耗时9年,总投资140亿,难度不亚于青藏铁路,沿途的风景令人震撼
中国是世界上的铁路大国,总里程达14.6万公里,排名世界第二,高铁3.8万公里,高居世界第一,其中有很多难度很大的工程,其中最具代表性的就是青藏铁路,修了5年,花了260多亿。在中国铁路历史上,还有一个逆天工程,耗时9年,总投资达140亿,其难度一点不亚于青藏铁路,这就是被誉为“大漠新丝路”的敦煌铁路。敦煌铁路...
青藏铁路沿线风光究竟有多美,答案在这里!
中国网5月31日电青藏铁路全长1956公里,是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,于2006年7月1日通车运营,结束了西藏不通火车的历史,被誉为“天路”。青藏铁路的修建克服了“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大世界难题,创造了世界高原铁路的建设奇迹,它的建成通车对推进青海、西藏的经济发展、加强民族团结、促进文化...
青藏铁路首趟旅游专列启程:穿越高原的流动风景线
作为世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,青藏铁路一直以其独特的魅力吸引着无数人的目光。而如今,随着旅游专列的开通,更多的人将有机会亲身体验这条壮丽铁路带来的震撼与美景。青藏铁路不仅是一条连接内地与西藏的交通干线,更是一条穿越草原、翻越高山的景观大道。它以其险峻的地理环境和迷人的自然风光,成为了旅行...
青藏铁路沿途风光!
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《坐着火车去拉萨》电影项目启动 展示青藏铁路壮美风光
该项目对加强民族团结、展现西藏独特的人文风情和壮美的自然风光具有重要意义,同时对展示宣传青藏铁路通车为西藏经济社会发展带来的巨大变化,弘扬社会主义核心价值观,传播正能量具有十分积极的现实意义。
青藏铁路传奇
青藏高原,成为西方人眼中除了月亮之外最神秘的地方,也吓退了无数攀登者(www.e993.com)2024年10月18日。美国旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中写道:“有昆仑山脉在,铁路就永远到不了拉萨。”中国人却逆天改命,凭借智慧与汗水,用半个世纪的时间,在世界屋脊架起了一条“天路”——青藏铁路。
中国网记者:青藏铁路沿线美丽的高原风光[组图]
自7月1日青藏铁路开通以来,已经有超过30万的游客乘坐列车进藏,随着将来青藏铁路运力的进一步增加,美丽的高原风光将逐步呈现在世人面前,在此,中国网特发青藏铁路沿线高原风光一组,以飨读者。(摄影钮东昊)(点击小图看大图)图一从格尔木前往拉萨的途中,青藏公路直通远方的玉珠峰,让人印象深刻。
青藏铁路沿线风光体验:天路串起高原美景
7月1日,青藏铁路就要全线开通了。在青藏线正式试运营之前,本报记者驱车从拉萨出发,深入青铁建设现场,沿途经过羊八井、羌塘大草原、可可西里,翻越唐古拉山、昆仑山两座雪山,一路上体验着这条高原巨龙在最后“收官”时刻建设者与当地群众的激动,同时感受青藏铁路沿线的高原风光。
图文:[聚焦青藏铁路](3)鸟瞰西藏壮美风光
图文:[聚焦青藏铁路](3)鸟瞰西藏壮美风光鸟瞰西藏壮美风光空中鸟瞰雅鲁藏布江(6月23日摄)。西藏自治区平均海拔在4000米以上,在总面积120多万平方公里的土地上,坐落着喜马拉雅山、冈底斯山、唐古拉山等雪山,1500多个湖泊星罗棋布。乘飞机空中鸟瞰西藏,壮丽秀美的雪山、湖泊、草原构成“世界屋脊”上靓丽的风景线。
发扬青藏铁路精神 助推雪域高原快速发展
青藏铁路沿线风光。资料照片国铁集团要落实主体责任,有关单位和川藏两省区要加强协调配合,精心组织实施,广大铁路建设者要发扬“两路”精神和青藏铁路精神,科学施工、安全施工、绿色施工,高质量推进工程建设,为全面建设社会主义现代化国家作出新的贡献。——摘自习近平总书记2020年对川藏铁路开工建设作出的重要指示2020...