交通运输部发布《履行国际海事组织文书框架性安排》
日前,交通运输部按照《国际海事组织文书实施规则》相关要求,牵头制定了《履行国际海事组织文书框架性安排》(简称《海事履约安排》),以有效履行《IMO文书实施规则》(简称《III规则》)规定的船旗国、沿岸国和港口国各项责任和义务,为实现IMO“清洁海洋上的安全和高效航运”的目标而不懈努力。《海事履约安排》旨在全面和...
立国际视野之桅 扬中国智慧之帆
广州海事法院在广州某海运公司与越南某公司船舶碰撞损害责任纠纷案中,依据《1972年国际海上避碰规则》准确确定碰撞方各自的过失比例,为同类案件的法律适用起到示范效果。彰显中国智慧支持国际海事纠纷多元化解调解,这一具有中国特色的“东方智慧”,在全国海事审判三级法院得到了充分发挥——最高法院成功调解“HEBEISP...
刘丹|论无人海洋系统的国际法规制与我国的因应
结果表明,无人船将“撬动”五大类国际海事公约的修改,包括:(1)国际海上人命安全公约及项下强制性规则;(2)国际海上避碰规则公约为代表的船舶碰撞规则;(3)渔船渔民培训、发证和值班标准国际公约、海员培训、发证和值班标准国际公约及其项下规则;(4)搜救类国际公约(如1979年国际海上搜寻救助公约);(5)国际船舶吨位丈量...
最高法发布涉外民商事案件适用国际条约和国际惯例典型案例
如台新海运有限公司与青山控股集团有限公司共同海损纠纷一案,根据当事人的约定,准确适用《约克-安特卫普规则》,根据该规则逐一分析认定不同类型的损失是否计入共同海损,促进国际海上运输健康发展,维护国际产业链供应链安全稳定。本次发布国际条约、国际惯例适用典型案例,是统筹推进国内法治和涉外法治、加强涉外商事海事审判...
航运人必看!《海洋法》、IMO、船旗国、船级社及港口国对海上安全...
国际海事组织(英文:InternationalMaritimeOrganization),简称IMO,是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构,该组织的作用是创建一个监管公平和有效的的航运业框架,普遍采用实施。涵盖包括船舶设计、施工、设备、人员配备、操作和处理等方面,确保这些方面的安全、环保、节能、安全。
最高法相关负责人就涉外民商事案件适用国际条约和国际惯例司法...
航空运输某些规则的公约(1929年华沙公约)》、《统一国际航空运输某些规则的公约(1999年蒙特利尔公约)》、《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》、《1969年国际油污损害民事责任公约》、《1992年国际油污损害民事责任公约》、《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》、《1972年国际海上避碰规则公约》、《1989年国际救助公约...
菲律宾船只故意危险接近中方船只致发生擦碰 中国海警回应
财联社6月17日电,据中国海警官方公众号消息,6月17日,菲律宾1艘运补船非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域,中国海警依法对菲船只采取管制措施。5时59分,菲运补船无视中方多次严正警告,违反《国际海上避碰规则》,以不专业方式,故意危险接近中方正常航行船只,导致发生擦碰,责任完全在菲方。
原创扣押!菲律宾补给船与我海警船碰撞
2024年6月17日,菲律宾一艘补给船非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域,其目的是企图向非法“坐滩”军舰运送物资。菲律宾此举违背承诺,无视中方多次严正警告,违反《国际海上避碰规则》,以危险且不专业的方式强行冲击仁爱礁,蓄意碰撞中方正常航行的船只,这种行为严重侵犯了中国的主权和海洋权益。
中国海警:菲船只故意危险接近中方正常航行船只致擦碰 责任完全在...
中国海警:菲船只故意危险接近中方正常航行船只致擦碰责任完全在菲方6月17日,菲律宾1艘运补船非法闯入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域,中国海警依法对菲船只采取管制措施。5时59分,菲运补船无视中方多次严正警告,违反《国际海上避碰规则》,以不专业方式,故意危险接近中方正常航行船只,导致发生擦碰,责任完全在菲方。
国防部新闻发言人就近期涉军问题答记者问
????有记者问,近日,菲美在南海举行联合海上军演、联合空中巡逻,中国人民解放军南部战区同期在南海组织了海空兵力巡航,菲方声称不会在海洋主张上退缩。菲海岸警卫队发言人声称,中方船只违反《国际海上避碰规则》,近距离接近在黄岩岛巡逻的菲海警舰船。请问对此有何评论?