春风250sr赛道版和高配版区别是什么?
春风250sr的赛道版和高配版之间存在一些明显的区别。首先,从配置上来看,赛道版主要配备了cbs刹车系统和普通数字仪表,这些配置更侧重于赛道驾驶的轻便性和直接性。而高配版则更加注重日常驾驶的安全性和舒适性,因此它配备了更高级的abs刹车系统和tft仪表,使得驾驶信息更加丰富,操作更加便捷。其次,两款车的离合器也有...
突破250仿赛底线!赛科龙发布RC250飓风版14988元,配置几乎不变
19999元的顶配赛道版就不提了,KYB倒置减震、西互刹车和TFT仪表对于入门级仿赛来说没有太大的必要,不需要精装,因为性价比不高。目前最便宜的250级仿赛价格为13800元,包含了飞鹰R25、新感觉250-21D、五羊山鹰、五羊山猫,其次就是14988元的赛科龙RC250和15980元的春风250SR。孰轻孰重,该花多大钱办多大事想必各位车...
2022款春风250SR赛道版MY22简评
动力方面,2022款春风250SR赛道版MY22搭载了经过重新调教的249cc发动机,最大功率提升至21.5kw,峰值扭矩22.5N.m。相比普通版250SR增加了1kw的功率和750rpm的转速上限,加速性能更强劲。同时标配CF-SC滑动离合系统,使换挡更加轻松平顺,在入弯出弯操作更加干净利落。配置方面,2022款春风250SR赛道版MY22拥有不少亮点。前...
春风250SR赛道版MY22上市 售价21980元
3月7日,春风推出了基于250SR改造而来的赛道版MY22车型,指导价21980元。新车将推出速度灰、星光白两款外观色,除此之外多处性能部件得到升级。春风250SR赛道版MY22售价表面对250cc跑车市场愈发激烈的竞争环境,250SR在已有赛道版的基础上进行了再次升级,并推出250SR赛道版MY22车型,做到了颜值与性能并存。“九升...
新车实拍:春风250SR赛道版厂队限量款,老款又不香了!
春风太能“搞颜色”,一台250单缸玩出花!最近,春风250SR的又一个新版本,Moto3赛车同款配色的赛道版厂队限量款,实车到店了。这台新款的价格比MY22赛道版贵了1000块,除了新的配色之外,还多了驼峰以及一个专属礼包!Moto3专属配色我们都知道春风斥巨资征战Moto3,对于国内的摩托车品牌来说,进入国际赛事实属不...
春风250SR赛道版上市 加量不加价 减震刹车双双升级
近日,入门级公路跑车春风250SR推出了全新赛道版车型,新车沿用CFMOTO骑行学院赛车所使用的版花、并有针对性的升级了车辆的减震器和刹车,使之具备更强的公路及赛道性能,该车售价21680元,与之前的高配版车型保持一致,可谓加量不加价(www.e993.com)2024年10月27日。春风250SR售价表春风250SR赛道版沿用了2020年CFMOTO骑行学院赛车的版花涂装,拼色...
车评特辑:更轻更准,更精致的春风250SR赛道版MY22,单摇臂好看又好用!
春风250SR赛道版MY22(以下简称22款赛道版),又一次让250SR成为了时下热门车款。作为国产250mL排量运动车款的标志性车款,2020年250SR一出场就成为了爆款产品,之后春风又推出了赛道版,如今赛道版再次升级为单摇臂,短短两年推出了三个版本,并且每次都有不小的升级,价格变化还不大,这比智能手机换代都快……如今250运...
综合得分7.8分,地平线杀手,2021款春风250 SR 赛道版
春风250SR作为一台国产250级别的水冷小跑车,在刚出来的时候,最低配1万8不到的起步价直接杀入了传统地平线跑车的售价区间,如此时尚的外观,加上各种时下流行的配置,MY22甚至配上了单摇臂,在性价比优势方面拉满,在国内同级别的价格中算是比较亲民的一款入门小跑车。随着国内250-300级别的跑车越来越多,性价比在逐渐...
赛科龙RE3青春版,敢和国产跑车课代表春风250SR抢年轻人的复古
言归正传,RE3青春版要面对的可不只有幼狮250、无极300AC这些同类车型,既然标榜“年轻人的入界之选”,那么就不得放眼同级,与有着共同目标顾客的车款去争夺市场,比如国产仿赛跑车“课代表”春风250SR。那么我们先来看看年轻人会不会对复古款感兴趣呢?其实经过各个层面的剖析发现,复古摩托车并不是中年大叔的...
春风全新的250SR 赛道版动力表现会有着较大的变化。
接下来的无极250RR虽说没有单摇臂的加持,但在其他方面表现出的竞争力也是很强,它整备质量仅有147kg,动力上拥有21.5kW最大功率以及23N·m最大扭矩,颜值也得到一众车友认可,售价也做到了1.998W,从性能方面考虑它绝对是MY22的有力竞争对手。至于怎么选,首先要看您是更喜欢有跑格的外观还是更看重性能,二是一定要亲...