卖爆了?
其中宋PLUSDM-i冠军版共4款车型,售价15.98万元-18.98万元,宋PLUSEV冠军版共4款车型,售价16.98万元-20.98万元。而我们此次试驾车型为宋PLUSDM-i冠军版110KM旗舰PLUS,试驾线路为成都——瓦屋山景区,经过了城市道路、高速公路、盘山公路,总路程超过500公里。拿到新车的第一眼感受,就是新车变得更帅气了。在并入...
比亚迪宋:试驾经典版 1.5T精英型,发动机提供可变气门正时技术
进入比亚迪宋车内,风格上以务实为主,一直以来比亚迪科技感都走在前沿,作为家族入门款车型,仪表屏采用组合式设计,集成5英寸液晶屏,信息显示很全面,并且提供胎压监测功能。中控屏幕看起来会更壮观一些,尺寸达到10.1英寸,采用悬浮式设计,但作为一款入门车,该有的功能并没有给到消费者,比如说OTA升级,除此之外语音控制同样...
2021款比亚迪宋经典版上市 6.98万起售
11月9日,比亚迪旗下2021款比亚迪宋经典版正式上市,新车共推出4款配置车型,售价区间为6.98-9.38万元(www.e993.com)2024年7月10日。此外,新车还新增了一款自动豪华型,配置上更为豪华。外观方面,新车与现款相比改动不大,大尺寸进气格栅与狭长的大灯组连为一体,营造出前脸的精致感,车身侧面采用了双腰线设计,尾部则运用了时下流行的贯穿式尾灯造型。
”宋经典版”够经典吗?
新推的"宋经典版"和2019款的宋一样,仍然搭载的是1.5T动力,但是从官方发布的数据看,动力都有提升,最大功率从113kw提升到了118kw,扭矩从240N.m提升到了245N.m。小编没有试驾过之前的宋,但是从宋经典版的试驾体验看,在重庆这样的坡坡坎坎上跑起来基本够用,迷恋操控感的可另辟蹊径。
宋经典版到底值不值?多路况评测告诉你
试驾当日,北京的空气质量有点差,好在我们试驾的宋经典版升级了车规级“CN95”高效复合空调滤芯,就像为车辆戴上一只大口罩,防止携带病毒的飞沫和颗粒近身,赋予我们更加严密的出行防护。试驾一天,能明显感受到车内空气一直保持清爽怡人,如果载着家人出行,也是对家人身体健康的呵护。
真“龙”不怕磨炼,多路况评测宋经典版
多路况“遛车”之前,我们已经在北京城区试驾了两天,对宋经典版的动力性和燃油经济性有了较全面的了解。在都市路面行驶时,可以感受到宋经典版的动力响应迅速,等绿灯起步时,脚底稍用力马上就能感受到动力反馈,甚至有“小窜”的感觉;加速时换挡平顺,像一位平易逊顺的朋友,让我感觉非常舒服。而且宋经典版的油耗低,城...
试驾|平顺舒适是亮点 宋经典版开起来有种高级感
此外,宋经典版的17寸铝合金轮圈、胎压报警、ESP、上坡辅助、陡坡缓降、经济驾驶模式、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、皮质座椅、方向盘四向调节、中控触控液晶屏、LED日行灯、自动空调、车载空气净化系统统都是标配。而像小编今天试驾的自动挡车型,还配备了LED大灯、自动大灯、电子手刹、倒车影像、倒车雷达、电动...