铁路台州站桥下空间交通利用效果图曝光!

台州站桥下空间交通利用项目,位于台州站铁路桥南、北侧,智慧交通公司承接桥下空间公交场站及出租车两块区域信息化建设,基于人、车、场、站,做到整个区域智能化全覆盖,解决人流快速集散,提升枢纽换乘体验。节后智慧交通公司第一时间吹响项目启动“冲锋号”,争时抢速,高效率、高质量推进项目建设,确保项目建设“进度条...

台州多地,重要事项公布→

微信搜索“椒企服冲锋号”,点开小程序,进入“待租厂房”服务,浙江椒江经开区规划区域内了解到的空置厂房赫然出现在地图上,地点、建筑面积、层高、承重、准入条件和联系方式等信息一目了然,有需求的企业家可以快速地在这里匹配到适合自己的房源。“作为官方平台,‘椒企服’具有准确性和公益性两大特点。”浙江椒江...

新闻8点见丨央行重磅新政“四连发”;WTT中国大满贯赛开幕

今起南中轴快速公交专用道除早晚高峰外允许社会车辆通行北京公交专用道的优化调整仍在持续。从9月30日起,北京南中轴快速公交专用道拆除道路中央全封闭隔离护栏,除了工作日7时-9时、17时-19时的公交专用时间外,其他时段社会车辆可以借道行驶。这也是北京首条对公交专用道进行调整的快速公交线路。(新京报)阅读全文>>>...

计划年内开工!台州市区快速公交BRT项目最新公示情况!

项目规划通道长度约105公里，项目估算投资约30亿元。市区快速公交BRT一期工程，具体线路走向台州中心站、东海大道、东环大道、云西路、教七路及中心大道北段，形成区内循环(见图2)。一期工程建设里程约19公里，投资估算约5.5亿元，计划年内开工建设。图1：台州市区快速公交BRT通道规划图图2：台州市区快速公交BRT一期...

解读台州市椒江区综合交通运输发展“十四五”规划!涉及轻轨,铁路...

“市区融合”及城区交通网规划图4.常规公交建设加强沟通协调,着力推动辖区公交场站建设和公交支线发展,进一步优化公交线网,提升群众满意度。根据《台州市公共汽车客运专项规划》,椒江区现状公交枢纽站2个,包括一级枢纽站1个:客运总站(面积为13772平方米),三级枢纽站1个:前所客运站(面积为4200平方米)。

台州:公交上新车 都市谋新篇

在城乡公交一体化和定制公交方面,台州公交计划利用现有的车辆资源,推出途经城市快速路的城乡高架快线和大站快车,通过减少停站,用近似自驾车出行的时间,来提供更低出行成本的全新服务(www.e993.com)2024年12月20日。同时探索“网约公交”模式,“点单式”规划公交线路,满足不同群体的出行需求,加快提升公交出行效率。

2020台州马拉松明天开跑 40多条公交线路临时改道

105线江滨路公交首末站-台州湾新区管委会改道时间：8:00-11:15台州湾新区管委会方向：江滨路公交首末站按原线行驶至解放南路经青年路、建设路、机场路、市府大道后按原线行驶至台州湾新区管委会107线江滨路公交首末站-西山西山方向：江滨路公交首末站按原线行驶至解放南路经青年路、建设路、机场路、东海...

TOD的“台州公交模式”

TOD是以公共交通为导向的开发模式(Tranit-OrientedDevelopment,TOD)。是规划一个居民区或者商业区时,使公共交通的使用最大化的一种规划设计方式,是一种公交优先发展模式。台州市区自2013年实行公交一体化改革以来,公交车辆规模、运营里程、客运总量等快速增长,但公交场站建设模式已成为公交高质量发展的短板之一。一方面...

客流下降、电池衰减,城市如何破解公交困局?该涨票价吗

公交运营困难,该不该涨价?不同城市做法不一“目前财政日益紧张的情况下,公交不能再单纯地实施低票价,应该有差异性的票价。”韩克华认为,该优惠的群体都已经优惠了,免费吸引不了客流,所以如何结合服务创新实现提质提价,也是台州公交的一个努力方向,即通过定制公交和网约公交服务,实现“无感提价”。“直接提价比较敏感...

国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知

积极利用干线铁路、城际铁路提供通勤服务,充分利用既有铁路富余运力开行市域(郊)列车,增加列车停站数量和在重要客流集散地的停站频率,鼓励高峰时段公交化运营,提高通勤服务质量。探索将重点都市圈中心城区轨道交通以合理制式适当向周边城市(镇)延伸。完善多层次道路交通网。合理加密快速路通道,因地制宜规划建设都市圈...